avatar-img

航空科普

32公開內容

有關航空科普的介紹, 適合進入航空業的新人以及想深入了解航空業的航空迷

全部內容
免費與付費
最新發佈優先
avatar-avatar
航務員觀點
發佈於航空科普
將像電視有黃金時段,機場也有熱門時段,當所有航空公司都搶著熱門時段, 該如何分配。 本文探討機場容量的限制,以及國際間如何協調時間帶分配,有助於提升航空運輸的效率與安全性。
Thumbnail
avatar-avatar
航務員觀點
發佈於航空科普
下雨時, 機場跑道會變得濕滑, 降低飛機的煞車性能, 機場單位必須隨時通報跑道的濕滑狀況, 好讓飛行員及航空公司能及時因應.
Thumbnail
avatar-avatar
航務員觀點
發佈於航空科普
飛機加的是哪一種油? ? 怎麼把油加進飛機油箱裡 ? 油箱有多大 ? 飛機加油要注意哪些事項 ? 本篇會一一解答.
Thumbnail
avatar-avatar
航務員觀點
發佈於航空科普
由航班運作帶來的噪音問題, 一直是機場與附近居民爭議不休的話題. 當地居民為了噪音問題與機場當局抗爭的新聞也時有所聞. 日本成田機場在1970年代, 為了土地徵收,環境污染, 以及噪音問題爆發一系列嚴重抗爭事件. 至今附近居民還在向日本政府及成田機場當局提出賠償訴訟.
Thumbnail
avatar-avatar
陳建興
我們在研究大園國小機場噪音問題,你的研究提供我們珍貴的參考資料
avatar-avatar
航務員觀點
發佈於航空科普
後推 (Push Back), 是指飛機關上艙門後, 從停機坪移動到滑行道上的這段過程. 大部分飛機停在登機門時, 都是頭朝候機室, 滑行道在屁股後面, 所以要移動到滑行道的話, 就只有用後退的方式. 這時就必須靠拖車將飛機往後推了
Thumbnail
avatar-avatar
航務員觀點
發佈於航空科普
飛機前進的唯一動力, 就是引擎產生的推力 (不管在天上還是在地上), 在引擎沒有啟動的情況下, 飛機要移動,就只有勞駕拖車了.
Thumbnail
avatar-avatar
航務員觀點
發佈於航空科普
有別於中央氣象局針對侵台的颱風發布海上或陸上警報, 在民航界是由民航局所屬的飛航服務總台的氣象中心, 針對個別的機場發布帶有時間預測的侵襲警報.
Thumbnail