道路交通管理處罰條例
含有「道路交通管理處罰條例」共 31 篇內容
全部內容
發佈日期由新至舊
許多家長在選購兒童安全座椅時面臨諸多疑問，如適合的身高、年齡以及法規規定。本文將重點介紹臺灣的兒童安全座椅法規、不同類型的安全座椅及選購時需要注意的十大要點，幫助父母們輕鬆掌握挑選適合寶寶的安全座椅技巧。
肇事逃逸罪依據刑法第185-4條規定，駕駛動力交通工具發生交通事故後，若逃逸，將面臨以下刑責：
致人傷害而逃逸者：處6個月以上至5年以下有期徒刑。
致人死亡或重傷而逃逸者：處1年以上至7年以下有期徒刑。
因過失造成傷害者：依刑法第284條，處1年以下有期徒刑、拘役或罰金不超過10萬元。
本文回顧了臺中市近期幾宗公車車禍事件，特別是2024年9月22日的事故，致使一位東海大學女學生不幸身亡。文章回顧了過去2022年的另一宗致命的公車事故，並探討了臺中市行人安全的相關問題及立法院對於交通法規的修訂，希望提高社會對行人安全的重視，讓每個人都能在街道上安全行走。
現在大台北地區的公車都被要求，經過斑馬線，一定要停車再開。
本文探討臺灣駕駛員對交通規則的遵守情況，以及由於不負責任的駕駛行為對道路安全造成的影響。藉由分析政府政策與民眾觀念，指出僥倖心態及缺乏自我約束所導致的安全隱患，並提倡透過增強法律執行與全民監督來改善交通環境。希望透過集體努力，提高人民的安全意識，共同維護良好的交通秩序。
交通事故後的處理與求償程序十分重要。文章提到了發生車禍後該如何處理，包括報警、向警方索取事故聯單等程序，以及民、刑事訴訟相關事宜。同時強調了不要私下和解的重要性，建議在遇到交通事故時應當保留相關單據並及時向警方報案。最後，建議如遇到問題，可以請專業律師協助。
113年6月30日起，政府再度限縮「民眾檢舉交通違規」項目，留下惡性嚴重及影響行人通行的重點違規，下面就幫大家整理出檢舉達人「不能」再檢舉（動態違規）及僅剩可檢舉（靜態違規）的項目。如果你在6月30日後，收到限縮項目外（如路口十公尺、公車站違停）的「民眾檢舉」紅單，只要符合「一要件」，申訴即可撤銷
謝謝提醒呀！
付費限定
這篇文章介紹臺灣北部觀霧地區的大鹿林道，包括林道的由來、各部分的特色、開放自行車與電動輔助自行車進入大鹿林道東線以及遊客需要注意的事項。文章內容詳細描述了大鹿林道的主線、東線和西線路線，以及登山和騎乘活動的行程安排和準備物品。此外，也分享了作者個人的探勘經驗，提供了一些警示和建議。
2/5大鹿林道
兒童增高墊是一種輕便、體積小的汽車安全座椅，對於後座空間較小的汽車和需要將安全座椅從一臺汽車搬到另一臺汽車的家庭來說很實用。然而，一些家長可能擔心增高墊是否安全，以及它和傳統安全座椅的差別。本篇文章將詳盡說明增高墊的基本知識。
在日常生活中，遇到警察臨檢或盤查是常見的事情，但你需要了解自己的權益。這篇文章將告訴你如何在遇到警察臨檢時主張你的權益和拒絕非法盤查。同時，我們會討論酒駕可以拒測的相關規定，以及警察臨檢過程中的權益保護措施。
交通部及相關單位檢討車輛不停讓行人取締標準，今年（2023年）6月30日開始執行新修正道路交通管理處罰條例第44條，
車輛距離行人3公尺即需停讓，不停讓行人可處最高新臺幣6,000元罰鍰；
若因不停讓行人而肇事致人受傷或死亡者，處新臺幣7,200以上3萬6,000元以下罰鍰；
其中致人受傷者，
希望駕駛禮讓行人 , 然後行人在安全的狀況下快速通過馬路 !!互相禮讓最重要了! 大家要互相啊!!