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關於車掌小姐的妄想11｜公共場合暴露
「我們已經到達目的地了，應該再30分鐘就可以看到夕陽了」我停車和乘客解說著。因為剛剛騎的很快，小穴被抽查著快要高潮了，我感覺只要一下車就會噴水….
「珊珊不下車嗎？一起來看夕陽啊」乘客在旁邊提醒。
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這個秋，Chill 嗨嗨！穿搭美美去賞楓，裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過？秋日 To Do List 等你分享！
秋季全站徵文，我們準備了五個創作主題，參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」，一起來看看如何參加吧～
美國總統大選只剩下三天， 我們觀察一整週民調與金融市場的變化（包含賭局）， 到本週五下午3:00前為止， 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率， 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Faker昨天真的太扯了，中國主播王多多點評的話更是精妙，分享給各位
王多多的點評
「Faker是我們的處境，他是LPL永遠繞不開的一個人和話題，所以我們特別渴望在決賽跟他相遇，去直面我們的處境。
我們曾經稱他為最高的山，最長的河，以為山海就是盡頭，可是Faker用他28歲的年齡...
本篇文章記錄了作者搭乘坐A列車去吧!觀光列車的遊覽體驗，內容包括熊本至三角的列車行程、站內樂團表演、人物介紹，以及三角港的景點介紹和當地特色商品推薦。作者分享了在旅程中所遇見的有趣和美好事物，以及對坐A列車去吧!體驗的推薦和評價。
老家鄰居弄一個禁止停車告示牌，快被它笑死。
後來看到鄰居年輕兒子走出來，問他這件事，他娓娓道來。兩個禮拜前，有一台很白目的車子---但很拉風，停在他們家門口，停很久。又沒有留下聯絡電話。他老媽他老姐都很不爽。大約過了三個小時（晚餐時分）（猜測應該是到不遠處的知名餐廳用餐）。
日經亞洲報導指出，根據輝達周二呈報的文件顯示，美國政府已通知輝達，要求若未取得事先許可，必須立即停止出貨部分高階人工智慧（AI）晶片給中國大陸。
RTX 4090的算力達到美國政府的出口管制標準，不過美方針對消費市場提供一項豁免，允許出口用於筆記型電腦、智慧型手機、遊戲應用等消費性應用的晶片，但禁令
對我而言，是不難發現。
而在司機姊姊的立場，認為這麼做，是最快的方式。
事實上，長遠來看，是容易有問題。
將來自閉症者需要單獨搭車，沒有人陪，無法獨自刷卡
這是務必的重視問題，因為，在學校有同是特教生可以支援。
問題是，畢業之後，到大學也好，甚至到日間小作所，需要搭車的路線，沒有人陪，怎麼辦？
這情
其實，前段時間，因為輕軌的建立，連公車的廣播就有〝下車也要刷卡〞的提醒。
因此，如今，也有自閉症者聽不懂，就有〝上車刷卡就夠〞的認知。
那麼，要如何改善呢？
在其家長帶時，先用圖片的建立，讓自閉症者有基本的認知；在學校，由同校學生一同提醒，讓自閉症者強化建立
其實，同校學生和小天使，也有責任。
因為
新聞上，報導駕駛者使用導航而開錯路時有所聞，但開錯路導致發生嚴重的意外，還「歸咎於導航」，實在就令人匪夷所思了。到底手握方向盤、腳踩油門的是導航？還是人？
本篇文章探討「肇事者犯的三個致命錯誤」、「行駛途中發生意外或車輛故障，如何自保及保護他人」、以及「正確使用導航的觀念」。
民事賠償責任主要是車損人傷、以及可能的精神賠償等，這時首先要先釐清雙方肇事責任，這部份可由「初判表或及車禍鑑定報告」來做參考，如果要和解，通常都是由情況較不利的一方提出賠償，我們會建議不要單獨前往，兩人前往時，另一個人較不會受到情緒影響，當事人壓力也會比較小。如果和解無法達成共識基本上就是上法院打官
或許因為整理過程都有透過社群平台對外分享，包含在這裡打成網誌，因此也引起一些老車前輩的注目，甚至後來變成「贊助城市寫聲參賽」，這對我來說是蠻特別的事。因為城市寫聲過去幾乎都是我自己在經營，沒有營利也沒有周邊，所以突然收到贊助，某方面來說好像獲得前輩的肯定。至少在當下忽然真的燃起「要認真比賽」的念頭。
聽之前有參加過的車友說車聚大概晚上10點才開始，所以我們提早到就先自個兒聊起來，順便補一下晚餐。說是去參加車聚，其實更像是去「旁觀」，看著時間越來越晚，陸續有些車友聚集出現，不分新車、老車都有，且有道德的車主、拉轉吵死人的人也有。
㊙如果我跟你說世界上有一種很棒的藥，沒有副作用、不用花大錢，卻可以有效降低71%新生兒死亡率、54%幼兒死亡率。不知道你是不是會聽了很心動?很想問我哪裡可以買?
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因此，如今，也有自閉症者聽不懂，就有〝上車刷卡就夠〞的認知。
那麼，要如何改善呢？
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其實，同校學生和小天使，也有責任。
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新聞上，報導駕駛者使用導航而開錯路時有所聞，但開錯路導致發生嚴重的意外，還「歸咎於導航」，實在就令人匪夷所思了。到底手握方向盤、腳踩油門的是導航？還是人？
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或許因為整理過程都有透過社群平台對外分享，包含在這裡打成網誌，因此也引起一些老車前輩的注目，甚至後來變成「贊助城市寫聲參賽」，這對我來說是蠻特別的事。因為城市寫聲過去幾乎都是我自己在經營，沒有營利也沒有周邊，所以突然收到贊助，某方面來說好像獲得前輩的肯定。至少在當下忽然真的燃起「要認真比賽」的念頭。
聽之前有參加過的車友說車聚大概晚上10點才開始，所以我們提早到就先自個兒聊起來，順便補一下晚餐。說是去參加車聚，其實更像是去「旁觀」，看著時間越來越晚，陸續有些車友聚集出現，不分新車、老車都有，且有道德的車主、拉轉吵死人的人也有。
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