人為因素:不穩定進場不穩定進場(Unstable Approach)指的是航機在進場即將要落地之前,航機的飛行姿態、軌跡均已經在一個限制的範圍,且在最後落地階段沒有過多調整,穩定維持該姿態直到落地。 人為因素:酒測預防作業依據〈航空器飛航作業管理規則〉199條規定,航空器使用人應確保飛航組員、客艙組員、簽派員及維護人員等飛航作業人員,於值勤期間不受酒精干擾。由於酒測未過經常是被意圖違反規定所導致的結果,如何依據法規來規畫及執行酒測作業,其實已經有相當經驗。 揭露737MAX客機的空難悲劇與波音帝國的衰落二○一八年與二○一九年,兩起重大空難相繼在印尼與衣索比亞發生,奪走了三百四十六條寶貴生命,涉事機型均是波音新出品的737 MAX 8客機。事故調查過程中,令人不寒而慄的疑點陸續浮出水面:飛機的控制系統中為何出現了凌駕機師操作且無法關閉的軟體?駕駛新機型所需的訓練條件,為何和波音當初送至聯邦飛航管理署 「會拉馬的兵」怎麼不見了?/程天縱不久前的一場搭機經驗,讓本文作者提醒企業經營除了要消滅「不拉馬的兵」,是否也要檢視「會拉馬的兵」是否還在。如果還在的話,是否還在拉馬、還是只在放馬吃草?