<div class="draft-block draft--p left">沒有腳踏車道，且慢車道全都違停汽車根本不能走！是要腳踏車騎路中間給車撞逆？</div>

廢話543

慢車道都違停，自行車要騎哪？

<div class="draft-block draft--p left">Ubike ：開放民眾錄影檢舉，一年七點停權一年，嚴重停權兩年，且全台皆不可出租！（取締檢舉記點停權）</div>
<div class="draft-block draft--p left">汽機車：政府公開背書，要警察「多勸導少開單」、甘苦人要生計、民代施壓警察撤銷民眾違規罰單。（取消檢舉微罪不記點。）</div>

Ubike vs.汽機車（台灣版）

台灣交通

<div class="draft-block draft--p left">Ubike：取締檢舉記點停權。</div>
<div class="draft-block draft--p left">汽機車：取消檢舉微罪不記點。</div>
<div class="draft-block draft--p left">去年交通死了3千多人都是被自行車撞的？台灣政府多荒唐！自行車守法我同意，請汽機車比照辦理！不要只敢拿弱勢族群開刀！</div>

自行車守法我同意，請汽機車比照辦理！

<div class="draft-block draft--p left">今天去醫院，發現又有車子違停在救護車往急診的動線上，明明旁邊有兩個告示牌大大用紅字寫「禁止停車」，但還是有少部分駕駛認為不用"大驚小怪"，"沒有妨礙人"，以及沒有"不對"。雖說沒有擋死急診動線，因為救護車可以選擇繞過去，但如果沒有車違停在轉彎口，不也爭取了一些送急診的時間嗎？</div>
<div class="draft-block draft--p left">好笑的是，前方不到20秒，就有至少5個空的停車格，但作為MIT的駕駛，黃線臨停很難舉發，紅線違停也不受理檢舉，白癡才去花幾十塊去停收費停車格！</div>
<div class="draft-block draft--p left">之前看到我都心死不想鳥了，今天我決定上前告知那位駕駛。但問題來了，他的隔熱紙黑的跟鬼一樣我看不到裡面有沒有人，所以我必須貿然地前往查看，發現這個透光率可能只有3%，因為我的臉幾乎完全貼在車窗上面還是看不到，我喬很多角度，才很勉強瞄到一個小地方剛好有光打進來，然後確定車子沒人。</div>
<div class="draft-block draft--p left">試想，這不也造成治安的危機？而我們的政府卻不做事，放任民眾愛怎麼貼就怎麼貼.....</div>
<div class="draft-block draft--p left"></div>

討論區

白癡才去花幾十塊去停收費停車格

<div class="draft-block draft--p left">一堆留言在"教育"(檢討)行人遇到大車不閃邊靠，不禮讓大車的，怎麼都沒有人講過一句真話，事實叫做：今天你拿到駕照或職業駕照，你就要負起道路上的責任，斑馬線、路口等，有沒有停讓再開或減速慢行？一台水泥車連煞車都沒踩直直就給她撞輾下去，況且還酒駕！</div>
<div class="draft-block draft--p left">當大家遇到路口，或巷口或閃黃燈或閃紅燈，或地上寫停或慢，或標示停讓再開、減速慢行。我就問，台灣9成以上的駕駛，哪一位真正做到減速慢行或停讓再開？誰知道閃黃燈或閃紅燈是要駕駛做什麼？誰真正留意到地上的停或慢或告示牌？誰"知道"巷口路口要減速？</div>
<div class="draft-block draft--p left">哪一個不都是直衝過去的？</div>
<div class="draft-block draft--p left">留言大都都是教育行人要幹嘛？就算行人沒看路，難道大車就有看路？今天不是行人主動靠過去給撞的，她是依規定走斑馬線耶！</div>

