新型Prelude的價格設定，一經推出便成為熱門話題。它的售價為617萬9800日圓，令人驚訝的是，這與Civic Type R Racing Black的價格完全一致。由此可見，如果Honda將Type R定位為「純粹跑車」，那麼Prelude則被定位為「豪華GT（Grand Touring）級跑車」。
新型Prelude的試駕報告，我們將深入探討這款車如何展現其奢華性，以及它如何巧妙地重新定義「混合動力跑車」的概念。
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支撐這一高價位的，是即便作為標準規格也顯得極為豪華的豐富配置：
- 高剛性底盤與懸吊系統：Prelude的基礎雖然與Civic的e:HEV相同，但其軸距比Civic縮短了130mm，達到2605mm。這有助於提升其過彎性能。此外，它應用了在Civic Type R上累積的技術，特別是配備了Dual Axis Strut Suspension（雙軸式支柱懸吊） 和可調整阻尼的Adaptive Damper（電子控制懸吊）。這套電子懸吊系統使得舒適性與運動性得以在極高的水平上共存。
- 豪華的煞車系統：煞車採用了電動伺服式的Brembo（布倫博）卡鉗。儘管混合動力系統要結合能量回收煞車和液壓煞車，控制上難度較高，但Prelude的控制表現非常出色，被評價為「不僅用於停車，作為轉彎的控制性也非常重要」。
- 不像混合動力的駕駛感受：車輛重量為1460公斤，對於混合動力車型來說，被認為是「輕盈」的。由於混合動力車的電池位於較低位置，因此能實現低重心，從而提升了過彎潛力。
顛覆e:HEV常識的「S+ Shift」演出與機制
Prelude的動力核心與Civic的e:HEV（以馬達驅動為主）類似，以2.0L阿特金森循環引擎為基礎，但其控制方式截然不同。
這款車駕駛樂趣的「關鍵」在於全新採用的「S+ Shift」功能。
S+ Shift的「演出效果」
啟動S+ Shift後，車內的氛圍會瞬間改變。
- 聲音控制：它利用揚聲器、中央揚聲器，甚至是後方的低音炮，在實際引擎聲之外，產生類似排氣管的噪音，增強臨場感。這種聲音能有效提升駕駛者的情緒，改善駕駛節奏。
- 轉速表顯示：進入S+ Shift模式後，儀表板會切換，轉速表顯示在左側。這使得駕駛者能更專注於引擎轉速，當踩下油門時，看到引擎轉速能夠紮實地拉升到紅線區6000轉的表現，被認為是「很好」的。
- 模擬換檔感覺：據稱這種駕駛體驗「如果沒有被告知，絕對不會有人認為這是電動驅動」。在降檔時，它會產生類似補油（blipping）的聲音，呈現出彷彿變速箱與引擎直接連接並運作的轉速波動演出。
S+ Shift的「機制」
那麼，為何S+ Shift能帶來不像混合動力車的即時響應呢？秘密在於維持驅動發電機的引擎轉速。
在一般的e:HEV系統中，引擎轉速傾向於降低，但在S+ Shift或運動模式下，引擎轉速會維持在5000轉附近。正是因為保持了這種高轉速，當駕駛者踩下油門時，除了來自電池的電力供應外，這顆高轉速運作的引擎能夠立即轉動發電機，產生電力（約50kW）並加入到馬達驅動中。這極大地提高了響應性，帶來了類似引擎直連的駕駛感受。
卓越的駕駛便利性與過彎的愉悅感
試駕者普遍對Prelude的駕駛感受給予高度評價：
- 高控制性：車輛的動態反應非常順暢，沒有突兀的動作，因此乘客（包括副駕駛和後座乘客）很少感覺到身體不必要的晃動。特別是方向盤的手感始終非常清晰，使得轉向操作準確容易。
- 靈活操控輔助（AHA）的應用：Prelude配備了Honda的Agile Handling Assist (AHA)。被指出「非常重要」的一點是，現在該系統可以在減速側，即煞車操作期間使用。當在入彎時輕帶煞車並轉向，AHA啟動後，車輛會平穩地轉入彎道。這種特性被認為類似於NSX的過彎或扭力向量控制。
- 整體平衡：雖然軸距縮短使其擅長過彎，但與穩定性的平衡被評價為「非常出色」。這不僅僅是追求速度，而是因為它的調校能讓駕駛者「渴望在駕駛中感受到一切」，清晰地傳遞輪胎的觸感和車輛的動態。
總結：Prelude是為誰而生的跑車？
Prelude或許不像Type R那樣追求極端的「速度巔峰」。然而，它完美地平衡了日常駕駛中的「舒適巔峰」（Comfort/GT模式）和令人興奮的運動性（Sport/S+ Shift），實現了雙重面向的融合。
試駕者一方面會產生「與其談什麼戀愛，我寧願拼命地多開一點」的衝動，但同時也承認，由於這輛車能讓人「遊刃有餘地駕駛」，因此「或許能夠與旁人進行交談」。
它的開發背景也證明了其獨特性：最初的構想是「打造Honda混合動力跑車的先驅」，而Prelude的名字是在開發途中才被賦予的。
Prelude巧妙地利用混合動力的技術限制，透過對聲音和反應性的精妙「演出」，深刻地打動了駕駛者的情感。它是只有Honda才能實現的混合動力跑車。它那超乎想像的駕駛完成度，讓試駕者都驚訝於「沒想到它會這麼好」，這或許正是它真正的魅力所在。
