航空新聞解析
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提供詳實/專業的航空新聞報導.
2025.11.4 日，美國 UPS 2976 (MD-11貨機) 在肯塔基州路易斯維爾機場起飛不久後即墜毀在跑道頭。美國國家運輸安全委員會（NTSB）在2025.11.21 發布了初步調查報告。 飛機起飛離地期間，1號引擎 (左側)連同掛架 (Pylon)從機翼上脫離，並引發火勢，造成飛機墜毀。
2025.11.4 日，美國 UPS 2976 (MD-11貨機) 在肯塔基州路易斯維爾機場起飛不久後即墜毀在跑道頭。美國國家運輸安全委員會（NTSB）在2025.11.21 發布了初步調查報告。 飛機起飛離地期間，1號引擎 (左側)連同掛架 (Pylon)從機翼上脫離，並引發火勢，造成飛機墜毀。
香港民航意外調查機構 (AIAA)，在2025.11.18 公布了EK9788 衝出跑道意外事件的初步調查報告。
直接先說結論 : 落地滾行過程中，4號引擎 (右邊最外側)油門不明原因，被推至大推力位置，導致飛機左偏，最後衝出跑道。
香港民航意外調查機構 (AIAA)，在2025.11.18 公布了EK9788 衝出跑道意外事件的初步調查報告。
直接先說結論 : 落地滾行過程中，4號引擎 (右邊最外側)油門不明原因，被推至大推力位置，導致飛機左偏，最後衝出跑道。
2025.11.12 日晚間，長榮航空 BR65（桃園 → 維也納）在旅客已全部登機、準備起飛時，因機務人員在進行 2 號艙門檢查時誤觸救生滑梯，導致滑梯自動充氣。全機旅客被要求下機更換同型機，班機延誤約兩小時，於隔日凌晨 1:27 才重新起
2025.11.12 日晚間，長榮航空 BR65（桃園 → 維也納）在旅客已全部登機、準備起飛時，因機務人員在進行 2 號艙門檢查時誤觸救生滑梯，導致滑梯自動充氣。全機旅客被要求下機更換同型機，班機延誤約兩小時，於隔日凌晨 1:27 才重新起
2025 年 11 月 4 日，美國肯塔基州發生 UPS 2976 貨機墜毀事故。這架 麥道 MD-11 型貨機在起飛不久後失事，目前美國國家運輸安全委員會（NTSB）已經公布初步調查資訊，並回收了黑盒子。根據目前已知的資料與現場影片，可以整理出以下觀點。
2025 年 11 月 4 日，美國肯塔基州發生 UPS 2976 貨機墜毀事故。這架 麥道 MD-11 型貨機在起飛不久後失事，目前美國國家運輸安全委員會（NTSB）已經公布初步調查資訊，並回收了黑盒子。根據目前已知的資料與現場影片，可以整理出以下觀點。
近日發生在華盛頓機場，1架 CRJ700客機與軍用直升機空中相撞的意外，以下是目前 (2025.2.13) 的資料整理，也補充相關的知識，讓你能一窺事件全貌。
近日發生在華盛頓機場，1架 CRJ700客機與軍用直升機空中相撞的意外，以下是目前 (2025.2.13) 的資料整理，也補充相關的知識，讓你能一窺事件全貌。
發生在 2024/12/29 的濟州航空在韓國越安機場衝出跑道的空難，雖然很多狀況都還沒有釐清，但這裡還是提出幾點，讓大家在關注本次事件時，有一個焦點，也順便澄清一些不實的說法。
發生在 2024/12/29 的濟州航空在韓國越安機場衝出跑道的空難，雖然很多狀況都還沒有釐清，但這裡還是提出幾點，讓大家在關注本次事件時，有一個焦點，也順便澄清一些不實的說法。
日本運輸安全委員會在 2024年12月25日，公布了發生在2024年1月2日，日航JA516班機與海保廳救災飛機在羽田機場相撞事故的初步調查報告。
