2024-10-21|閱讀時間 ‧ 約 44 分鐘

【季節限定】霞喀羅賞楓全攻略

步道簡介

霞喀羅古道又稱石鹿古道,位在新竹縣南端被稱為後山的區域,蜿蜓在霞喀羅大山北端的林間谷地中,橫跨新竹縣五峰鄉的清泉與尖石鄉的秀巒之間,是昔日兩地泰雅族人往來的一條社路。

古道於大正9年(1920)間正式開鑿,是由霞喀羅警備道路與薩克亞金警備道路兩條古道所組成,據今已有百年歷史,其間歷經了理蕃、伐木造林、及登山健行等不同階段的發展,擁有豐富的歷史及人文內涵,同時也擁有優美的自然風光,尤其是每年深秋時候,更以楓紅聞名,吸引無數山友前往賞楓。

今日的霞喀羅國家步道只是其中石鹿到養老段,約22.5公里,共經過田村台、松下、楢山、朝日、柘楠、白石、見返、馬鞍、武神、栗園等10座駐在所。現僅保留田村台、楢山、朝日、白石、武神、馬鞍、栗園等遺址。

▲白石吊橋深秋美景

1997年一位20出頭的清大登山社女山友雪山飛狐,在颱風過後,獨自揹著25公斤的重裝,走訪霞喀羅古道。從清泉到秀巒,走了三天三夜,更為這條古道增添些許浪漫的傳奇色彩。

▲3K石鹿大山登山口

賞楓秘笈

有賞楓經驗的人都知道,在臺灣要觀賞到滿山楓紅的景色,必須選在秋冬交替,氣候由暖乍寒日夜溫差超過 15 度以上頭兩波寒流來襲後的三、四天,正是楓葉轉紅的好時機,但這兩波寒流間隔最好約二到三週時間,若間隔太近,樹葉還來不及轉紅;若間隔太長,在第二波寒流到來之前,就已落葉歸根。所以需要氣溫的充分配合,也就是要些許的運氣,必須在天時與地利的配合下,才能演出一個完美的賞楓行程(霞喀羅紅葉情況可參考臉書霞喀羅生態旅遊粉絲專頁)。

交通資訊

  • 霞喀羅古道目前並無大眾交通工具可抵達,步道有兩個登山口,若A進B出(石鹿進、養老出)想全程都走完,建議找在地接駁服務
  • 若A進A出,建議以養老端為主,因為路況較佳且較好停車,可將google導航設定「霞喀羅古道養老登山口停車場」。自行開車由北二高竹林交流道下,接120縣道往內灣。過內灣後,續行120縣道至尖石,右轉尖石二號橋,接竹60鄉道往秀巒, 途經那羅,錦屏一號橋左轉,續往秀巒。遇新光岔路口(約竹60鄉道33.5K,左往司馬庫司),取右往養老,續行約7.7公里(秀錦道路), 即可抵達霞喀羅古道養老段登山口。
  • 若欲由石鹿端進入,則由北二高下竹林交流道經竹東接竹122縣道直行,經清泉接石鹿林道後過石鹿派出所至登山口抵達,惟因登山口腹地狹窄,停車不易,且清石道路多處毀損,路面鋼筋外露,如非高底盤及四輪傳動車輛,極度不建議自行開車前往。

▲清石道路路況不佳,雨後泥濘容易打滑

行程規劃

霞喀羅步道總長22公里,登山口分別在養老及石鹿二端,筆者依照攀登難易,將步道規劃分為賞楓、健行、進階及挑戰等四種不同等級之行程:

  • 單純賞楓行程:由養老登山口至17K處馬鞍駐在所楓林區,單程約6公里,步程約1個半~2小時,或由石鹿登山口至6K楢山駐山所後之楓紅區,單程亦約6公里,是最輕鬆的單純賞景行程。
  • 健行賞楓行程:以11.8K白石駐在所為中繼點,由兩邊之登山口進入,單程步行時間約4~5時,路程平均約12公里,可兼顧賞景及健行之需求,為一般登山遊客選擇之方案。
  • 進階行程(一日全段單攻):全程22公里,需時約9個半小時,加以由平地至登山口交通時間需時較久,建議提前一天先行入住清泉地區的民宿,較能從容的完成全段行程。
  • 挑戰行程(重裝二日深度旅遊):背負帳篷及二日糧食,於朝日駐在所(離水源最近)或白石駐在所紮營(新竹林管處與登山協作團體簽署合備忘錄,由梁大霸及東線一批熊團隊於賞楓期駐點提供營帳及伙食服務),細細品味霞喀羅深秋的味道

