搭乘飛機次數
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截至2024年，共計125次
- 1987年
(1)EF遠東航空(高雄─澎湖)、EF遠東航空(澎湖─高雄)
- 2000年
(1)EF遠東航空(金門─高雄)、GE復興航空(高雄─金門)
(2)EF遠東航空(金門─台北)、EF遠東航空(台北─金門)
(3)EF遠東航空(金門─台北)、EF遠東航空(台北─金門)
- 2001年
(1)B7立榮航空(金門─高雄)、B7立榮航空(高雄─金門)
(2)B7立榮航空(台中─金門)、B7立榮航空(金門─台中)
- 2002年
(1)CX國泰航空(台北─香港)、CX國泰航空(香港─台北)
- 2003年
(1)TG泰國航空(台北─曼谷)、TG泰國航空(曼谷─德里)、TG泰國航空(加爾各答─曼谷)、TG泰國航空(曼谷─台北)
(2)CX國泰航空(台北─漢城)、CX國泰航空(漢城─台北)
- 2004年
(1)VN越南航空(台北─胡志明市)、VN越南航空(胡志明市─順化)、VN越南航空(胡志明市─台北)
(2)BR長榮航空(台北─吉隆坡)、BR長榮航空(吉隆坡─台北)
- 2005年
(1)CI中華航空(台北─雅加達)、CI中華航空(雅加達─台北)，計6,500元
(2)CX國泰航空(台北─香港)、CX國泰航空(香港─曼谷)、RJ約旦皇家航空(曼谷─安曼)、RJ約旦皇家航空(安曼─曼谷)、CX國泰航空(曼谷─香港)、CX國泰航空(香港─台北)，計40,150元
(3)RJ約旦皇家航空(特拉維夫─安曼)
- 2006年
(1)CX國泰航空(台北─香港)、CX國泰航空(香港─台北)，計5,600元
- 2007年
(1)BR長榮航空(台北─雅加達)、BR長榮航空(雅加達─台北)，計9,452元
(2)SQ新加坡航空(台北─洛杉磯)、CM巴拿馬航空(洛杉磯─巴拿馬)、CM巴拿馬航空(巴拿馬─卡利)、CM巴拿馬航空(卡利─巴拿馬)、CM巴拿馬航空(巴拿馬─洛杉磯)、SQ新加坡航空(洛杉磯─台北)，計51,320元
- 2008年
(1)CO美國大陸航空(台北─關島)、CO美國大陸航空(關島─台北)
(2)AE華信航空(台北─高雄)、EF遠東航空(高雄─台北)
(3)CI中華航空(台北─首爾)、CI中華航空(首爾─台北)，計8,976元
(4)NH全日空航空(台北─名古屋)、NH全日空航空(名古屋─台北)
- 2009年
(1)CX國泰航空(台北─大阪)、CX國泰航空(大阪─台北)
(2)CX國泰航空(台北─福岡)、CX國泰航空(大阪─台北)，計10,800元
- 2010年
(1)FD亞洲航空(台北─曼谷，計1,254元)、FD亞洲航空(曼谷─普吉)、FD亞洲航空(普吉─曼谷)、KL荷蘭皇家航空(曼谷─台北)
(2)B7立榮航空(台北─台東)、B7立榮航空(台東─台北)
(3)D7亞洲航空(台北─吉隆坡)、AK亞洲航空(吉隆坡─仰光)、AK亞洲航空(仰光─吉隆坡)、TR老虎航空(吉隆坡─新加坡)、AK亞洲航空(新加坡─吉隆坡)、AK亞洲航空(吉隆坡─可倫坡)、AK亞洲航空(可倫坡─吉隆坡)、AK亞洲航空(吉隆坡─檳城)、AK亞洲航空(檳城─吉隆坡)、D7亞洲航空(吉隆坡─台北)，計24,084元
(4)MU中國東方航空(台北─上海)、MU中國東方航空(上海─台北)，計12,671元
(5)JL日本航空(台北─大阪)、JL日本航空(大阪─台北)，計12,185元
- 2011年
(1)TR老虎航空(台北─新加坡)、MI勝安航空(新加坡─棉蘭)、JT獅子航空(巨港─雅加達)、TR老虎航空(雅加達─新加坡)、TR老虎航空(新加坡─台北)，計16,375元
- 2012年
(1)HU海南航空(台北─蘭州)、HU海南航空(蘭州─台北)，計15,944元
(2)KE大韓航空(台北─首爾)、KE大韓航空(首爾─阿姆斯特丹)、KE大韓航空(阿姆斯特丹─首爾)、KE大韓航空(首爾─台北)，計39,290元
(3)SK北歐航空(布加勒斯特─哥本哈根)、KF Blue1航空(哥本哈根─赫爾辛基)，計7,979元
(4)EZY易捷航空(柏林─巴塞隆納)，計2,198元
(5)TP葡萄牙航空(里斯本─阿姆斯特丹)，計3,503元
- 2015年
(1)BX釜山航空(台北─釜山)、BX釜山航空(釜山─台北)，計8,768元
- 2016年
(1)BR長榮航空(台北─金邊)、BR長榮航空(金邊─台北)，計19,522元
(2)CZ中國南方航空(台北─哈爾濱)、ZH深圳航空(瀋陽─台北)，計11,382元
(3)CX國泰航空(台北─東京)、CX國泰航空(東京─台北)，計8,871元
- 2017年
(1)BR長榮航空(台北─馬尼拉)、BR長榮航空(馬尼拉─台北)，計5,771元
(2)CX國泰航空(台北─香港)、QR卡達航空(香港─杜哈)、QR卡達航空(杜哈─羅馬)、QR卡達航空(伊斯坦堡─杜哈)、QR卡達航空(杜哈─吉隆坡)、MH馬來西亞航空(吉隆坡─台北)，計24,312元
(3)A3愛琴海航空(布達佩斯─雅典)，計2,614元
(4)CX國泰航空(台北─香港)、KA港龍航空(香港─昆明)、KA港龍航空(昆明─香港)、CX國泰航空(香港─台北)，計10,582元
- 2018年
(1)CA中國國際航空(台北─杭州)、NX澳門航空(南京─澳門)、NX澳門航空(澳門─台北)，計8,239元