日本運輸安全委員會在 2024年12月25日，公布了發生在2024年1月2日，日航JA516班機與海保廳救災飛機在羽田機場相撞事故的初步調查報告。
荷蘭皇家航空公司KL685航班，12/13從阿姆斯特丹起飛，原定飛往墨西哥。但在飛行6小時後，因貨艙中100頭豬發散的惡臭味飄到機艙內，使得機上乘客和機組人員都難以忍受，機長決定緊急轉降百慕達機場。
荷蘭皇家航空公司KL685航班，12/13從阿姆斯特丹起飛，原定飛往墨西哥。但在飛行6小時後，因貨艙中100頭豬發散的惡臭味飄到機艙內，使得機上乘客和機組人員都難以忍受，機長決定緊急轉降百慕達機場。
2024年10月16日，華航CI861班機在桃園國際機場進行地面準備作業時，被中油加油車撞擊，導致飛機襟翼滑軌整流罩受損。
2024年10月16日，華航CI861班機在桃園國際機場進行地面準備作業時，被中油加油車撞擊，導致飛機襟翼滑軌整流罩受損。
本文深入探討2024年9月2日國泰航空A350-1000在航班CX-383中發生的引擎火警事件。
事件起因為燃油軟管破裂導致漏油起火，並介紹了引擎火警偵測系統和滅火系統的工作原理。
本文深入探討2024年9月2日國泰航空A350-1000在航班CX-383中發生的引擎火警事件。
事件起因為燃油軟管破裂導致漏油起火，並介紹了引擎火警偵測系統和滅火系統的工作原理。
飛機被雷擊中, 裡面的乘客會不會被電到 ? 會不會對飛機造成損傷 ?昨天 (2024.8.23)，長榮一架波音 787在松山機場乘客登機後，發生了雷擊事件，給了一個答案。
飛機被雷擊中, 裡面的乘客會不會被電到 ? 會不會對飛機造成損傷 ?昨天 (2024.8.23)，長榮一架波音 787在松山機場乘客登機後，發生了雷擊事件，給了一個答案。
2024 6/25 泰國獅航由桃園前往曼谷班機, 登機後因飛機APU故障延誤起飛, 加上機艙沒有空調, 熱如烤箱, 旅客抱怨連連.
本篇說明了什麼是 APU ? APU 故障時, 航空公司如何處理? 以及本次事件的一些個人分析
2024 6/25 泰國獅航由桃園前往曼谷班機, 登機後因飛機APU故障延誤起飛, 加上機艙沒有空調, 熱如烤箱, 旅客抱怨連連.
本篇說明了什麼是 APU ? APU 故障時, 航空公司如何處理? 以及本次事件的一些個人分析
新聞 : 遠渡重洋運送來臺，日馬來貘「英雄」不幸因熱緊迫而亡
本文從航空運送角度, 試圖分析馬來貘熱死事件的原因，並提供瞭如何在運送動物時避免類似事故發生的建議。
新聞 : 遠渡重洋運送來臺，日馬來貘「英雄」不幸因熱緊迫而亡
本文從航空運送角度, 試圖分析馬來貘熱死事件的原因，並提供瞭如何在運送動物時避免類似事故發生的建議。
美國聯合航空 UA510 航班 (機型 Boeing 777-200, 註冊編號 N786UA, 機上乘客 270人, 機組員 14人), 9月 13 日由紐華克 (Newark, NJ) 機場飛往羅馬. 途中疑似出現艙壓問題, 飛機由 37,000英呎高空, 急降至 9,000英呎高度. 最後平安
美國聯合航空 UA510 航班 (機型 Boeing 777-200, 註冊編號 N786UA, 機上乘客 270人, 機組員 14人), 9月 13 日由紐華克 (Newark, NJ) 機場飛往羅馬. 途中疑似出現艙壓問題, 飛機由 37,000英呎高空, 急降至 9,000英呎高度. 最後平安
