西方旅遊指南的歷史

到國外旅行的時候，手持一本「Lonely Planet」、「地球の歩き方」，或是各種名為旅行「天書」、「攻略」、「散步地圖」的旅遊書，對現代人而言，如同呼吸空氣一樣的自然。隨著行動網路的連線便利，利用智慧手機，按圖索驥查詢旅行目的地的交通動線與吃喝購物資訊，省去了攜帶紙本旅遊書的負擔，亦漸成一種旅行的習慣。不過，從實體書店所見的各種旅遊書籍與遊記著作，不停改訂出版、推陳出新的情況來看，紙本的旅遊書，仍扮演著承載各種遊覽、食宿資訊的重要角色，以及民眾汲取各種旅行途中食衣住行訊息的重要管道。

現今無論是實體的旅遊書，或是通過網路搜尋，即可獲得的各種部落客遊記，無疑是觀光產業蓬勃發展所衍生的產物與現象。早在1840年代，庫克(Thomas Cook，1808–1892)組織團體旅行，並在其後成立全世界第一家旅行社，也就是通濟隆旅行公司( Thomas Cook and Son)之前，英國與歐陸已有出版商在從事旅行指南的編印，像是英國的John Murray III(1808–1892)與普魯士的Karl Baedeker(1801–1859)，分別發行過歐陸地區的旅行指南書。由於庫克本身也是出版印刷業的經營者，當他的團體旅行業務越做越大，順勢成立公司之後，也將旅行手冊的編寫與發行，導入了他所首創的旅行業務中。

目前可以見到最早出版的庫克旅行指南，是1845年庫克專門為參加他們家公司的旅遊行程之團員，所編寫的《利物浦旅行手冊》(A Handbook of the Trip from Leicester, Nottingham, and Derby to Liverpool and the Coast of North Wales)，從這本旅行指南的英文原名中，大概可以了解旅行社當時規劃的套裝行程，是從萊斯特出發，經過德比，主要的目的地為利物浦和北威爾斯海岸，從下面文本的內頁中也可以看到，詳列了從萊斯特搭乘鐵路出發，行經每個車站的英里路程距離，以及1845年8月4日早上五點從萊斯特出發(有誰現在跟團旅行可以接受這種行程？)之後，抵達每個車站的所需時間。

此外，《利物浦旅行手冊》中，也針對當地值得造訪的著名地景、古蹟所做的說明，也記入了詳細的旅行日程。為了編寫這本旅行指南，據說庫克至少沿途實地考察過兩次，以調查所獲得的實際情況，安排日程與景點動線，同時也了解當地餐廳的分布，與旅社房價。旅行事業剛剛起步的19世紀中葉，仍未有足以容納大量團體遊客的觀光飯店，因此出團之前事先調查當地旅社容量，避免參團遊客無房可住，成為庫克實地調查的重要工作。

隨著通濟隆旅行公司的團體旅行足跡，延伸到全英國與歐陸各地，更遠甚至達到近東，也就是當時的鄂圖曼帝國，以及北非，不同城市、地區的庫克旅行指南也不斷編寫出版。觀光旅行產業的出現，帶動了歐洲的出版商與交通業者，因看好觀光旅行的市場，投入旅行指南的編寫與發行，旅行指南所涵蓋的區域，甚至再更細分地區，以及發行與再版的情況，都呈現有增無減的趨勢。

以前面提到的英國的John MurrayIII，與普魯士的Karl Baedeker所經營的兩家出版社為例， Murray在1830年代所出版的旅行指南，只有以歐陸為主的A Handbook for Travellers on the Continent，1840年代則開始出版歐陸各分區的旅行指南，像是西班牙、義大利、法國、希臘、北歐等地，更可以看到君士坦丁堡與埃及旅行指南的出版，1850年也出版了敘利亞、巴勒斯坦的旅行指南。Baedeker原本發行的歐陸與萊茵地區的旅行指南，只有德語版，隨著庫克的觀光旅行業務的觸角從英國伸至歐陸，也開始發行英語版的旅行指南，1860年代以降，由Baedeker所發行的英語版旅行指南，無論是在地區分布與再版次數上，都有顯著的成長。

若要問兩家出版商所刊行的旅行指南，有哪些區隔與差異，大致上來說，Murry系列的旅行指南，以英國最為詳盡，除了有首都倫敦的城市指南，像是肯特(Kent)、索賽克斯(Sussex)、蘭開夏(Lancashire)等地區，以及蘇格蘭、南威爾斯、愛爾蘭等區域，都有有編寫專冊；而Baedeker系列則是歐陸地區，尤其以義大利的旅行指南最為詳盡，部頭最大，再版的次數也最多。

