通勤

畢業後剛開始上班的時候我住在淡水，公司也在淡水，騎機車約莫10分鐘車程，很快。印象比較深刻的是：公司8點上班，如果我睡到7點40分才起床，匆匆梳洗出門，還趕得上打卡，不會遲到。那時候我只是小小的研發工程師，對加班深惡痛絕。每天能夠準時下班，用最短的時間回到家，擁有屬於自己的時間，就是一種幸福。

後來我搬去台北市，公司也遷廠到觀音，通勤對於我的工作與生活產生了很巨大的影響。公司雖有安排交通車接送住在台北縣市的同仁，但是當時西濱快速道路還沒完工，最快的路徑是走國道一號再接國道二號，下高速公路以後還要再走一段路才到公司。不塞車的狀況下，單程差不多要一個小時，如果遇到周五下班尖峰時間或意外路況，花兩個小時在交通車上也是常有的事。交通車座位不甚舒適，也沒有智慧型手機可打發時間，除了睡覺沒什麼事情可做，實在很浪費生命。

搭交通車三個月後，我受不了這樣的生活品質，決定搬到桃園，離公司近一點，縮短通勤距離與時間。當時選定的是離觀音不太遠，生活機能還不錯的中壢。為了通勤以及生涯發展，還有安全考量，買了生平第一輛汽車。單程的通勤時間約半小時，這算是我能接受的極限了。我還是待在研發部門，但是擔任小主管，開始有些平日或周末加班的機會。待久了漸漸找到工作的樂趣，也就不再追求準時下班。有時候手邊事情告一段落，跟同事閒聊幾句再走，不用擔心交通車要準時發車，享有自己的工作彈性，也是挺好的。

又過了幾年外派德國，住在同事留下的慕尼黑市區公寓，公司則位於30公里外的小鎮，每天開車通勤。30公里看來不近，實則還好，因為住處跟公司都離交流道不遠。我觀察到有個現象很有趣，在無速限且寬敞的高速公路上，我上班的車速大概是130-160公里/小時，但是下班的車速經常會落在160-180公里/小時，有時甚至不知不覺就開到200-220公里/小時。這或許是下班後歸心似箭的表現吧？我雖不討厭工作，且在工作上找到很多成就感與樂趣，但潛意識裡可能還是有點抗拒，所以才會在早晨上班路上沒辦法太用力踩油門。

轉調美國以後，我故意找了個離公司不到10分鐘車程的房子，把通勤時間壓縮到最短。這為我的生活帶來很多便利：首先當然是讓我可以擁有更多自己的時間；其次是小孩念國小，有很多活動或者臨時的小病痛，如果我太太忙不過來，我可以很方便地從公司去離家不遠的學校處理；再來，如果我需要靜一靜，例如思考年度計畫或者工作上的疑難雜症，隨便穿個短褲拖鞋，鑰匙一抓我就可以去公司，一個人安靜地處理。這種獨處時段的生產力，往往是正常上班時間的好幾倍，有時候只花一個小時，就能在工作上獲得很大的進展。

前幾年再度調回台灣，我依樣畫葫蘆，選了個離公司很近的公寓居住，享有前面提到的種種便利與效率。唯一不同的是，每個禮拜有一天，我會從新竹回桃園開會。前面提到的西濱快速道路，已經分段完工通車，我的通勤時間也從一小時逐漸減少到50分鐘左右，而且在快速道路上駕車，比較不花腦力，不像在平面道路上走走停停。我的車子沒有自動駕駛功能，為了行車安全，途中頂多只能播放音樂或談話性節目。雖然聆聽知識性的節目能增廣見聞，學習新知，但在時間的運用上，效果還是有限。而且為了準時上班，得要提早一小時起床出門，也是辛苦。我不禁敬佩起那些住在台北或新竹，每天通勤至桃園的同事們，每天來回花費至少兩個小時在路上，損失了工作之外極為有限的清醒時間，而且回收極為有限。真希望自動駕駛可以盡快發展成熟，雖然不能節省通勤時間，但至少在通勤過程中，人們可以做更多的事情，或至少睡得更安穩。

現在的我，雖不像剛畢業時那樣，認為花在工作與通勤上的每一分鐘都是罪惡，不過我還是很在意時間運用的效率，希望盡量減少不必要的通勤時間。目前看來，通勤30分鐘差不多就是我能忍受的極限了。如何花費最少的時間，完成最多的工作，然後在剩下的空閒時間裡，做自己想做的事情，這對我來說是相當重要的。

我也常常覺得我很幸運，不用在住房與通勤之間做出太大的犧牲。很多人因為種種原因選擇了長時間通勤，常見的狀況包括：買下比較便宜地段的房子、配合同住家人的工作地、比較好的生活機能、為了小孩選擇學區房……等等。對此我心懷感激，不用因為這些原因而花費大把時間通勤，能心無旁鶩地工作，然後盡情放鬆。

今後如果再變更工作地或居住地，我想我還是會按照這個邏輯來安排：縮短通勤時間，讓自己的生活更有彈性。