美國引擎製造商普惠（Pratt & Whitney）所生產的部分引擎, 出現重大瑕疵. 大約 3,000具引擎受影響, 主要用於 A320neo 系列的飛機. 受影響的引擎必須拆下送回維修廠檢修. 由於維修量能不足, 普惠公司的母公司雷神技術（RTX）估計, 2023到 2026年期間, 平均將有
美國引擎製造商普惠（Pratt & Whitney）所生產的部分引擎, 出現重大瑕疵. 大約 3,000具引擎受影響, 主要用於 A320neo 系列的飛機. 受影響的引擎必須拆下送回維修廠檢修. 由於維修量能不足, 普惠公司的母公司雷神技術（RTX）估計, 2023到 2026年期間, 平均將有
一架俄羅斯烏拉爾(Ural)航空 U6-1383航班 (機型 A320-200, 註冊編號 RA-73805, 機上乘客 159人, 機組員6人), 9/12 由 Sochi 飛往 Omsk. 在準備降落 Omsk 機場時, 因液壓系統失效重飛, 並決定轉降 Novosibirsk 機場. 但在抵達
一架俄羅斯烏拉爾(Ural)航空 U6-1383航班 (機型 A320-200, 註冊編號 RA-73805, 機上乘客 159人, 機組員6人), 9/12 由 Sochi 飛往 Omsk. 在準備降落 Omsk 機場時, 因液壓系統失效重飛, 並決定轉降 Novosibirsk 機場. 但在抵達
大韓航空將在9月8日至19日於仁川國際機場, 對國際線旅客進行體重測量. 但並非強制性質, 旅客若不願配合, 可在搭機前向航空公司員工表明拒絕. 此舉主要是配合南韓國土交通部的規定, 以便取得更精準旅客體重數據, 有利於維持飛機的載重平衡, 及減少燃油消耗.
大韓航空將在9月8日至19日於仁川國際機場, 對國際線旅客進行體重測量. 但並非強制性質, 旅客若不願配合, 可在搭機前向航空公司員工表明拒絕. 此舉主要是配合南韓國土交通部的規定, 以便取得更精準旅客體重數據, 有利於維持飛機的載重平衡, 及減少燃油消耗.
台灣虎航8/7 IT237 從日本新千歲返台班機, 降落桃園機場離開主跑道後, 因副機師身體不適, 機長向塔台宣告 "PAN-PAN" 請求醫療支援. 隨後副機師由醫護人員陪同, 自行下機走上救護車送醫。運安會表示，班機組員在飛航的階段失能，已立案調查。
台灣虎航8/7 IT237 從日本新千歲返台班機, 降落桃園機場離開主跑道後, 因副機師身體不適, 機長向塔台宣告 "PAN-PAN" 請求醫療支援. 隨後副機師由醫護人員陪同, 自行下機走上救護車送醫。運安會表示，班機組員在飛航的階段失能，已立案調查。
8月4 日一架伊拉克航空由巴格達飛往杜拜的班機, 在杜拜機場時, 發現貨艙內一隻熊逃出載運的箱子. 經過麻醉後，該熊已被帶下飛機, 而飛機經過檢查沒有損傷後 返回巴格達, 並導致延誤4小時。
8月4 日一架伊拉克航空由巴格達飛往杜拜的班機, 在杜拜機場時, 發現貨艙內一隻熊逃出載運的箱子. 經過麻醉後，該熊已被帶下飛機, 而飛機經過檢查沒有損傷後 返回巴格達, 並導致延誤4小時。
根據外媒報導 (以下簡述), 由於俄烏戰爭的緣故, 飛機零件短缺, 造成俄羅斯航空 (Aeroflot) 機隊多架飛機煞車磨損卻無零件更換的情況. 目前其機隊中共有9架飛機 (包括 5 架 B777, 1架 A330, 3架 A320/A321) 沒有煞車的窘境, 造成飛機降落時, 只能靠引擎反推力
根據外媒報導 (以下簡述), 由於俄烏戰爭的緣故, 飛機零件短缺, 造成俄羅斯航空 (Aeroflot) 機隊多架飛機煞車磨損卻無零件更換的情況. 目前其機隊中共有9架飛機 (包括 5 架 B777, 1架 A330, 3架 A320/A321) 沒有煞車的窘境, 造成飛機降落時, 只能靠引擎反推力