官方版時程

石鹿登山口 →(1.2K,30分鐘)→ 田村台駐在所遺址 →(1.8K,60分鐘)→ 霞喀羅大山登山口岔路 →(1.7K,60分鐘)→ 往霞山及麥巴來山岔路 →(1.7K,40分鐘)→ 楢山駐在所遺址 →(3.8K,70分鐘)→ 朝日駐在所遺址 →(0.4K,20分鐘)→ 霞喀羅吊橋 →(1.2K,20分鐘)→ 白石駐在所遺址 →(1.5K,40分鐘)→ 白石吊橋 →(1.2K,50分鐘)→ 武神駐在所遺址 →(2.4K,50分鐘)→ 馬鞍駐在所遺址 →(1.6K,45分鐘)→ 栗園駐在所遺址 →(0.8K,25分鐘)→ 木炭窯 →(2.9K,100分鐘)→ 養老登山口

▲資訊取台灣山林悠遊網

行程介紹

因每年年底為霞喀羅賞楓旺季,為免因人潮影響行進速度,建議由石鹿端進,養老端出,悠閒自在的漫步在色彩繽紛的秀巒山區,欣賞大自然的調色盤及充滿靈性薩克亞金溪,信步慢遊這條深具歷史人文色彩的古道。(以下介紹係彙整個人分別以健行賞楓、進階及挑戰行程三次造訪霞喀羅後整理出的精華部分,供各位格友參考)

▲冬季才有的雲海大景

田村台駐在所

設置於大正11年(1922年),此處是昔日的「木喀拉卡高地」,為日治時期控制泰雅族人的戰略要地,更是鹿場連嶺警備道的樞紐,當時設有酒保,供應道上軍警所有糧食等物資,駐在所西側小山丘設有四門大砲,附近霞喀羅群四社都在砲火射程範圍內。當年的基址面積達1800坪,如今則是周遭柳杉林立,大部份的基址已隱沒於荒堙漫草。由此地出發,另有一條「鹿場連嶺警備道路」(根本古道)。

▲高繞上稜後,2.7K處有一觀景點,展望極佳。

▲崩塌路段有架繩,地上也有指標示指引方向。

▲經過一顆巨大神木,姑且稱之為石鹿名樹。

▲折返3K登山口

▲續行前往楢山駐在所

楢山(青山)駐在所

設於大正11年(1922年),因此地盛產椎茸,故地名為「椎山」,卻誤植為「楢山」。 日本人曾在此地增設醫療所,是警備道上的重要據點之一。現地雖已無完好建物,但周邊人造杉木林立,伴著夯土屋舍牆垣遺址,散發著引人駐足的古樸韻味。

▲6.6K楢山(青山)駐在所

▲7K崩塌地,巧遇泰雅族獵人。

▲楢山駐在所後,抵達朝日駐在所前,另有二段楓紅區,為石鹿端賞楓景點。

▲經過一處造型獨特的單索吊橋。

▲續行會遇到此行最大崩塌處,需下切至河床。

▲再往上回到古道

朝日駐在所

位於霞喀羅大山東南長稜,此處因可迎接清晨第一道曙光而得名之。駐在所坐落於高山步道之上的森林間,此處留有石砌駁坎與夯土圍牆等幾處遺跡。

▲朝日駐在所,已有一隊山友在此紮營(此處離水源最近,是白石駐在所之外最好的營地)。

▲續行經過一處崩塌處要下切至河床,再接回古道。

▲霞喀羅吊橋(前因風災毀損現已重新整修完竣)

▲距離白石駐在所最近的水源地(離駐在所約30分路程)

白石駐在所

舊稱「薩克亞金駐在所」,薩克亞金(Sakayachin)是泰雅族語,意指「可用做磨利刀峰的亮白石頭」。  此地在1917與1920年曾發生過兩次泰雅族人與日警的嚴重衝突,即史上的「霞喀羅事件」,事後日人開通警備道,並視為重要戰略要道,故於1922年設置薩克亞金駐在所。駐在所除辦公廳與宿舍外,在東側小丘設有砲台、西側設有瞭望台。國民政府遷台後,於1947年改稱「白石派出所」,並於1969年改建成今日的模規。直至1989年最後一批駐警離開,才正式終結這條步道的警備色彩。

▲位於古道11.8K處之白石駐在所,為古道之中點。

▲離開白石駐在所後是一連串約1.5K的之字型陡下坡,來到白石吊橋

白石吊橋

白石吊橋建於日本大正十年(1921),距今將進百年(98年)的歷史,橋長145公尺,落差90公尺,橫跨薩克亞金溪,通過吊橋的搖晃感雖令人忐忑不安,但目光所及盡是溪谷秀麗景緻,以及兩岸蒼翠的山巒,令人目不暇給、美不勝收。每當楓紅季節,河岸整片夢幻又浪漫的紅、橘、黃景色,令人陶醉。

薩克亞金溪為泰雅語之譯音,漢名白石溪,源起於中霸尖山為大漢溪上游,水量大、水質清澈見底,向北流至秀巒,與大漢溪的最遠源流塔克金溪(泰岡溪)會合,成為大漢溪的直接源流馬里闊丸溪(玉峰溪)。