僅10秒！萬華婦被水泥車輾死、 完全未停頓且駕駛有喝酒

<div class="draft-block draft--p left">這讓我想起同件事情，媒體的兩套下標詮釋，完全把風向帶到不同的兩方向。看看下面，然後再想想當看到這兩個不同新聞標題，內心首先浮現的第一個感受或想法是什麼，然後這個感受或想法會引起你有何種"認知"。</div>
<div class="draft-block draft--p left">//</div>
<div class="draft-block draft--p left">事由是，關於交通部在今年開始微罪不受理檢舉（文字遊戲叫不是不能檢舉是限縮檢舉，真正的情況是，取消檢舉鼓勵違規）</div>
<div class="draft-block draft--p left">以下是兩則新聞台的下標(大概、擷取)</div>
<div class="draft-block draft--p left">A新聞：檢舉達人要失望了！</div>
<div class="draft-block draft--p left">B新聞：台灣將迎來交通的黑暗期。</div>
<div class="draft-block draft--p left">//</div>
<div class="draft-block draft--p left">台灣人，真的需要有識讀能力，能思考能分辨能查證，尤其身在台灣這塊早已失控的假消息時代。黃牧謙說：「如果我們全部人一起抵制，影響力其實很大。」</div>
<div class="draft--imgNormal draft-block"><div><div style="height:2048px" class="image-block-prerender" data-src="https://images.vocus.cc/38c824b3-d26f-45d8-a522-72bc72499dcf.jpg" data-width="2048" data-height="2048" data-position="center"></div><figcaption class="imageCaption draft-block" style="cursor:text;display:block"></figcaption></div></div>
<div class="draft-block draft--p left">專訪看這邊👉<a href="http://bit.ly/3xwcw4b" target="_blank" class="draft--a">bit.ly/3xwcw4b</a></div>

新聞就要做新聞該做的事

<div class="draft-block draft--p left">1970年代的阿姆斯特丹，其實當年的塞車狀況比台現在還慘，近期在分享荷式道路的時候，以下留言常常出現：</div>
<div class="draft-block draft--p left">「他們是因為車少才可以這樣做」</div>
<div class="draft-block draft--p left">這個就落入思考上的陷阱了，我們要想看看到底是，</div>
<div class="draft-block draft--p left">「因為車很少，所以可以這樣設計道路」</div>
<div class="draft-block draft--p left">還是</div>
<div class="draft-block draft--p left">「因為這樣設計道路，所以車很少」</div>
<div class="draft-block draft--p left">*荷的擁車率是台的1.7倍，1800萬人約有1100萬台車（59%）；</div>
<div class="draft-block draft--p left">台2300萬人約有800萬台車（35%）；</div>
<div class="draft-block draft--p left">日1.25億人約有8000萬台車（62%）。</div>
<div class="draft-block draft--p left">「車多是假議題，為什麼大家都開車上路才是真議題！」</div>
<div class="draft-block draft--p left">取自臉書：標線改造台灣路 Reform Taiwan Roads </div>
<div class="draft--imgNormal draft-block"><div><div style="height:675px" class="image-block-prerender" data-src="https://images.vocus.cc/20c5dfc4-57cb-4d0d-8993-6ed2e3d91bf0.jpg" data-width="675" data-height="900" data-position="center"></div><figcaption class="imageCaption draft-block" style="cursor:text;display:block"></figcaption></div></div>
<div class="draft-block draft--p left"></div>

1970年代的阿姆斯特丹

你何時會關心台灣的交通暴力、或違停或人行道？當你推嬰兒車或坐輪椅時.....



不分黨派，為了國家，為了下一代，為了你我，為了你的親人，請台灣人把在網路為受害者集氣的力量，轉換成行動和民意，迫使政府、交通部動起來做事！汽車占用機慢車道或是併排停車，是對機慢車駕駛人最危險的行為

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《旅程》

【連署】請大家一起連署：守護生命 路權平等 修改五十年過時法規

政府早年宣導博愛座重點為「老弱婦孺」，後來博愛座引起太多爭議，即便近好幾年政府改宣導為優先禮讓給「需要的人」，但因長期接受政府的思想教育長大，以至於很多老人還是認為博愛座就是老人優先。
我想討論的不是博愛座，我只是想說同理可證，政府在宣導交通教育，幾乎忽略不適任的駕駛，濫發駕照，放任殺人工

行人地獄