交通規則

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如果大車讓小車,小車讓機車,機車讓行人。大家互相禮讓,就不容易發生車禍,人人都可以平平安安出門,平平安安回家。可是實際狀況,卻是互相爭路、搶時間,誰也不讓誰。在馬路上受傷、死亡的人,比在戰場上還多。 我常想,真的有那麼急、要開那麼快嗎?
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身為一個機車騎士,我最近遇上一些比機車騎士更機車的人事物,導致我很想跳下機車,痛毆他們一頓...
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「濟州島上沒有禁行機車的公路」,如果你在台灣早就騎過山路、騎過鄉間小路、騎過濱海公路,那濟州島上就沒有一條路能難得倒你。
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很棒的文章,謝謝分享!😀
台灣一位知名大學教授,在FB感謝他開了20年的BMW,幫他擋下一場死亡車禍。筆者不禁擔憂起自己,畢竟買不起BMW⋯該怎麼辦?但在筆者了解了事故發生的真正原因後,發現其實不然。所以這篇文章要告訴你,不論你開/騎什麼車,只要做到一個動作,你就可以躲過這場可能令人喪失生命的致命車禍。
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【駕照制度】 考汽機車駕照 時速上限60的道路 教練我想開100 時速下限60的高速公路 教練我想只開40 那你就不合格 合理的速限保障你合理抵達目的地 (排除不合理交通規則跟考照制度 如果那規則本身不合理 完善 那遵守還是會造成 額外的傷亡或社會負擔 台灣就是這樣...) 當然
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日前媒體報導(2021/09/02),一位住在台南的老兄,為了一圓「兒時夢想」,買了一個價值18萬的遙控噴射機機的噴射引擎,找了大學教授來設計了高強度的支架,將引擎安裝在腳踏車上,還開發了手機APP來控制引擎的點火。我們探討一下這個新聞中的物理學。
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不反對追逐夢想,但請注意別人的安全。這種實驗,應在空曠無人處進行。
日前發生一起特殊的交通事故案件,在某日下午4時30分左右,A女在彰化縣某路段酒醉駕車直行至某路口時,與對向直行且貿然左轉的B女對撞,A、B女皆受有程度不一的輕傷,而在事發時路口的交通號誌恰好故障,故事看到這邊,請問你覺得誰才需要為這起交通事故負起民事上的損害賠償責任呢?是酒駕的A女?或不遵守交通規
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一如往常的星期五早上,11:30我從文藻四維分校英文課下課要騎腳踏車回家的路上。 騎在林泉街上本來又想像上次一樣右彎不等紅綠燈走捷徑回家,但腦中突然閃過一個畫面、大腦非常警醒地馬上警覺我、對我說「還是乖乖地等紅綠燈,安全地騎車回家吧。」 於是我聽了這指令。
監理所認為孫男「警鈴已響、閃光號誌已顯示,或遮斷器開始放下,仍強行闖越」依法開罰4萬5千元、記違規點數3點,還要求他接受道路安全講習。 所以機車的罰則是跟汽車一樣的,不會因機車出事對台鐵帶來的損失會比汽車、卡車來得小就不處罰。只要是有駕照才能上路的車輛在平交道違規,都是依照第54條開罰。
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Kamila Maciejewska on Unsplash   這幾年寫了不少文章(我只是指其他地方),講得都是對這人際之間,社會之間以及我們之間的觀察,我沒有說我是對的,也或者我是錯的,因為在對錯的那一塊上已經叫人是非分不清。我應該尊重每一個人,即便我看不慣(即使我表弟),把他們的行為訴諸一種正
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