扭力
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扭力
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馬力大、扭力強，到底誰的加速快？
看到這標題可別急著認為筆者老調重彈，其實無論從前或現今這個資訊傳播相對發達的時代，均不難發現車壇當中存在些許似是而非的觀念，本篇文章探討的主題除了正是容易陷入迷思代表之一，甚至偶爾還能掀起議論，然而究竟車輛的馬力或扭力誰更攸關性能？咱們廢話不多說，下面接著「開講」！
2023-05-10
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引擎
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馬力
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扭力
高爾夫揮桿的 X 因素
高爾夫揮桿的 X 因素 高爾夫揮桿中的“X 因素”是指在上桿過程中,臀部和肩部之間的旋轉差異。它在 1990 年代由高爾夫教練吉姆·麥克萊恩 (Jim McLean) 推廣，並被高爾夫科學家廣泛研究。 本質上，X 因素是上桿和下桿在上半身和下半身之間的分離或“拉伸”量。X 因子越大，在下揮桿過程中可
2023-02-28
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高爾夫球
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節奏
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科學家
引擎用途與引擎性能曲線
引擎是把燃料所擁有的化學能量轉換為熱能，再將熱能轉變為機械能的構造。透過「燃燒燃料」使化學能量轉換為熱能。再透過「燃燒產生的壓力使活塞活動，從中取得動力」的方式，進一步將熱能轉換為機械能。 在摩托車型錄的最後一頁都會附上「引擎性能曲線」，馬力是「引擎產生的力量」，扭力則常被解釋為「迴轉力」。
2021-10-08
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引擎
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引擎性能曲線
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扭力
軸輸出&輪輸出
軸輸出動力：從曲軸量測的動力數據，動力不會經過傳動系統，完全只是屬於引擎的性能表現；輪輸出動力：將一台檔車放上馬力機測試輪輸出動力，從輪胎量測的動力數據。
2021-03-26
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軸輸出
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輪輸出
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曲軸
排氣回壓
排氣回壓：回壓大小決定引擎的最佳排氣領域。 廢氣一波又一波的排放，氣團的密度很高，而且前方的氣團與後方的氣團之間的距離會形成一股真空壓力（負壓狀態），假設氣團的距離適當，負壓就會「拉走」後面的氣團，形成往前走的牽引力量，使排氣比較順暢，引擎的動力得以發揮。
2021-03-05
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排氣回壓
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排氣
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扭力
扭力與馬力
扭力與馬力： 1.馬力：功率單位之一，而不是力量的單位 引擎測試方式：總馬力&淨馬力 2.扭力：引擎在運轉速時所輸出的扭矩=引擎的出力 扭力數據的解讀：14.9kg-m/4400rpm 扭力輸出特性 Total： 馬力是由扭力與引擎轉速計算出來。 在旋轉運動中，扭力是力量，而轉速是速度。
2020-08-07
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馬力
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扭力
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功率
馬力和扭力都很重要，但車子要快還是必須要馬力
「加速靠扭力，極速靠馬力」，這個說法其實不能算錯可以參考HANK汽車部落格的這篇文章有蠻不錯的解說，我這篇只是做一些個人化的解釋和補充，也許大家會更清楚馬力和扭力的作用 我們用投石索來打比方：當我抓著繩子開始甩，使得石頭開始旋轉的時候，我手臂作用在繩子上的力量，就像扭力的概念，也就是說「扭力」是讓
2020-06-14
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機械
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動力
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馬力