17、18世紀在英國貴族與仕紳青年間，盛行前往歐陸，尤其是義大利，親歷西方古典文化與文藝復興發源地的「大旅行」(Grand Tour)傳統，雖然在19世紀已走入歷史，不過，工業革命後出現的中產階級，在參與大眾旅行的同時，對過去菁英階層的在大旅行中必去的義大利，也抱有濃厚的興趣，當時的中產階級，循著過去大旅行的地點，造訪歐陸的名所舊跡，又造成一波前往義大利旅行的熱潮，由此約略可以了解，為何Baedeker所發行的一系列英語版旅行指南，之所以在義大利的部分最為詳盡且不斷再版的原因。

進入20世紀，又有另一家公司，加入了旅行指南的出版，或許有人已經猜到，沒錯，就是現今以出版各地餐廳指南著名的米其林公司 (Compagnie Générale des Établissements Michelin)。本業為汽車輪胎製造，由米其林兄弟檔（Brothers Édouard and André Michelin）經營的輪胎公司，在1900年巴黎舉辦萬國博覽會之際，看好汽車旅行在歐洲發展的前景，以手冊的形式免費發送三萬多份紅色米其林指南（Red Guide)，內容涵蓋法國旅館、餐廳，與汽車、輪胎的維修指引與道路資訊，提供給前來參加博覽會的旅客參考。到1904年，米其林發行了第一本以Le Guide Michelin為名的法語版比利時旅行指南，隨後的幾年間，萊茵區、德意志、西班牙、葡萄牙等以地區或國家為中心的旅行指南也陸續出版，1909年也開始發行英語版本。

是說，為何一家輪胎公司會投入旅行指南的編印？尤其在20世紀初，法國人擁有汽車的比率非常低，據說全法國只有數百輛汽車，根本就是有錢人的奢侈品。不過，米其林兄弟的盤算是：提供旅館、餐廳、道路等資訊給這些車主，這些車主習慣開車旅行之後，除了會增加汽車的使用率，汽車旅行的便利也會使買車的人增加，買車的人增加，汽車製造的零件自然也會增加產量與銷售量，尤其是輪胎。

總之就是基於一個「汽車在走，輪胎要有」的概念，促使了米其林公司從賣輪胎，跨足到旅行指南的出版。

由Murray、Baedeker、庫克所出版的各種旅行指南，也可以看到部分東亞地區的旅行資訊，像是北京、上海、天津、首爾，都曾出現在這幾個系列的旅行指南中。日本的部分，Murray曾經在1880年代再版過的日本旅行手冊（Handbook for Travellers in Central & Northern Japan; being a guide to Tōkiō, Kiōto, Ōzaka, Hakodate, Nagasaki, and other cities），內容包括了東京、大阪、京都、長崎、函館，與東北部分城市的旅行資訊，直到1913年，不斷再版了9次，1907年發行的版本中，也納入了庫頁島，以及剛成為日本領土不久的台灣。這些19、20世紀初，由西方出版社所編寫的東亞旅行資訊，內容上呈現何種樣貌？留待日後再繼續介紹。

現今多以「Guidebook」或是「Travel Guide」來作為指稱旅行指南的同義詞，不過，早期西方的旅行指南，多稱之為「Handbook」，歐戰以後，英語世界才逐漸以「Guide」或「Guidebook」來指稱旅行指南，最大的原因是原本Baedeker英語版的編者James F Muirhead(1853–1934)，在1918年陸續主編一系列以「Blue Guide」為名的旅行指南，在英語世界廣受歡迎，而19世紀以降原本由Baedeker、Murray以及庫克所發行的「Handbook」系列，也在歐戰之後逐漸走向衰退的緣故。

整個19世紀，旅行手冊的出版，所面向的讀者，仍然不是現今的一般大眾，手冊的在內容敘述上，偏重濃厚的學術與文藝用語，若非具備較高知識素養的中上流階層，其實很難有閱讀理解的能力。20世紀初以Guidebook為名的旅行指南書，也仍然存在這樣的走向，內容著重史蹟、歷史、藝術、土地的介紹與解說。可以說，在旅行被視為一項產業來運營的前後數十年間，西方的旅行指引書籍，被稱之為「布爾喬亞的旅遊書」並不為過。