2025.11.4 日，美國 UPS 2976 (MD-11貨機) 在肯塔基州路易斯維爾機場起飛不久後即墜毀在跑道頭。美國國家運輸安全委員會（NTSB）在2025.11.21 發布了初步調查報告。 飛機起飛離地期間，1號引擎 (左側)連同掛架 (Pylon)從機翼上脫離，並引發火勢，造成飛機墜毀。
2025.11.4 日，美國 UPS 2976 (MD-11貨機) 在肯塔基州路易斯維爾機場起飛不久後即墜毀在跑道頭。美國國家運輸安全委員會（NTSB）在2025.11.21 發布了初步調查報告。 飛機起飛離地期間，1號引擎 (左側)連同掛架 (Pylon)從機翼上脫離，並引發火勢，造成飛機墜毀。
香港民航意外調查機構 (AIAA)，在2025.11.18 公布了EK9788 衝出跑道意外事件的初步調查報告。
直接先說結論 : 落地滾行過程中，4號引擎 (右邊最外側)油門不明原因，被推至大推力位置，導致飛機左偏，最後衝出跑道。
香港民航意外調查機構 (AIAA)，在2025.11.18 公布了EK9788 衝出跑道意外事件的初步調查報告。
直接先說結論 : 落地滾行過程中，4號引擎 (右邊最外側)油門不明原因，被推至大推力位置，導致飛機左偏，最後衝出跑道。
2025.11.12 日晚間，長榮航空 BR65（桃園 → 維也納）在旅客已全部登機、準備起飛時，因機務人員在進行 2 號艙門檢查時誤觸救生滑梯，導致滑梯自動充氣。全機旅客被要求下機更換同型機，班機延誤約兩小時，於隔日凌晨 1:27 才重新起
2025.11.12 日晚間，長榮航空 BR65（桃園 → 維也納）在旅客已全部登機、準備起飛時，因機務人員在進行 2 號艙門檢查時誤觸救生滑梯，導致滑梯自動充氣。全機旅客被要求下機更換同型機，班機延誤約兩小時，於隔日凌晨 1:27 才重新起
2025 年 11 月 4 日，美國肯塔基州發生 UPS 2976 貨機墜毀事故。這架 麥道 MD-11 型貨機在起飛不久後失事，目前美國國家運輸安全委員會（NTSB）已經公布初步調查資訊，並回收了黑盒子。根據目前已知的資料與現場影片，可以整理出以下觀點。
2025 年 11 月 4 日，美國肯塔基州發生 UPS 2976 貨機墜毀事故。這架 麥道 MD-11 型貨機在起飛不久後失事，目前美國國家運輸安全委員會（NTSB）已經公布初步調查資訊，並回收了黑盒子。根據目前已知的資料與現場影片，可以整理出以下觀點。
近日發生在華盛頓機場，1架 CRJ700客機與軍用直升機空中相撞的意外，以下是目前 (2025.2.13) 的資料整理，也補充相關的知識，讓你能一窺事件全貌。
近日發生在華盛頓機場，1架 CRJ700客機與軍用直升機空中相撞的意外，以下是目前 (2025.2.13) 的資料整理，也補充相關的知識，讓你能一窺事件全貌。
發生在 2024/12/29 的濟州航空在韓國越安機場衝出跑道的空難，雖然很多狀況都還沒有釐清，但這裡還是提出幾點，讓大家在關注本次事件時，有一個焦點，也順便澄清一些不實的說法。
發生在 2024/12/29 的濟州航空在韓國越安機場衝出跑道的空難，雖然很多狀況都還沒有釐清，但這裡還是提出幾點，讓大家在關注本次事件時，有一個焦點，也順便澄清一些不實的說法。
日本運輸安全委員會在 2024年12月25日，公布了發生在2024年1月2日，日航JA516班機與海保廳救災飛機在羽田機場相撞事故的初步調查報告。
