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[城市隨記] 台中二日行 Part 1 - 關於車聚的道德

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生活在一座大城市裡,每天接收來自日間車水馬龍的市景、入夜時的夜生活、夜裡靜謐的巷口,日復一日地,找尋活在城市裡的獨自樂趣與必要元素。
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或多或少都會被問到如果需要在路邊修車的時候該怎麼辦,或者是,如果要騎長途旅行,哪些維修工具可以帶著保平安,所以這裡僅提供我個人這段時間的經驗,分享如何打包自己的「城市保佑包」!
這也就造就出「鈴木信仰」或「鈴菌散播」這衍伸詞彙。其實並不是真的鈴木有靈性啦XD,不過是一種出自喜歡而加注於其身的精神與使命感。
關於CB750,是一台背負著很多期望、標籤、指標的出現,它於1968年尾發表第一台prototype,而對當時世界生產機車的各大廠擲下一枚震撼彈,尤其是當時也在策畫類似概念的川崎。這段過程也常被許多國內外車友戲稱是本田與川崎競爭的起點。
沒想到有此機會可以試駕一代名機VJ23,這裡的試騎不是那種在院子裡繞一圈的體驗,而是到無人的長直路段,感受RGV那強勁的加速力與鈴木變態之處XD。我覺得是蠻酷的經驗!
運動狼,又稱為Aero Wolf,是三陽工業少數推出頗具賽車跑格的國產打檔車,當然那也是因應市場所需而誕生的產品。1980年代,也是臺灣興起飆車風氣的一個十年,這意味著,機車對消費者的印象已逐漸從純商用進入到娛樂的範疇了。
大致上初步發動了,覺得確實是很有成就感的事,因為對於一個非此專業領域的我,憑著對老式機車的一知半解、少量的背景知識,慢慢拼湊出這台車,約二十天的時間讓雷霆125從趨近於垃圾的狀態到引擎再次運轉。這種感覺有些感動,對自己來說是種小成就。
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這也就造就出「鈴木信仰」或「鈴菌散播」這衍伸詞彙。其實並不是真的鈴木有靈性啦XD,不過是一種出自喜歡而加注於其身的精神與使命感。
關於CB750,是一台背負著很多期望、標籤、指標的出現,它於1968年尾發表第一台prototype,而對當時世界生產機車的各大廠擲下一枚震撼彈,尤其是當時也在策畫類似概念的川崎。這段過程也常被許多國內外車友戲稱是本田與川崎競爭的起點。
沒想到有此機會可以試駕一代名機VJ23,這裡的試騎不是那種在院子裡繞一圈的體驗,而是到無人的長直路段,感受RGV那強勁的加速力與鈴木變態之處XD。我覺得是蠻酷的經驗!
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大致上初步發動了,覺得確實是很有成就感的事,因為對於一個非此專業領域的我,憑著對老式機車的一知半解、少量的背景知識,慢慢拼湊出這台車,約二十天的時間讓雷霆125從趨近於垃圾的狀態到引擎再次運轉。這種感覺有些感動,對自己來說是種小成就。
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是的,一年一度台中找朋友+住飯店+吃飯的時候又到了,這次一樣稍微簡單介紹一下自己的交通工具、住宿、吃的餐廳。
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每個人都有自己喜歡的旅遊方式,有些人靠著雙腳走遍天下,而我選擇騎車一路走,畢竟走路太慢,搭車太快,騎車剛好。不一定能上山下海,但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄,也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
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有鑑於這周就要參加美利達彰化經典百K了,而菜雞如我竟然在比賽一週前才正式拿到友人I出借的公路車,只好趁著這所剩無幾的時間趕快來試車!
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今早有事要去後龍,刻意從通宵交流道下來去「塞車」,果然到了台一線就有「塞車」跡象。 . 為什麼要來「塞車」呢?因為今天晚上(應該是明天3/18)凌晨,苗栗通霄白沙屯拱天宮的媽祖就要起到北港朝天宮。準備活動應該熱鬧進行中。 . 路邊已經有很多活動的旗幟。今天晚上3/17應該開始瘋狂。 包含交
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這篇文章分享作者騎乘自行車到臺中的心得,透過這次的體驗過程瞭解到自己的問題與弱項,並思考如何調整,才能夠持續進步與前行。同時透過騎行活動與人生經驗提出在工作與學習上的思考。
天氣總是宜人、城市悠閒度恰好的台中,無論是藝文、文創、田野、親子等各種旅遊需求皆能被滿足,這篇帶大家去逛市集、拍花海,不久後的春節元宵燈會旅行也可以先規劃起來。 外埔忘憂谷油菜花 被稱為台中版伯朗大道,望眼無際的稻田,宛若拚布,稻田中央有輛學校巴士,成為富有童話風格的一景。此時正是外埔忘憂谷
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