Top 5
利用昨日和今日把二個帳戶的第一金全數出脫，結束對官股銀行的投資。
原始購入平均成本17.6元，累積含息獲利率為156%
利用昨日和今日把二個帳戶的第一金全數出脫，結束對官股銀行的投資。
原始購入平均成本17.6元，累積含息獲利率為156%
我們投資組合的持股中，本週漲幅冠軍當屬6239力成。力成本週股價上漲21.5元，週漲幅達17.8%，確實挺不錯。其箇中原因倒也不是力成財報報喜，而是…........
我們投資組合的持股中，本週漲幅冠軍當屬6239力成。力成本週股價上漲21.5元，週漲幅達17.8%，確實挺不錯。其箇中原因倒也不是力成財報報喜，而是…........
本週我們的投資組合持股中，億光(2393)的績效最為遜色，週跌幅達5.8%之多。本週我們就來檢視一下億光出了什麼情況。
本週我們的投資組合持股中，億光(2393)的績效最為遜色，週跌幅達5.8%之多。本週我們就來檢視一下億光出了什麼情況。
近期美國對航運巿場投下震撼彈，正式拒絕國際海事組織（IMO）所提出的「淨零框架」方案，川普政府更警告，將對支持該計畫的國家採取報復措施。
近期美國對航運巿場投下震撼彈，正式拒絕國際海事組織（IMO）所提出的「淨零框架」方案，川普政府更警告，將對支持該計畫的國家採取報復措施。
台泥是老存股族熟悉的標的之一，我們在台泥中國營收劇降，營運低潮的2022年也介入了台泥的股票。隨著台泥綠能轉型更趨明確的發展下，我們也逢低一張一張地加碼買入台泥!
台泥是老存股族熟悉的標的之一，我們在台泥中國營收劇降，營運低潮的2022年也介入了台泥的股票。隨著台泥綠能轉型更趨明確的發展下，我們也逢低一張一張地加碼買入台泥!
長榮2025.01月營收422億台幣，年增49%。
在SCFI(上海集裝箱出口運價指數)連四週下跌，累積跌幅24%的悲觀氣氛下，長榮元月營收逆勢拉升，值得投資人樂觀作多嗎?
長榮2025.01月營收422億台幣，年增49%。
在SCFI(上海集裝箱出口運價指數)連四週下跌，累積跌幅24%的悲觀氣氛下，長榮元月營收逆勢拉升，值得投資人樂觀作多嗎?
由於興富發是我們投資組合裡(不計債券ETF)個股的前三大，時值上巿櫃公司已公告全年營收，我們以興富發的全年營收來推算興富發全年獲利及今年可能的配息，供投資朋友作為投資的參考。
由於興富發是我們投資組合裡(不計債券ETF)個股的前三大，時值上巿櫃公司已公告全年營收，我們以興富發的全年營收來推算興富發全年獲利及今年可能的配息，供投資朋友作為投資的參考。
1/3的美股Nasdaq 上漲1.77%；費城半導體上漲2.83%；NVIDIA上漲4.45%；台積電ADR上漲3.49%。
我認為原因在於美國ISM製造業指數上升至49.3，高於前值48.4。顯示製造業的復甦正在擴大。(如下圖)
1/3的美股Nasdaq 上漲1.77%；費城半導體上漲2.83%；NVIDIA上漲4.45%；台積電ADR上漲3.49%。
我認為原因在於美國ISM製造業指數上升至49.3，高於前值48.4。顯示製造業的復甦正在擴大。(如下圖)
美國十年期公債殖利率再度急漲至4.3987%，我們估且認它為4.4%吧，再次逼近11月份的高點。彭博20年期+美債指數近日也急跌了3.5%。
這沒什麼學問，美債相關產品就是續跌。
美國十年期公債殖利率再度急漲至4.3987%，我們估且認它為4.4%吧，再次逼近11月份的高點。彭博20年期+美債指數近日也急跌了3.5%。
這沒什麼學問，美債相關產品就是續跌。
上巿公司興富發(2542)於2024.11.21的法人說明會中表示，現在買氣呈現觀望狀態，未來市場「降價必然」。在當今市場氛圍轉變下，興富發決定暫停購置素地。
上巿公司興富發(2542)於2024.11.21的法人說明會中表示，現在買氣呈現觀望狀態，未來市場「降價必然」。在當今市場氛圍轉變下，興富發決定暫停購置素地。
大家最常參考的全球貨櫃運價指數:( SCFI及CCFI)，分別自本波段高點下跌36%及20%，眼看著貨櫃航運的報價直奔虧損的方向前進，貨櫃航運股票究竟該不該出脫呢?
