那些旅行史教我的事
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每個人的旅行經驗與習慣裡，都是人類不同階段旅行史發展的沉積。在這裡會通過追索古今旅行史上的相關各種人事物，告訴你別人沒跟你說過的旅行故事。
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青春18通票漲價改版，由彈性五日使用改為連續三日券與五日券，引發鐵道迷的惋惜。本文回顧陳列於展覽中的青春18通票物件，包括車票與歷年宣傳海報，尤其是以予讚線下灘車站為代表的意象，帶出票券背後青春壯遊的意涵，並點出儘管票券改版，仍能持續體驗鐵道旅行的樂趣。
5/5青春18通票
本文感謝麥田出版贈書。文中介紹三種契訶夫的薩哈林旅記的譯本。特別是近兩年由馬可孛羅與麥田出版的兩個繁體中文版，從中比較兩個版本編排、譯序與導讀，透過這些對照，讀者能更加深入理解譯本的差異，契訶夫薩哈林之旅的歷史與文學脈絡。
奈良吉野山是今日的千本櫻名所與世界遺產。千年以前，被奉為修驗道始祖的役小角在此修道，建立金峰山寺，至平安時代成為顯貴與修行者的參詣聖地，來此參拜的活動稱為「御嶽詣」。吉野山從搏命跋涉與排除女性的參拜聖地，至近代解禁女性的登拜與交通變革，如今已是兼有景勝與文化信仰，向大眾開放的能量景點。
平安時代感覺上就是個能量充足的時代，紫式部、清少納言、和泉式部都是以重量級女作家的身份傳世，其中紫式部的《源氏物語》更是開啟了物哀美學。還不用走到京都，光是打開《源氏物語》就會被它的結界給困住了，可見得能量非常驚人。這輩子有錢有閒的話，一定要把京都玩透透
《鉄オタ道子、2萬キロ》的故事又上演了續篇，主角大兼久道子這回在西武鐵道秩父線上，展開了兩天一夜的鐵道漫遊，探索秩父沿線「甚麼都沒有」的風景背後，打動人心的故事。
1872年10月14日，日本首條鐵道正式通車，這一里程碑不僅促進了經濟與產業的發展，也是日本文化與日常生活中不可或缺的一部分。現在，已成歷史的鐵道，與現今的數位化查詢系統交織，讓人們得以回味與穿越那段鐵道發祥的歷史。
這個好酷喔！如果能慢慢補齊百年以來全部的時刻表，那該是一件多浪漫的事！
無論計畫如何周全，旅途中總有不可預測的挑戰存在，媒體信息與地景的實際情況，時常存在著落差，接受旅行的不確定性，享受其間的即興與探索，而非執著於完美旅遊攻略。
4/5真駒內瀧野靈園
肩頭積雪的大佛，怎麼看起來有點可憐的樣子？
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大阪四天王寺附近的有栖山清水寺，又稱「新清水寺」，擁有市區內為一個天然瀑布「玉出之瀧」，是著名的能量景點，也是大阪都市發展的歷史遺產。
臺灣開放觀光以來，朱天心便走在「不是在日本，就是在前往日本的路上」，1979年至2015年間，造訪日本數十次，尤其對京都有自己獨特旅遊方式與觀看視角。
辛苦您了，看了這麼刺眼的東西還要寫心得，算是職業傷害吧？
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觀覽百萬夜景的函館山，與五稜郭公園等觀光地景，都是由北海道百年發展所留下的遺產，近日它們也在甫推出的《名偵探柯南》劇場版第27彈「一百萬美元的五稜星」劇中，作為名偵探與警探們，對決怪盜基德與破解謀殺案的舞台。
