20241114_TechNEws

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微軟 2020 年即宣布台灣資料中心投資計畫，經歷 4 年建設，台灣資料中心向客戶開放，Microsoft 365 資料落地服務正式啟用。

微軟的台灣資料中心展開營運，隸屬於全球第 66 個資料中心區域。微軟 14 日更宣布啟動「AI+ Taiwan」計畫，首先啟用 Microsoft 365 資料落地服務，受高度管制的產業（如金融、醫療、公部門等）也能享有安全且合規的雲端服務。微軟也將透過多元人才培育計畫，提升在地人才科技力。

針對 Microsoft 365 資料落地服務，微軟提供客戶存放在台灣的選項，並藉低延遲、安全、合規的雲端服務提升作業效率。具體來說，資料落地包含與 Microsoft 365 Copilot 的互動儲存內容、Microsoft Teams 聊天／頻道／會議訊息、SharePoint 網頁版內容及儲存在該站的文件、儲存在商務版 OneDrive 的文件、以及 Exchange Online 信箱內容。

「Microsoft 365 在台資料中心落地服務的啟用，加速台灣客戶的創新並提高生產力，確保資料主權並符合法規。」微軟全球 Office 365 企業及雲端工程資深副總裁 Paul Lorimer 表示，微軟期待為台灣各行各業帶來更多機會。

微軟台灣總經理卞志祥觀察，台灣在醫療、金融、零售及高科技製造 4 大產業應用和落地需求最為明顯。值得一提的是，衛福部成為首批使用 Microsoft 365 並將資料落地台灣資料中心的單位之一，確保敏感的醫療資料留在台灣本地。

人才培育計畫方面，微軟提出「CODE; WITHOUT BARRIERS」計畫，目標 2025 年 6 月底前培育 3 萬名台灣女性 AI 人才，內容為 6 小時免費「一日 AI 上手營」課程，有 AI 和 Copilot 技能培訓，並幫助取得國際專業證照。

微軟台灣營運長陳慧蓉透露，客戶當中有許多女性，於是先鎖定女性族群，幫助投入 AI 領域，針對不同需求的工作領域也有對應的培訓計畫。

!https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2024/11/14171629/Microsoft-AI-Plus-Taiwan-program-2.jpg

▲ 微軟提出「AI+ Taiwan」新計畫。（Source：科技新報攝）

「AI 產業在全球來看，不能沒有台灣，這是我們非常有自信的」，行政院長卓榮泰出席記者會表示，政府的計畫稱做「Taiwan+ AI」，要把 AI 的服務和精神灌注台灣，「我們兩個（政府與微軟）是在天秤的兩端，要保持平衡、互相學習，這也是公私部門通力合作的典範。」

卓榮泰也強調政府對民生供電、產業供電有責任，將進行二次能源轉型，一方面透過深度節能和科技儲能，另一方面加強電網韌性安全，讓民生和產業供電安全無虞。

根據 IDC 最新研究報告指出，微軟與合作夥伴生態系在 2025~2028 未來 4 年，將為台灣創造 48,815 個工作機會，其中包含 16,078 個 IT 技能相關工作。IDC 報告推估，在 2025 年微軟每創造 1 美元營收，將能帶動整個合作夥伴生態系創造 6.67 美元營收，在台灣資料中心區域加持下，到了 2028 年這個數字將成長至 7.12 美元。

微軟台灣資料中心啟用！Microsoft 365 資料可落地，加碼培育女性 AI 人才

隨著 ChatGPT 的爆紅，現在許多企業都聲稱在自家內部部署了 AI、生成式 AI 應用，不過雲端儲存與資料管理廠商 NetApp 指出，目前大約僅有 24% 的台灣企業在實際營運環境中應用了 AI 技術，實際採用的比率如此低的原因在於，AI 技術部署既複雜，且成本又高還很耗時。

NetApp 大中華區技術總監游慶洪就表示，「資料整理」是部署 AI 專案的首要挑戰。現在大家都說需要打造一個生成式 AI 模型，但這也意味著需要將許多非結構化的數據轉化成結構化的架構，在轉化的過程中理出一個有意義的答案，這當中最大的挑戰就是要如何整理這些資料，且要如何將這些非結構化的資料變成一個理想的構畫。這也是為什麼現在只有 24% 的台灣企業在實際營運環境運用 AI 的技術。

NetApp 注意到現在企業客戶的 AI 基礎架構需求，就是 AI 基礎架構可經濟高效地擴展，且能讓資料做好 AI 準備的整合式資料引擎，並以安全且保密的方式來存取／移動／處理／管理資料，原生混合多雲端和生態系統整合，提供簡單的端對端解決方案。