日本運輸安全委員會在 2024年12月25日，公布了發生在2024年1月2日，日航JA516班機與海保廳救災飛機在羽田機場相撞事故的初步調查報告。
荷蘭皇家航空公司KL685航班，12/13從阿姆斯特丹起飛，原定飛往墨西哥。但在飛行6小時後，因貨艙中100頭豬發散的惡臭味飄到機艙內，使得機上乘客和機組人員都難以忍受，機長決定緊急轉降百慕達機場。
荷蘭皇家航空公司KL685航班，12/13從阿姆斯特丹起飛，原定飛往墨西哥。但在飛行6小時後，因貨艙中100頭豬發散的惡臭味飄到機艙內，使得機上乘客和機組人員都難以忍受，機長決定緊急轉降百慕達機場。
2024年10月16日，華航CI861班機在桃園國際機場進行地面準備作業時，被中油加油車撞擊，導致飛機襟翼滑軌整流罩受損。
2024年10月16日，華航CI861班機在桃園國際機場進行地面準備作業時，被中油加油車撞擊，導致飛機襟翼滑軌整流罩受損。
本文深入探討2024年9月2日國泰航空A350-1000在航班CX-383中發生的引擎火警事件。
事件起因為燃油軟管破裂導致漏油起火，並介紹了引擎火警偵測系統和滅火系統的工作原理。
本文深入探討2024年9月2日國泰航空A350-1000在航班CX-383中發生的引擎火警事件。
事件起因為燃油軟管破裂導致漏油起火，並介紹了引擎火警偵測系統和滅火系統的工作原理。
飛機被雷擊中, 裡面的乘客會不會被電到 ? 會不會對飛機造成損傷 ?昨天 (2024.8.23)，長榮一架波音 787在松山機場乘客登機後，發生了雷擊事件，給了一個答案。
飛機被雷擊中, 裡面的乘客會不會被電到 ? 會不會對飛機造成損傷 ?昨天 (2024.8.23)，長榮一架波音 787在松山機場乘客登機後，發生了雷擊事件，給了一個答案。
2024 6/25 泰國獅航由桃園前往曼谷班機, 登機後因飛機APU故障延誤起飛, 加上機艙沒有空調, 熱如烤箱, 旅客抱怨連連.
本篇說明了什麼是 APU ? APU 故障時, 航空公司如何處理? 以及本次事件的一些個人分析
2024 6/25 泰國獅航由桃園前往曼谷班機, 登機後因飛機APU故障延誤起飛, 加上機艙沒有空調, 熱如烤箱, 旅客抱怨連連.
本篇說明了什麼是 APU ? APU 故障時, 航空公司如何處理? 以及本次事件的一些個人分析
新聞 : 遠渡重洋運送來臺，日馬來貘「英雄」不幸因熱緊迫而亡
本文從航空運送角度, 試圖分析馬來貘熱死事件的原因，並提供瞭如何在運送動物時避免類似事故發生的建議。
新聞 : 遠渡重洋運送來臺，日馬來貘「英雄」不幸因熱緊迫而亡
本文從航空運送角度, 試圖分析馬來貘熱死事件的原因，並提供瞭如何在運送動物時避免類似事故發生的建議。
美國聯合航空 UA510 航班 (機型 Boeing 777-200, 註冊編號 N786UA, 機上乘客 270人, 機組員 14人), 9月 13 日由紐華克 (Newark, NJ) 機場飛往羅馬. 途中疑似出現艙壓問題, 飛機由 37,000英呎高空, 急降至 9,000英呎高度. 最後平安
美國聯合航空 UA510 航班 (機型 Boeing 777-200, 註冊編號 N786UA, 機上乘客 270人, 機組員 14人), 9月 13 日由紐華克 (Newark, NJ) 機場飛往羅馬. 途中疑似出現艙壓問題, 飛機由 37,000英呎高空, 急降至 9,000英呎高度. 最後平安
美國引擎製造商普惠（Pratt & Whitney）所生產的部分引擎, 出現重大瑕疵. 大約 3,000具引擎受影響, 主要用於 A320neo 系列的飛機. 受影響的引擎必須拆下送回維修廠檢修. 由於維修量能不足, 普惠公司的母公司雷神技術（RTX）估計, 2023到 2026年期間, 平均將有