▲續行經過一段下切、二段高繞處。

武神駐在所(僅剩一標示牌)

▲來到片竹林就表示馬鞍駐在所快到了

馬鞍駐在所

名稱來由是一位最早來此開墾的泰雅族原住民Bawan,日人音譯為馬鞍,因而得名目前駐在所基地、大門、石階及夯土牆仍依稀可辨,另有早期栽種的緋寒櫻,漸次自然演替的長梗紫苧麻、小梗木薑子等。由於早年部落以栽培椴木香菇為主要收入來源,因此栽植了可作為椴木材料來源的大面積楓香林,但隨著部落養菇產業式微,蔚蔚成林的楓香卻意外成為步道上的絕佳景點,不論是初春的嫩葉綠芽,抑或深秋的黃葉楓紅、晚冬的蕭瑟枯枝,都令來往旅人流連忘返。

▲馬鞍駐在所(17K處),一大片楓林區已染成一片通紅。

▲古道18K處

粟園駐在所

原名為「塔拉卡斯駐在所」,早期是泰雅族部落-基那吉群「塔拉卡斯社」繁衍生息之地,泰雅族語「塔拉卡斯(Tarakkis)」即是「小米」之意,1947年政府接收後改稱「栗園派出所」,於1959年廢棄。「粟園」顧名思義就是「栽種小米之地」。如今,此地的植群已被逐漸擴展的桂竹林所取代,從昔日族人建造的房舍、取水的竹管、編製的竹簍容器等,更見證了部落生活發展史與竹材息息相關。粟園的桂竹林相著實令人驚艷,行走其間尤如走入電影「臥虎藏龍」場景。

▲粟園駐在所(18.5K處)的孟宗竹林。

▲踏著夕陽抵達養老端停車場,完成精彩的霞喀羅全段行

【撤退計畫】

霞喀羅步道總長22公里,以位於步道11.8公里處之白石駐在所為中繼點,不論由石鹿端或養老端起登,如未能於下午1點前抵達白石駐在所,均強烈建議必須於下午1點開始原路折返,因二端路段均有崩塌及高繞地形,如在天黑之後通過,恐有安全疑慮,且通往步道登山口之連外道路狹窄,入黑後開車亦將增加行車安全疑慮。

【體能訓練】

雖然霞喀羅古道屬於一日郊山行程,但因全程長達22公里且部分路段因崩塌需下切溪谷或高繞,必須具備基本體能或由熟練的領隊帶領,始能安全通過。此外,因一日單攻屬進階行程,如加碼石鹿大山更增加行程難度,要輕鬆走完全程,建議先走一趟無崩塌地形的桶後林道來回24公里做為行前訓練,再評估自己是否能能負荷此一山行的運動強度。

【裝備提醒】

除了一般郊山行程要帶的登山裝備外,因步道位於中海拔之新竹山區(海拔約1600~1900公尺),全年最高溫為24-25°C、最低溫為7-9°C,屬於長年陰涼的山林地形,秋冬天氣多變,容易起霧,宜準備保暖防寒衣物,另因行程中必須通過多處崩塌地形,建議要攜帶手套及防滑之登山鞋。此外,為避免假日人多在高繞路段塞車,致發生遲歸的情形,務必要攜帶燈頭,以備不時之需。

【生態景觀】

動物

此地區的動物資源豐富,包括有哺乳動物:台灣黑熊、台灣野豬、台灣獼猴、白面鼯鼠、長鬃山羊、山羌等;鳥類:棕面鶯、藍腹鷴、金翼白眉、山紅頭、紅山椒鳥、繡眼畫眉、大冠鷲等台灣特有種;及少數的爬蟲類與兩生類,莫氏樹蛙、觀霧山椒魚及過山刀等。

植物

步道沿線柳杉、杉木、青楓、楓香、台灣紅榨槭、台灣八角金盤、烏心石、桂竹林、臺灣鐵杉、臺灣紅檜、臺灣胡桃等人工林與天然林中殼斗植物。此外,在駐在所周圍通常可發現數株山櫻花,那是日人為了表徵武士精神與思鄉情懷特別種植的

【在地美食】

既然來到尖石鄉,一定要介紹一下在地好滋味:位於油羅溪畔,北角吊橋旁的原住民風味餐廳,谷哥媽媽的店Kina kakesan風味餐創意料理(新竹縣尖石鄉嘉樂村1鄰18號)

Tel:0975-246236

Line:0975246236

https://diner-275.business.site/

https://www.facebook.com/INNAIkitchen/

https://maps.app.goo.gl/b3Gx3Fq6AdKxW9kk8

※營業時間週一公休週二~週日 早上10點開始營業下午沒有休息時間,賣完為止。

航跡及水源資訊參考

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