大家最常參考的全球貨櫃運價指數:( SCFI及CCFI)，分別自本波段高點下跌36%及20%，眼看著貨櫃航運的報價直奔虧損的方向前進，貨櫃航運股票究竟該不該出脫呢?
2024.截至7月的獲利多數公告了，
富邦金稅後純益1078億, EPS 8元，年增94%
國泰金稅後931億，EPS 6.07元，年增90%
中信金賺了480億，EPS2.41元，年増32%。
2024.截至7月的獲利多數公告了，
富邦金稅後純益1078億, EPS 8元，年增94%
國泰金稅後931億，EPS 6.07元，年增90%
中信金賺了480億，EPS2.41元，年増32%。
在我們的個股資源池中，不包含ETF，追蹤逾100檔個股。各類個股均有，在台股大盤履創新高之際，會有股價跌破合理價的個股嗎?
現在還真的有!
在我們的個股資源池中，不包含ETF，追蹤逾100檔個股。各類個股均有，在台股大盤履創新高之際，會有股價跌破合理價的個股嗎?
現在還真的有!
曾幾何時，200元這數字和鴻海就結下不解之緣。緣由是老郭留了一句話:『鴻海股價沒有200元，我不會退休』。。。
曾幾何時，200元這數字和鴻海就結下不解之緣。緣由是老郭留了一句話:『鴻海股價沒有200元，我不會退休』。。。
一場Covid疫後所釀成的供應鏈危機造就了2021年的大航海時代，投資人仍意猶未盡之際，運價指數近期又悄然急拉，全球貿易似乎正蘊釀著另一場完美風暴，此一回是否又將迎來再一次的航運瘋狂呢!
一場Covid疫後所釀成的供應鏈危機造就了2021年的大航海時代，投資人仍意猶未盡之際，運價指數近期又悄然急拉，全球貿易似乎正蘊釀著另一場完美風暴，此一回是否又將迎來再一次的航運瘋狂呢!
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利用昨日和今日把二個帳戶的第一金全數出脫，結束對官股銀行的投資。
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原始購入平均成本17.6元，累積含息獲利率為156%
我們投資組合的持股中，本週漲幅冠軍當屬6239力成。力成本週股價上漲21.5元，週漲幅達17.8%，確實挺不錯。其箇中原因倒也不是力成財報報喜，而是…........
我們投資組合的持股中，本週漲幅冠軍當屬6239力成。力成本週股價上漲21.5元，週漲幅達17.8%，確實挺不錯。其箇中原因倒也不是力成財報報喜，而是…........
本週我們的投資組合持股中，億光(2393)的績效最為遜色，週跌幅達5.8%之多。本週我們就來檢視一下億光出了什麼情況。
本週我們的投資組合持股中，億光(2393)的績效最為遜色，週跌幅達5.8%之多。本週我們就來檢視一下億光出了什麼情況。
近期美國對航運巿場投下震撼彈，正式拒絕國際海事組織（IMO）所提出的「淨零框架」方案，川普政府更警告，將對支持該計畫的國家採取報復措施。
近期美國對航運巿場投下震撼彈，正式拒絕國際海事組織（IMO）所提出的「淨零框架」方案，川普政府更警告，將對支持該計畫的國家採取報復措施。
台泥是老存股族熟悉的標的之一，我們在台泥中國營收劇降，營運低潮的2022年也介入了台泥的股票。隨著台泥綠能轉型更趨明確的發展下，我們也逢低一張一張地加碼買入台泥!
台泥是老存股族熟悉的標的之一，我們在台泥中國營收劇降，營運低潮的2022年也介入了台泥的股票。隨著台泥綠能轉型更趨明確的發展下，我們也逢低一張一張地加碼買入台泥!
