飛航
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午夜的班機上，乘客都已進入夢鄉，三萬九千呎的天空，星辰是夜的導航。
聆聽著乘客們均勻的呼吸，拉上機尾的布幔，她稍做喘息。
偷偷卸下腳上的高跟鞋，按摩著腫脹的小腿，這場長征才完成了一半。
夜間航行有個好處，再刁鑽的乘客，也難敵時差與飛行的搖晃，遲早沈沈睡去。
望向機窗外，飛機航行在伊朗的山區，
她開始期待，要再次勇敢嗎？
為了一個約定，一個守候。
（一開始那段感情有些酸，又無耐🥺…………）而再次期待，要勇敢嗎？其實亦是賭注，賭是否約定與守候，（緣～是否是你/妳，真的誰都不知，惟有找一個懂你/懂妳的人，實為不易）～情人節快樂，🥰
你知道嗎？
不用開網路，也能一路導航回到家。
原來，不是活下去，就有希望
是，有希望，才能活下去。
空の旅を科学する: 人工知能がひらく!? 21世紀の航空管制
作者：伊藤惠理
出版社：臉譜出版社
出版日期：2017/07/01
安捷航空推出的空中遊覽服務，使用義大利生產的P2012型雙螺旋槳飛機，共9人座，今年4月28日首航，旅客能用齊柏林的視角欣賞不一樣的台東。有別於熱氣球的空中遊覽自由飛行，P2012飛得更遠、看得更多，共有縱谷、海岸、離島航線，讓每個人都獲得至少3次的全新感官體驗。
