- 目前反應最佳性價比的計程車車款是TOYOTA Corolla Cross
- 目前反應最佳燃料模式是油電混合
- 傳統計程車司機不喜歡多元計程車司機，尤其討厭UBER，認為UBER導致了多元計程車開放
- 司機比較多排班或是等候無線電派車，減少邊開邊找客行為，地區車行多家聯合派車抵抗大型車行
- 越塞車時間越是休息時間，開車時間拉長至一天至少十小時，塞車時間易導致疲累
- 司機不喜歡太高的車(太大台的休旅車)，因為載老人或病人不方便
- 司機不喜歡載四人以上，因為超載硬擠不划算，多給小費可接受
- 司機不喜歡太大或太多行李箱，因為會放不下要硬塞，多給小費可接受
- 司機越來越不認識路，只記大方向，多靠導航功能
- 一些司機會習慣用機車道超車，也就是紅綠燈停在最右側，這種行為多會被機車按喇叭，但計程車司機能找到最佳解
最近坐了多趟計程車，反應計程車司機的10項心聲!
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kk虧世界
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2025/05/21
在愛河之心建立一個月老像
這是我在(高雄市)公共政策網路參與平台提出的提案(連結如下)
kcg.join.gov.tw/idea…
希望大家可以一起來玩 一起覆議這個提案
在愛河之心建立一個月老像
這個提案是我在城市建設第二篇提出的概念，希望能提出實際作為
建立一個月老像：建神像、請
2025/05/21
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2025/05/13
從罷韓成功之後，我就已經放棄國民黨，我沒有變得多厲害
只是能從客觀角度，去看國民黨以前做了那些壞事，一起罵國民黨
以前會辯護，現在不想了，人家罵有人家理由，另一個理由是我罵不贏人家
以前選擇藍，是政黨個性，不會以台灣人自居，選舉一定要用"我們台灣人"
比較不會仇恨動員，比較不會選舉，不會為了
2025/05/13
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2025/05/12
(我不喜歡政治，但我希望我的國家好，可以看我的城市建設文章，我一直希望如何更好)
尊重您的罷免努力，希望真理越辯越明..
在您努力投身罷免事業，試圖喚醒一些執迷不悟的人，我也在做這件事
1.您支持罷免的理由是什麼，有思考反對的理由?
2.我認為政黨支持度是一個指標，若你民意基礎不滿50%，你
2025/05/12
(我不喜歡政治，但我希望我的國家好，可以看我的城市建設文章，我一直希望如何更好)
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和泰車的兩大品牌Toyota與Lexus在台灣人心中絕對是品質的保證，兩個品牌在台灣的市占率合計達三分之一，有著響亮的品牌作為堅強的後盾，不管是車輛的銷售或是延伸出去的周邊服務，絕對都是獲利的保證。
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你如果要環保, 你應該把車重降到1500kg以下, 越輕的車越環保, 操控還更好...!
你如果要2秒頭的起步加速, 你乾脆做純電動車還直接一點, 油車要拼起步加速太吃虧....!
你如果要拼高速再加速能力, 你的排氣量太小會很吃虧, 2.0絕對會後繼乏力...!
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剛拿到駕照的我，心裡滿滿都是興奮與期待，想要盡快在路上實踐所學，但考慮到安全和實際操作的練習，決定先從一輛二手車開始我的駕駛生涯。於是我問了一位對汽車頗有研究的好友，希望得到一些購車的建議。朋友毫不猶豫地推薦了錦鑫汽車，讚賞他們的專業和服務，並陪我一同前往位於桃園的展間。
在去看車的路上，我的心情
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升級後的Toyota GR Yaris勢必將在熱門街車市場掀起驚濤駭浪。這款擁有300匹動力的迷你怪獸,將解決駕駛渴望和實用性的矛盾需求。作為GR家族力作,它不僅承載Toyota性能工藝的精隨,更令人驚豔的是超乎預期的瘋狂機能,如智能8AT等頂尖科技的大規模運用。這股衝擊力足以讓所有真正的車迷傾心。
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老車，雖然少了折舊的成本(帳面殘值已經歸零)，但是維修保養、油錢都很驚人，不一定划算，之所以不換車，有時候只是怕麻煩，或者是割捨不下的老車情誼。
買新車，可能牽涉到一筆不小資金，不管有沒有
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Hank想要表達的意境, 那就是S2000, BRZ/86的實力, 絕對在MX-5之上, 但這僅限於前20%的老司機, 對於一般駕駛來說, 開這兩台車跑山路, 在”獲得樂趣”扣除”承受壓力”之後的總和, 最後絕對是MX-5勝出的!
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很多臺灣客人喜歡選擇七人座車款，特別是BENZ GLB系列的車，如GLB250、GLB35，也有七人座的選擇。2021 BENZ GLS450也是一款適合載多人的大車款，提供多種配置選項，讓購買者有更多選擇。
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