(2)NX澳門航空(台北─澳門)、NX澳門航空(澳門─太原)、NX澳門航空(天津─澳門)、NX澳門航空(澳門─台北)，計10,371元
- 2023年
(1)JX星宇航空(台北─曼谷)、JX星宇航空(曼谷─台北)，計8,231元
(2)7C濟州航空(台北─釜山)、7C濟州航空(釜山─台北)，計6,494元
- 2024年
(1)VJ越捷航空(台北─河內)、VJ越捷航空(河內─台北)，計6,750+3,500=10,250元
(2)
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這個秋，Chill 嗨嗨！穿搭美美去賞楓，裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過？秋日 To Do List 等你分享！
秋季全站徵文，我們準備了五個創作主題，參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」，一起來看看如何參加吧～
美國總統大選只剩下三天， 我們觀察一整週民調與金融市場的變化（包含賭局）， 到本週五下午3:00前為止， 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率， 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Faker昨天真的太扯了，中國主播王多多點評的話更是精妙，分享給各位
王多多的點評
「Faker是我們的處境，他是LPL永遠繞不開的一個人和話題，所以我們特別渴望在決賽跟他相遇，去直面我們的處境。
我們曾經稱他為最高的山，最長的河，以為山海就是盡頭，可是Faker用他28歲的年齡...
本次介紹帶媽媽/妹妹 第一次來東京, 因為疫情後票價高漲, 但都是上班族的我們只能安排連假出遊, 剛好泰獅航用第5航權開了桃園–東京的新航線，讓我們撿到相對便宜的機位啦!
旅遊時間是2023/12/29~2024/1/1 的4天快閃之旅, 我們1人機位+選位+行李20KG大約是1.1萬元-->給大
桃園到布達佩斯(東方航空)、布拉格到桃園(中華航空)搭乘經驗及小技巧分享
個人搭飛機雖然喜歡搭直達班機，但有時候直達的票價貴到天邊😅，也只好退而求其次找尋其他替代的方案，最簡單的就是多花點時間轉機，這次要到澳洲墨爾本，因為華航的直飛票價要四萬多塊，實在是買不下手😢，所以選擇了只有一半價格的菲律賓航空，他不是廉航喔，所以行李費用跟機上餐點都是有包含在票價裡。
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
前年某一天晚上!
我被搭乘華航CI24飛往美國安大略班機的旅客表揚!
我以為他只是說說!
沒想到他真的到服務台表揚我!
他有看我身上那個亮晶晶的名牌!
隔天主管都問我怎麼回事?
我說我也不知道?
可能就只是我比較有服務熱枕!
比較親切
嘿，家長和老師們！孩子們的學習挑戰不是世界末日！
大家都沒有經歷過這樣的場景：孩子們學習面臨難題，面臨堆滿了難題的陰霾，眼睛比石榴籽還酸，臉皺得比摺紙還認真，然後毅然宣布：“我不干了！
別擔心，這絕對不是孩子們要成為“森林裡的小隱士”的徵兆，而是小煩惱在召喚我們的超能力！現在，我們一起來看看如何
「把針插在地下就有原油會噴出來」的想法，是很多人對中東有錢人的想像。
所以要去杜拜工作時，很多朋友也是叫我隨時準備好挖油（杜拜雖然沒有，下班可以衝去阿布達比嘛！）。
「適應力」從生物學解讀，最經典的是達爾文提出的「物競天擇，適者生存」，可見「適應力」對於物種生存是必須具備的條件，延伸到現代隨著科技與資訊發展，要培養的是可以「帶得走」的能力，包含能夠迅速適應身邊一切的改變。氣候、飲食、生活和通訊，是最平凡也最重要的小事，也是我在抵達廈門後，最實際與貼近生活的感受。
圖片來源：Unsplash。
長期投資的過程就像搭乘遠程客機，這過程其實不容易，難免會有亂流等各種突發狀況發生，就像近期市場的波動，可能又開始讓許多人感到焦慮，其實每當市場劇烈波動都是很好檢視自己對於投資組合的時機點，
你因為市場波動而感到害怕嗎？
你因為市場波動而想賣出持股嗎？
你因為市場波動而花
雖然去美孚找王禪談是藉口，但拉隊至倫敦的計劃始終沒見批下來也確實是沈康心急的事。
週一中午午休回來，盼妮剛進辦公室就聽見導演房中似乎有爭執的聲音。突然間，一個金黃色身影衝出沈康的辦公室，轉眼就出了公司，盼妮好一會兒才意識到楊曼已氣呼呼地不見了人影，沈康在房裏似乎也餘怒未消，劇本、錄影帶被他摔在桌上，
不只是拼湊而已，還能令人看見誠意以及新意。在常見的劫機題材與韓式喜劇當中，《特務搞飛機》具備著標準娛樂電影的順暢和澎湃，此外特別的是，它以精心設計的巧思情節架構出恰當工整的故事，也正是因此才能毫無負擔的觀賞，悠然自得地走出戲院。
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長期投資的過程就像搭乘遠程客機，這過程其實不容易，難免會有亂流等各種突發狀況發生，就像近期市場的波動，可能又開始讓許多人感到焦慮，其實每當市場劇烈波動都是很好檢視自己對於投資組合的時機點，
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