美國引擎製造商普惠（Pratt & Whitney）所生產的部分引擎, 出現重大瑕疵. 大約 3,000具引擎受影響, 主要用於 A320neo 系列的飛機. 受影響的引擎必須拆下送回維修廠檢修. 由於維修量能不足, 普惠公司的母公司雷神技術（RTX）估計, 2023到 2026年期間, 平均將有
一架俄羅斯烏拉爾(Ural)航空 U6-1383航班 (機型 A320-200, 註冊編號 RA-73805, 機上乘客 159人, 機組員6人), 9/12 由 Sochi 飛往 Omsk. 在準備降落 Omsk 機場時, 因液壓系統失效重飛, 並決定轉降 Novosibirsk 機場. 但在抵達
一架俄羅斯烏拉爾(Ural)航空 U6-1383航班 (機型 A320-200, 註冊編號 RA-73805, 機上乘客 159人, 機組員6人), 9/12 由 Sochi 飛往 Omsk. 在準備降落 Omsk 機場時, 因液壓系統失效重飛, 並決定轉降 Novosibirsk 機場. 但在抵達
大韓航空將在9月8日至19日於仁川國際機場, 對國際線旅客進行體重測量. 但並非強制性質, 旅客若不願配合, 可在搭機前向航空公司員工表明拒絕. 此舉主要是配合南韓國土交通部的規定, 以便取得更精準旅客體重數據, 有利於維持飛機的載重平衡, 及減少燃油消耗.
大韓航空將在9月8日至19日於仁川國際機場, 對國際線旅客進行體重測量. 但並非強制性質, 旅客若不願配合, 可在搭機前向航空公司員工表明拒絕. 此舉主要是配合南韓國土交通部的規定, 以便取得更精準旅客體重數據, 有利於維持飛機的載重平衡, 及減少燃油消耗.
台灣虎航8/7 IT237 從日本新千歲返台班機, 降落桃園機場離開主跑道後, 因副機師身體不適, 機長向塔台宣告 "PAN-PAN" 請求醫療支援. 隨後副機師由醫護人員陪同, 自行下機走上救護車送醫。運安會表示，班機組員在飛航的階段失能，已立案調查。
台灣虎航8/7 IT237 從日本新千歲返台班機, 降落桃園機場離開主跑道後, 因副機師身體不適, 機長向塔台宣告 "PAN-PAN" 請求醫療支援. 隨後副機師由醫護人員陪同, 自行下機走上救護車送醫。運安會表示，班機組員在飛航的階段失能，已立案調查。
8月4 日一架伊拉克航空由巴格達飛往杜拜的班機, 在杜拜機場時, 發現貨艙內一隻熊逃出載運的箱子. 經過麻醉後，該熊已被帶下飛機, 而飛機經過檢查沒有損傷後 返回巴格達, 並導致延誤4小時。
8月4 日一架伊拉克航空由巴格達飛往杜拜的班機, 在杜拜機場時, 發現貨艙內一隻熊逃出載運的箱子. 經過麻醉後，該熊已被帶下飛機, 而飛機經過檢查沒有損傷後 返回巴格達, 並導致延誤4小時。
根據外媒報導 (以下簡述), 由於俄烏戰爭的緣故, 飛機零件短缺, 造成俄羅斯航空 (Aeroflot) 機隊多架飛機煞車磨損卻無零件更換的情況. 目前其機隊中共有9架飛機 (包括 5 架 B777, 1架 A330, 3架 A320/A321) 沒有煞車的窘境, 造成飛機降落時, 只能靠引擎反推力
根據外媒報導 (以下簡述), 由於俄烏戰爭的緣故, 飛機零件短缺, 造成俄羅斯航空 (Aeroflot) 機隊多架飛機煞車磨損卻無零件更換的情況. 目前其機隊中共有9架飛機 (包括 5 架 B777, 1架 A330, 3架 A320/A321) 沒有煞車的窘境, 造成飛機降落時, 只能靠引擎反推力