警語:文章內容並非買賣邀約,這是分享觀察心得以及教學概念,並非任何投資建議,勿做下單參考。引用資料:Goodinfo、jihsun.com.tw、優分析等其他理財網站or新聞擷取,歷史走勢可以參考,但不一定一樣
03/03 (一) 美國ISM製造業PMI
03/04 (二) 阿拉伯聯盟緊急峰會(加薩)、中國兩會(全國政協會議)、美國聯準會官員穆薩萊姆發表談話
03/05 (三) 中國兩會(全國人大會議)、美國聯準會官員威廉斯發表談話、日本央行副行長內田真一發表談話、美國ADP就業人數、美國ISM服務業PMI
03/06 (四) 歐洲央行利率決議
03/07 (五) 博通公布財報、美國非農就業人數
228 連假期間,美股費城半導體指下挫 4.38%,台積電 ADR 更跌逾 7%,主要是因美國消費放緩、高關稅政策,以及輝達股價暴跌等因素,而烏克蘭總統澤倫斯基和美國總統川普在白宮周五會晤後,爆發激烈口角,俄烏停戰又有變數,進入 3 月後,各種國際不確定因素交錯,本周還有台積電面臨千元保衛戰壓力,壓抑台股整體盤勢信心。
川普和澤倫斯基周五在白宮會晤,雙方對礦產協議存在分歧,雙方更爆發激烈爭吵。
目前關稅政策幾乎全面出爐,僅剩 4 月的對等關稅尚未公布,利空暨已反應,對後續股市不需太過悲觀,後續觀察重點為,集中於在墨西哥、越南設廠的廠商其應變能力,以及對獲利的影響。
3 月3 日至 6 日將舉行 MWC 世界行動通訊大展,AI 運用將普遍運用於手機和邊緣 AI,預期此次展覽的題材以邊緣運算和機器人為主。
大家可以發現外資買超以及內部大戶買超的其實不少,但如果仔細一看基本上都是電子的族群居多,那以現在來說的話大家就要去鎖定近期籌碼集中度高股價卻沒什麼動的個股,尤其是中小型股,大盤在盤整中小型還有機會漲。
歐盟準備在3月5日推出一項「汽車產業行動計劃」,目標是拉抬電動車(EV)需求,並強化電池生產的本地含量要求,確保歐洲車廠能跟上中國和美國的競爭對手。
歐洲車廠在電動車技術方面有喪失市占的風險,尤其是電池的成本比競爭對手高出不少,而電池又占了一輛電動車總價值的30%到40%。為了強化本地供應鏈,歐盟計劃逐步提高車用電池和零組件的歐洲本地含量。
目前,歐洲車廠面臨工廠關閉和美國關稅的雙重壓力,他們擔心如果2025年車隊碳排放不達標,可能會面臨高達150億歐元(約156億美元)的罰款,因此呼籲歐盟放寬相關規定。