在 AI 時代有三大資料變革性創新：有效理解與管理 AI 資料、將 AI 帶給資料，以及有效率地運用 AI 力量。游慶洪指出，該公司提供的解決方案實際上已可替企業客戶做好一半的事情，假如客戶地端資料儲存在 NetApp 儲存設備上，那麼就可以更輕易地將 AI 帶到資料上，無需將資料帶出客戶的主機。

複雜、成本高、耗時，NetApp：僅 24% 台企業在運營環境應用 AI 技術

半導體微影廠商艾司摩爾（ASML）2024 投資人會議，提出公司長期策略及全球市場和技術趨勢，預估到 2030 年營收約 440 億至 600 億歐元，毛利率 56%~60%。

ASML 總裁暨執行長 Christophe Fouquet 表示，有能力將 EUV 延伸到下個十年，擴展多功能的全方位微影產品組合，使 ASML 能夠充分貢獻和掌握 AI 人工智慧所帶來的機會，讓 ASML 能夠實現顯著的營收和獲利成長。因此，基於在半導體產業許多重大發展趨勢中扮演的關鍵角色，半導體產業長期前景看好。

ASML指出，除了幾個重要終端市場的成長潛力之外，ASML 認為 AI 帶來的發展可望成為驅動整體社會生產力與創新的主要動力，並為半導體產業創造顯著商機。這些發展預計將有助於推動全球半導體銷售於 2030 年超過 1 兆美元，同時也意味 2025 年至 2030 年期間半導體市場將達到 9% 的年成長率。

此外，ASML 預期從現在到 2030 年前，客戶有機會增加製程中的 EUV 曝光層。ASML 持續提升 EUV 技術的成本效益，將有助客戶在高階邏輯及記憶體晶片製程中，藉由使用 EUV 0.33 NA 和 EUV 0.55 NA 達到從多重曝光層進一步改變成單次曝光。因此，ASML 預期 2025 年至 2030 年間高階邏輯和記憶體晶片中 EUV 微影技術的支出複合年增長率將可達到兩位數成長。

ASML 執行副總裁暨財務長 Roger Dassen 也表示，半導體終端市場的預期成長，以及未來技術節點對微影製程支出的增加，讓我們對產品與服務的需求充滿信心。根據我們對不同市場和技術情境的評估，我們預期到 2030 年 ASML 年營收約為 440 億歐元至 600 億歐元，毛利率約為 56% 至 60%。我們確認我們的資本配置策略，並將持續透過增加股利和股票回購，將盈餘回饋給股東。

最後，針對 ASML 深厚的產業合作夥伴關係，這對整體成功至關重要。因此，ASML 將繼續與產業和社群合作以保持在 ESG 永續發展方面的領導地位。

ASML：全球半導體銷售 2030 年破兆美元，五年複合成長率達 9%

美國房價高漲、首購族比例滑落至 43 年以來新低。不過，一名經濟學家相信，馬斯克（Elon Musk）出手刪減聯邦政府過剩支出，有機會縮減預算赤字、進而壓抑公債殖利率以及房貸利率，為想要購屋的民眾助一臂之力。

MarketWatch報導，全美地產經紀商協會（NAR）首席經濟學家Lawrence Yun 13日表示，川普政府想要解決房貸利率高漲的問題，可以從聯邦預算赤字著手。他說，「關稅短期內將引發通膨，預算赤字則會推高房貸利率」、「川普執政下，加稅顯然不太可能，若要控制預算赤字，勢必得大幅刪減政府開支。接下來可以觀察馬斯克會怎麼做。」

川普已於11月12日宣布創立「政府效率部門」（Department of Government Efficiency，簡稱DOGE），並指派特斯拉（Tesla Inc.）執行長馬斯克、前共和黨總統候選人兼Strive Asset Management共同創辦人Vivek Ramaswamy負責帶領。DOGE將致力降低政府6.5兆美元的年度支出，解決嚴重的浪費與詐欺問題。馬斯克及Ramaswamy預計最晚會在2026年7月4日完成工作。

Yun 13日表示，馬斯克將負責提升政府效率，目標是削減冗員和不必要的專案。「我們不知道馬斯克會聚焦何處或何時採取行動。當前大部分開支，如社會保障（Social Security），均不可削減。」

聯邦預算https://technews.tw/2024/11/14/openai-reportedly-plans-to-launch-an-ai-agent-early-next-year/赤字會如何影響房貸利率？房貸利率主要追蹤美國10年期公債殖利率，兩者走勢亦步亦趨。若政府為了增加支出而發行更多公債，勢必得提高利息來吸引買家。換言之，一旦聯邦預算赤字擴大，房貸利率就會隨之攀高。

