大韓航空將在9月8日至19日於仁川國際機場, 對國際線旅客進行體重測量. 但並非強制性質, 旅客若不願配合, 可在搭機前向航空公司員工表明拒絕. 此舉主要是配合南韓國土交通部的規定, 以便取得更精準旅客體重數據, 有利於維持飛機的載重平衡, 及減少燃油消耗.


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航務員觀點

搭大韓航空要先量體重 

一架俄羅斯烏拉爾(Ural)航空 U6-1383航班 (機型 A320-200, 註冊編號 RA-73805, 機上乘客 159人, 機組員6人), 9/12 由 Sochi 飛往 Omsk. 在準備降落 Omsk 機場時, 因液壓系統失效重飛, 並決定轉降 Novosibirsk 機場. 但在抵達

創作

烏拉爾(Ural)航空航班緊急迫降

星宇航空台北飛曼谷JX741（編號B-58211）班機, 7/27在曼谷機場降落時, 疑似發生重落地, 機上178名旅客都平安. 飛機停留於曼谷機場檢修中.


2023.07.27星宇航空於曼谷機場疑似重落地

台灣虎航8/7 IT237 從日本新千歲返台班機, 降落桃園機場離開主跑道後, 因副機師身體不適, 機長向塔台宣告 "PAN-PAN" 請求醫療支援. 隨後副機師由醫護人員陪同, 自行下機走上救護車送醫。運安會表示，班機組員在飛航的階段失能，已立案調查。




台灣虎航副機師失能 運安會立案調查

根據外媒報導 (以下簡述), 由於俄烏戰爭的緣故, 飛機零件短缺, 造成俄羅斯航空 (Aeroflot) 機隊多架飛機煞車磨損卻無零件更換的情況. 目前其機隊中共有9架飛機 (包括 5 架 B777, 1架 A330, 3架 A320/A321) 沒有煞車的窘境, 造成飛機降落時, 只能靠引擎反推力

2023.08.07俄羅斯航空降落不使用煞車

拿大蒙特婁市的杜魯道國際機場當地時間9日發生一起飛安事故，一輛地面加水車在加拿大航空的客機下方起火, 所幸火災很快就被撲滅,也未造成人員傷亡。但客機部分機身燻黑甚至受損, 目前已進廠檢修



2023.07.09加拿大航空因加水車起火遭波及

達美航空 (Delta Airlines) 一架波音 717-200客機 (註冊編號 N955AT), 班次 DL-1092, 由亞特蘭大飛往夏洛特. 在準備降落 36L 跑道時, 飛行組員發現鼻輪位置的燈號指示不正常. 最後在鼻輪未伸出的情況下迫降. 機上乘客及機組員共104人, 無人傷亡.
這起

自我成長

2023.06.28達美航空(Delta Airlines)鼻輪未放迫降事件

國泰航空 CX880客機24日凌晨在赤鱲角機場起飛期間, 因機組人員偵察到技術故障, 終止起飛. 飛機返回停機坪後，機組人員啟動艙門逃生滑梯疏散旅客, 11名乘客在疏散過程中受傷. 並發現輪胎已乾癟洩氣.


職場產業

2023.06.24 國泰航空爆胎事件整理

易捷航空(easyJet)5日晚間9時45分一架從西班牙蘭薩羅特機場（Arrecife Lanzarote Airport）飛往英國利物浦約翰列儂機場（Liverpool John Lennon Airport）的班機因超重，而無法起飛。最終有19名乘客自願下飛機，並接受500歐元的補償獎勵。


2023.7.5易捷航空因飛機超重無法起飛

8月4 日一架伊拉克航空由巴格達飛往杜拜的班機, 在杜拜機場時, 發現貨艙內一隻熊逃出載運的箱子. 經過麻醉後，該熊已被帶下飛機, 而飛機經過檢查沒有損傷後 返回巴格達, 並導致延誤4小時。