長榮2025.01月營收422億台幣，年增49%。
在SCFI(上海集裝箱出口運價指數)連四週下跌，累積跌幅24%的悲觀氣氛下，長榮元月營收逆勢拉升，值得投資人樂觀作多嗎?
長榮2025.01月營收422億台幣，年增49%。
在SCFI(上海集裝箱出口運價指數)連四週下跌，累積跌幅24%的悲觀氣氛下，長榮元月營收逆勢拉升，值得投資人樂觀作多嗎?
由於興富發是我們投資組合裡(不計債券ETF)個股的前三大，時值上巿櫃公司已公告全年營收，我們以興富發的全年營收來推算興富發全年獲利及今年可能的配息，供投資朋友作為投資的參考。
由於興富發是我們投資組合裡(不計債券ETF)個股的前三大，時值上巿櫃公司已公告全年營收，我們以興富發的全年營收來推算興富發全年獲利及今年可能的配息，供投資朋友作為投資的參考。
1/3的美股Nasdaq 上漲1.77%；費城半導體上漲2.83%；NVIDIA上漲4.45%；台積電ADR上漲3.49%。
我認為原因在於美國ISM製造業指數上升至49.3，高於前值48.4。顯示製造業的復甦正在擴大。(如下圖)
1/3的美股Nasdaq 上漲1.77%；費城半導體上漲2.83%；NVIDIA上漲4.45%；台積電ADR上漲3.49%。
我認為原因在於美國ISM製造業指數上升至49.3，高於前值48.4。顯示製造業的復甦正在擴大。(如下圖)
美國十年期公債殖利率再度急漲至4.3987%，我們估且認它為4.4%吧，再次逼近11月份的高點。彭博20年期+美債指數近日也急跌了3.5%。
這沒什麼學問，美債相關產品就是續跌。
美國十年期公債殖利率再度急漲至4.3987%，我們估且認它為4.4%吧，再次逼近11月份的高點。彭博20年期+美債指數近日也急跌了3.5%。
這沒什麼學問，美債相關產品就是續跌。
上巿公司興富發(2542)於2024.11.21的法人說明會中表示，現在買氣呈現觀望狀態，未來市場「降價必然」。在當今市場氛圍轉變下，興富發決定暫停購置素地。
上巿公司興富發(2542)於2024.11.21的法人說明會中表示，現在買氣呈現觀望狀態，未來市場「降價必然」。在當今市場氛圍轉變下，興富發決定暫停購置素地。
大家最常參考的全球貨櫃運價指數:( SCFI及CCFI)，分別自本波段高點下跌36%及20%，眼看著貨櫃航運的報價直奔虧損的方向前進，貨櫃航運股票究竟該不該出脫呢?
大家最常參考的全球貨櫃運價指數:( SCFI及CCFI)，分別自本波段高點下跌36%及20%，眼看著貨櫃航運的報價直奔虧損的方向前進，貨櫃航運股票究竟該不該出脫呢?
2024.截至7月的獲利多數公告了，
富邦金稅後純益1078億, EPS 8元，年增94%
國泰金稅後931億，EPS 6.07元，年增90%
中信金賺了480億，EPS2.41元，年増32%。
2024.截至7月的獲利多數公告了，
富邦金稅後純益1078億, EPS 8元，年增94%
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中信金賺了480億，EPS2.41元，年増32%。
在我們的個股資源池中，不包含ETF，追蹤逾100檔個股。各類個股均有，在台股大盤履創新高之際，會有股價跌破合理價的個股嗎?
現在還真的有!
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現在還真的有!
曾幾何時，200元這數字和鴻海就結下不解之緣。緣由是老郭留了一句話:『鴻海股價沒有200元，我不會退休』。。。
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一場Covid疫後所釀成的供應鏈危機造就了2021年的大航海時代，投資人仍意猶未盡之際，運價指數近期又悄然急拉，全球貿易似乎正蘊釀著另一場完美風暴，此一回是否又將迎來再一次的航運瘋狂呢!
一場Covid疫後所釀成的供應鏈危機造就了2021年的大航海時代，投資人仍意猶未盡之際，運價指數近期又悄然急拉，全球貿易似乎正蘊釀著另一場完美風暴，此一回是否又將迎來再一次的航運瘋狂呢!