Yun直指，美國經濟並未衰退、預算赤字卻如此龐大，而川普顯然對減稅勢在必行。不過，若川普政府能提出一個減少預算赤字的可靠方案，房貸利率將有望降低。

馬斯克10月29日曾在跟支持者舉行的「電話市政會議」上表示，聯邦政府支出像是「一個滿是目標的房間」，「無論朝哪個方向開槍都能擊中目標。」他強調，「每個人都需要接受『削減』。」馬斯克承諾，新的川普政府會大砍聯邦預算、實施撙節措施，而經濟將會面臨苦難。他表示，「我們必須減少開銷，以免入不敷出。這勢必會帶來些許短暫的苦難，但可確保長期榮景。」

馬斯克有望壓低美國公債殖利率？專家緊盯 DOGE

《彭博社》引述 2 名知情人士消息指出，OpenAI 準備推出一款代號「Operator」新型 AI 代理（AI agent），代表用戶採取行動，例如編寫程式碼或預訂出遊行程等。

OpenAI 管理階層傳在 13 日員工會議宣布，計劃明年 1 月以研究預覽版發表這款 AI 代理工具，並透過 API 為開發者提供服務。不過，OpenAI 拒絕對此傳聞發表任何評論。

OpenAI 計劃發表 AI 代理工具，能夠在最少監督下為用戶完成多步驟的任務。實際上，新創 Anthropic 推出類似 AI 代理，可即時處理用戶電腦上發生的情況並代表他們採取行動。OpenAI 最大支持者微軟近來也推出一套 AI 代理工具，為員工發送電子郵件和管理紀錄。根據外媒 The Information 報導，Google 也準備發表一款 AI 代理工具。

另有知情人士透露，OpenAI 一直致力多項與 AI 代理相關的研究專案，最接近完成的是一款在網頁瀏覽器執行任務的通用工具。

OpenAI 執行長奧特曼（Sam Altman）上個月在 Reddit 回答問題時，暗示轉向 AI 代理開發商可能性。「我們將擁有越來越好的模型，但我認為下一個重大突破將是 AI 代理」，他說。

除此之外，外界對於 GPT-5 有所期待。據傳 OpenAI 計劃 12 月推出下一代模型，代號「Orion」。外媒 The Verge 引述知情人士消息指出，OpenAI 計劃優先向密切合作的公司授予 Orion 存取權限，以便運用在合作夥伴的產品和服務，於是 Orion 起初不會透過 ChatGPT 提供用戶廣泛使用。無論如何，外界都在期待 OpenAI 的下一步。

在開發模型、AI 代理工具之際，OpenAI 和競爭對手都發現，開發先進 AI 模型成本高昂，實際回報卻在逐漸遞減，恐怕影響整個 AI 產業。

代替用戶自動執行任務，OpenAI 傳打造 AI 代理工具「Operator」

川普即將重返白宮，其強人作風為全球政經局勢帶來極大不確定性，中央銀行總裁楊金龍今天表示，得知川普當選美國總統後，第一時間的想法是，會很有挑戰，而且川普政見不容易預測，不確定性對金融市場而言，是個很大的問題。

立法院財政委員會今天邀財金部會「美國新任總統的貿易政策對台灣經濟與金融穩定之可能影響與對策」專題報告。

民進黨立委李坤城詢問，得知川普當選後的心情如何，又將對台灣帶來哪些挑戰。楊金龍表示，得知川普當選後，第一想法是會有挑戰，因為川普是商人性格，雖然拋出很多政策、政見，但比較不容易預測，不容易預測就是不確定性，對金融市場而言，不確定性是個大問題。

楊金龍列出川普上任後，對央行的兩大挑戰，一是外匯市場，二是經濟層面。

楊金龍說明，川普上台後，因為資本流動的關係，對外匯市場帶來很大挑戰；舉例來說，大家原本認為美國聯準會降息後，美元會走弱，沒想到現在美元不只走揚，還那麼強勁。

第二，川普揚言大幅加徵關稅，台灣是以貿易導向的經濟體，若美國拉高關稅，對全球貿易、台灣經濟都帶來衝擊，也必須關注後續對通膨的影響。

疫情期間，美國聯準會實施超寬鬆政策，當時楊金龍曾說，美國的寬鬆就是我們的挑戰。楊金龍今天表示，國際環境不同，如今「貨幣政策不確定性是我們的挑戰」。

楊金龍直言，原本市場認為美國聯準會將走向寬鬆道路，但現在是不是繼續寬鬆，仍有不確定性，央行會密切注意，並順勢調整，不會逆勢而為，「有信心，但要審慎因應」。

國民黨立委王鴻薇關切川普上任後，是否讓通膨更難控制，楊金龍說，不是美國通膨，台灣一定跟著通膨，台灣通膨主要是由石油、農產品等供給面所推動，而川普立場是不在乎綠能產業，青睞傳統能源，使得川普當選後，油價一度下挫。

