竹科
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本文探討了我在竹科電子業的第一份工作如何影響我的職業生涯，特別是在消費性電子產品的運作與市場分析中所獲得的經驗。從關鍵零組件的選擇到面板行業的發展機會，我回顧了自身的成長與未來的發展方向。透過深入探討顯示器產業的潛力和個人職涯規劃，我相信這些經驗將為我未來的職業生涯帶來重大影響。
這篇文章分享了作者在新竹一家電子公司工作的第一週經歷。從報到起，作者就被引入各種會議，介紹了遇到的同事和各部門的溝通內容。雖然對許多術語和過程感到陌生，但通過努力學習和做好筆記，作者逐漸適應新的電子業環境，面對挑戰並進行自我提升。
從 ERP 跟人事行政系統的角度切入 竹科電子業
當我完成 職訓專案管理 跟 基本業務行銷 階段之後,
藉由先前的政府標案執行跟專案管理經驗,
在 新竹 找到一個做ERP 跟人事行政系統的系統公司.
進到公司後我就開始學習了解從系統軟體的角度如何將簽核系統與人事流程做結合,
我花了很多時間
"專案管理" 這個名詞其實我跟它完全不熟,
但是我在 人力銀行 看到 竹科電子業 都需要有專案管理的經驗,
我也讓發現了一線曙光,希望可以從這個 "專案管理" 的目標邁進,
但是依照我目前的中文系學歷絕對會被竹科的電子業的人資在第一關就打槍的.
不過我想到可以最快的接觸的產業跟實務經驗累積方
專案管理是很實用的技能，不只職場，也能用在人生規劃上，期待你更多分享~
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不好意思，關於昇益竹北公園段，(1)昇益於2021取得45%的土地，(2)2023昇益董事會通過新竹縣竹北市公園段與地主合建分售案:合建分售比率：地主與本公司合建分售比率為土地：67.00%，建方：33.00%---應該是指剩餘的55%*33%=18%，總分得約63%，之前看爆料同學會hbo_mail大神分析的，再請版主參考一下
由於這個產業是動頭腦的，公司有了這些人力資本後，能夠設計出好的產品，營收獲利都成長，所以公司又能把薪資待遇調得更好，因為薪資待遇好，既有員工就繼續留著，新畢業的又更往那邊去，人力資源就愈來愈集中，這就形成了一道護城河了。
本文探討了竹科交通問題的改善可能性，包括園區巡迴巴士的路線問題，通勤公車路線的概念，竹科巡迴巴士的紅線、綠線問題，橘線、綠能線的改善方法，以及其他公車路線設立和提升公車硬體層面的建議等。
竹科的塞車情況，已經是個眾所皆知、到目前為止幾乎也沒有任何手段，能立即且有效的解決問題。。而在2023年12月，新竹市政府召開了地方說明會，從初步的路線規劃來看，有部分路段經過了新竹科學園區，似乎有望提供新竹市市中心以及高鐵新竹站，通往竹科另一種交通方式，那究竟這個計畫目前出現了哪些新消息？能否減緩
您好！我有看到您昨天分享關於新竹的影片，真的整理的很好，當中有看到提到新竹都市計畫的問題，身為新竹人真的非常有感，不知道有沒有機會和您合作ㄧ支影片來討論新竹的通學交通以及學校量體不足的問題？已經透過IG和FB私訊您了，如果願意合作的話請留意訊息，謝謝！
新竹科學園區，是台灣半導體產業的研發重鎮，當中最引人注目的，就是號稱護國神山的台積電，在近年成為全球晶圓代工產業的龍頭，不過在量產晶片的背後，其實牽涉到設廠選址、建廠計畫等等層面，連帶讓近期新竹科學園區，正在進行的寶山一期與寶山二期擴建計畫，獲得不少人的關注。
究竟這兩個擴建計畫的範圍在哪
