南迴

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早安,今天清晨很明顯的感覺溫度降了,風吹過來竟然有點涼意,這是值得高興的一件事,酷夏應該要過去了! 今天活動的重點是去參加南迴藝術季的導覽解說培訓,一個很有意義的活動。
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因颱風,多留花蓮幾天,紀錄一下大小事情。
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看著你從花蓮開始買票,也就跟著擔心起來,隨著你的一行又一行,我都快暈了,好家在你搭上車了。這番的輾轉, 真的很像人生的縮時攝影。是的,救災人員,所有幫助這個世界可以重獲安然,恢復正常運作的英雄,都該接受人們的禮拜。尤其是你身處災區,那份感受最貼切,最真實。看到你拍攝的花蓮後站一家小吃店的菜單(素食的部份我很尬意),我是百感交集,眼底起霧。後站曾是我的歸屬,外婆的獨棟三層樓房,就在自強國中斜對面,那是我童年少年直至34歲前的回憶。外婆走後房子便出售。我所依傍的親情與足跡,再也無處可寄情。謝謝你讓我看到花蓮的街景,你的筆觸平實又很有溫度。
我知道這是新自強3000,興奮的是看到它;還是它即將帶我去的地方 以下這個地方,我並不陌生,但卻隨著我長大淡出我的視線 這是會在接下來幾個月結果成全台瘋迷的芒果樹開花 難得坐車,並不急著抵達目的地,想多深刻得記住、盡收這片景色 一連串的南迴山洞,到了 接下來,這個地方美呆了 美到我不知道我來
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真的是好漂亮的地方😍
雙五星藍皮環島|山月吊橋與小錐麓·花東縱谷品茗·震撼十鼓·蒙古包蒸籠宴5日 📌出發地點:台北 📌童年時的藍皮老派日常,成年後的解憂新潮主張,我們跟著微涼的列車慢行,深深刻在南迴的美麗微笑裡 📌開著車窗,尋著海汐,享受著南溫柔的洗禮,列車上的風景駛進舊時光,輕輕串起南島與你的浪漫假期 ⬇
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luckyyuuu
風景真好看
《南方,寂寞鐵道》寫下了關於南迴鐵路的種種故事,包含興建之前整個南台灣交通的狀況、人民生活的面貌、南迴興建的歷史及意義、工程師們當時的艱困、鐵道家庭成員不為人知的辛酸、鐵道員在鐵路公安事件面對的壓力,以及興建後帶來的變化。我從沒搭過南迴鐵路,不過南迴鐵路,卻翻轉了在地人「難回」家的印象。
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《南方,寂寞鐵道》是我的購書名單之一,下周我就要出發前去大武車站,體驗《小站也有遠方》的出遊,細細品味曾經風華的大武旅社,荒廢多年後重新出發的民宿與咖啡館。
自從2022南迴藝術季開展之後,南迴愈來愈美,出現了好多必去的打卡景點,前陣子朋友來台東旅遊,我安排南迴一日遊,帶朋友去體驗同時被高山大海環抱的美好感受。
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台東真得很美,碧海藍天!
出發前絕對沒想到,竟然會有一個縣市,讓我一待就來到4天,雖然屏東要騎完,本身也有將近200公里啦,但真的有點太久了。幸好計畫不是真的「趕不上」變化,因為剛好落了一天,所以預計的行程表,還是可以拿來「複製貼上」。休息完整之後挑戰這次難度前幾的壽卡和南迴,我想也算是不幸中的大幸。
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這次南部之旅的行程,有些貪心,又想去墾丁,又想去台東南部(大武,南田)。所以出現了很詭異的規劃。白天在台東走走,晚上趕去墾丁。 . 一定要台東的理由,就是「台東藍」太迷人。那南迴公路,台九線海岸線,處處都可以看到台東藍。真的太美了。沿著公路慢慢走,就是一種享受。 . 本次最主要的目的地是,據
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日出的時間是落在6:15(預報),5:55經過阡仔崙橋上往左邊看去,日出前的雲彩光影,與金崙大橋相融合,形成一幅美麗的圖畫。 從日出的迷眩中清醒,決定今天從屏東北上,到南投的奧萬大國家公園與明日到達的台中鳥會大哥大姐們會合,一起找鳥、賞鳥。
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出發 「一直騎一直騎!」出發前問了領隊朋友騎車的訣竅,他如此說 我上路了 4天 屏東火車站-枋山-南迴壽卡-太麻里-台東火車站
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