王鴻薇詢問，若要增加對美國的能源採購，是否會因為距離關係，推升價格成本，楊金龍表示，並非距離長價格就高，還要綜合評估生產效率，美國即使距離長，但生產有效率，如果貨運頻率較高，也有助於壓低成本。

川普重返白宮，楊金龍：不確定性是最大挑戰

電動車大廠特斯拉（Tesla）又有最新召回動作，這次是針對純電動皮卡 Cybertruck，預計召回 2,400 輛，已是今年以來第六度召回此車型。

路透社等外媒報導，美國國家公路交通安全管理局11月13日發布召回通知，公告召回2023年11月6日至2024年7月30日間生產的Cybertruck，原因是馬達逆變器有瑕疵，可能導致車輛於行進間失去動力，有造成行車安全事故之虞，故須召回改正。

全美約有2,400輛Cybertruck在召回範圍，特斯拉將免費更換全新零件，不過車主需自行把車開回原廠進行更新。

特斯拉指出，目前並無發現與此瑕疵相關的交通事故。

值得注意的是，這是特斯拉今年以來第六度召回Cybertruck，包括4月召回近4,000輛Cybertruck，主要因Cybertruck的油門踏板可能卡住腳踏墊邊緣，有發生暴衝車禍意外之疑慮，6月又因擋風玻璃雨刷的馬達無法順利啟動，再次宣布召回。

10月3日，由於Cybertruck倒車顯影鏡頭會出現影像延遲的問題，影響駕駛判斷力，容易造成交通事故，特斯拉主動召回全美逾27,000輛Cybertruck。

特斯拉早在2019年發表話題性十足的Cybertruck，但一直到2023年11月才正式開始交車。特斯拉執行長馬斯克曾坦言，Cybertruck生產過程困難重重，遠比一開始設計時想像的還要繁瑣，所以才會拖上多年無法問世。

特斯拉 Cybertruck 又發現瑕疵，今年第六度召回

NVIDIA 日本 AI 高峰會（AI Summit Japan）13 日登場，NVIDIA 宣布軟銀使用 Blackwell 平台打造日本最強大的 AI 超級電腦，軟銀預計將取得全球首批 NVIDIA DGX B200 系統，超級電腦將使用基於 x86 而非 Arm 的處理器。

軟銀電信部門將打造的 AI 超級電腦，每台伺服器配備 x86 處理器和八個 B200 GPU 模組。此外，該公司還打算建造另一台  NVIDIA  加速超級電腦，以執行極度密集的運算工作負載，初步計劃是以  Grace Blackwell  平台設計為基礎，採用 GB200 NVL72  多節點液冷機架系統，結合  Blackwell GPU  與高能效的  Arm  架構  Grace CPU。

NVIDIA 和軟銀都沒透露 B200 的購買量，僅強調會大量採購。馬斯克旗下的特斯拉和 xAI 購買好幾萬顆 NVIDIA 處理器來推論 AI 模型，如果軟銀想競爭就必須接近這個數字，但能否獲取足夠的 GPU 是一大問題。

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軟銀還使用 NVIDIA AI Aerial 加速運算平台，已成功試驗全球第一個結合 AI 與 5G 的新型電信網路，業界稱  AI-RAN。傳統的電信網路是為處理尖峰負載而設計，平均只使用 1/3 的容量。有了  AI-RAN，電信業者有機會將剩下的三分之二容量用於  AI  推論服務並變現。據悉，這種 RAN 架構更適合創新服務，如自駕車和遠程機器人。

外媒 Tom’s Hardware 指出，雖然 NVIDIA 與軟銀宣稱即將推出的超級電腦將是第一台以 Blackwell 為基礎的 AI 超級電腦，不過可能被微軟捷足先登。目前微軟已經在測試以 Blackwell 為基礎的設備，並有望成為第一間部署這些設備的公司，而軟銀則是第一間部署基於 DGX B200 伺服器的公司。

NVIDIA、軟銀打造日本最強超級電腦，加速日本 AI 強國地位