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潛入Marc Marquez的靈魂深處
在開始前，我得先警告你們，你不會相信接下來的內容。要嘛是認為太過誇大，要嘛認為是對車手的不公平攻擊。至少，這是我多年以來撰寫關於Marc Marquez的評論，甚至是之前，寫Valentino Rossi或Casey Stoner的評論所學到的教訓。
人們已經對Marquez有自己的看法，主要是來自於2015年雪邦站。根據你對那個事件的看法，要嘛認為Marquez隨著年齡增長，以及2020年後手臂骨折的後遺症使他過往的輝煌歷史蒙塵，準備被淘汰。或者認為他還沒發揮他的天分，RC213V在他受傷這段期間變成他最大的負擔。
真的很可惜。因為他在週四印尼站記者會是我這麼多年以來見過最有趣，資訊量最豐富的
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
本文討論了 Tadej Pogačar 獲得環法自行車賽冠軍之後，對曲柄長度未來可能帶來的影響。
另外也聊到自行車併購、荷蘭查扣中國製胖胎車的消息。
話說今天Hank裝上了MX5最頂規的尺寸235/40/17的熱熔胎Bridgestone RE-71RS ，沒想到結局竟然是跌破眾人的眼鏡，慘遭滑鐵盧! 不但被節省的渦輪86海放，連施經理的205窄胎71RS都可以頂著我屁股跑，這到底是怎麼回事？怎麼會有這樣的翻車事件? 請聽Hank的分析！
Hi 我是 VK~
這週，來聊聊剛落幕的馬斯克天價薪酬方案背後的來龍去脈，為什麼有這方案的出現？2018 年的特斯拉究竟有多糟糕？
最後，也會聊聊一些我對薪酬方案的想法，這背後有個蠻值得討論的延伸議題：「信任」，此外也會討論在高獎金、低底薪的薪資結構下的機會與風險。
喜歡這期的內容，歡迎分享給
豐田章男不僅是豐田的領袖，更是一位不折不扣的汽車狂熱者。在高性能車輛開發和測試方面，他一直親力親為，這次駕駛GR Yaris的事故再次體現了他的實踐精神。這場事故發生在豐田技術中心下山的賽道上，這是一條專為研發和測試高性能車輛而設計的賽道
你曾遇過團隊成員表現出色，但卻情緒不穩或過於個人主義的情況嗎？
那天看職籃新聞，新北國王當家年度洋將牧倫斯，在對戰富邦勇士的比賽中，與隊友發生口角，情緒失控後離席。賽後，球團迅速宣布與牧倫斯解除合約。
這則新聞讓我回想起幾年前公司在管理上的痛苦回憶!
記得那時公司剛入職了一位資深業
這場比賽應該讓不少車迷重拾觀賽的興趣，畢竟Red Bull的Max Verstappen因為煞車問題不得不在第4圈進站並退賽，沒有火星人跟火星車，場上難得回到地球組之間的戰爭：傳說中的Ferrari大戰Mclaren。
身為一個（前）挑戰組、兩個孩子的父親、我最美麗老婆的小狼狗、工程師與交易者！我非常喜歡與推薦 Mark Minervini 的 1/23 Ｘ（推特）生日貼文，分享（翻譯）給大家
其實從剛開始使用Blogger時，我就有預感我應該會後悔，雖然Blogger算是我比較熟悉的平台，而且自由度也蠻大的，但漸漸的我發現，連我自己在Google上，都很難搜尋到我的主頁，即便沒在盈利，但身為一位創作者，內容卻不被看見，那也太辛酸了，因此決定到新平台嘗試看看！
近幾年不論是車行、賽車手、賽車團隊、個人指導者，甚至駕訓班、安駕教練、賽道日協力者或品牌商主辦的教學課程五花八門。
為了避免引起爭議，懶蟲寫一段短註，有緣來到方格子沙龍或RideRace騎車賽車漫畫網站的各位朋友、如果你對上賽道遊玩或對成為賽車手懷抱夢想，請務必看完，謝謝。
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