Hornet 250｜YAMAMOTO RACING 頭段更換｜上集
從日本訂製，等待了2個月的排氣管頭段終於來啦！！！
一、排氣管頭段的前世今生
小黃蜂車款原廠頭段有黒鐵及不鏽鋼(白鐵)兩個版本
原廠黒鐵比起白鐵較難養護
有些車友會選擇更換為白鐵或鈦材質的頭段
而我這臺買來已經被換成白鐵材質
不過就在某一天
我更換頭段後方固定鎖點的橡膠襯套時，發現除了少了零件...
還有辣個公差...
這兩個鎖點其實差了一些距離...
撇除掉公差及品牌的迷思
這組頭段價格及整體外觀真的蠻有競爭力
但最後我會想要換掉原因是，該頭段沒有「觸媒」
(*對觸媒轉換機制有興趣的車友，可以點文字超連結自行閱讀)
我另外考量就是想改善排氣的臭味問題
根據我的
有日本車友分享說到，換上有觸媒頭段可以改善一點臭味問題
於是我就選擇「触媒付き」版本
YAMAMOTO RACING SUS4-1 EX ASSY 不鏽鋼頭段
型號(番號)為 : 10253-0000C
二、更換頭段事前準備
1.氣密銅環
更換頭段，務必更換全新氣密銅環這次選用KITACO(XH-12)日本製品
一份兩入，四缸小黃蜂共需買兩份。
2.石墨環墊片
連接尾段用的墊片
一樣選用KITACO(JPH-5)日本製品
但
.
.
.
頭段到貨才發現裡面也有附一個新的石墨環墊片
沒關係！
就當備品吧...
買來就變備品的石墨環墊片...
3.排氣管白鐵束環
頭段與尾段連接所需束環
更換為全白鐵束環，規格為44-47mm
選用美國MURRAY製品
MURRAY｜規格44-47mm
4.鈦合金雙頭牙柱及螺母
因為原廠牙柱都鏽跡斑斑
更換為「カリスマ夢工場」臺灣特殊鈦合金訂製品
規格為13.5/16.3mm及M6螺母
カリスマ夢工場｜規格13.5/16.3mm/M6
5.YAMAMOTO RACING SUS4-1 EX ASSY 不鏽鋼頭段
原本有考慮購買原廠白鐵頭段，目前取得方式大多為日拍二手良品
競標價格落在13,000元左右，最後考量價格好像也差不多
於是就選擇了日本製全新品「YAMAMOTO RACING」頭段
由於是訂製品，需要從日本經銷商訂貨後廠商才會開始製作出貨
足足讓我等了2個月才到手...
YAMAMOTO RACING SUS4-1 EX ASSY 一覽
不過還是想碎念一下...
1.送來時外箱有被其中一根前段戳破
2.說明書對於如何組裝的部分不夠清楚
3.觸媒的焊接痕跡不美觀
接下來讓我們來看看細節如何！
焊接處-1
焊接處-2
焊接處-3
最後一張，醜醜的觸媒焊點...
三、YAMAMOTO RACING 頭段更換後記
頭段更換準備作業大致告一段落
其實也只是要換個頭段
沒想到也是準備不少其它的東西
下集準備頭段上車，你準備好了嗎？
想看老車翻新的點滴就趕快【追蹤】我吧！
特別感謝：柴叔倉庫 (二手衣物專賣)
蝦皮賣場：https://shopee.tw/shop/4722594/
照片提供：作者本人 (Lai)
*文章內容及照片版權皆為作者所有，未經同意請勿任意轉載
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日本自1996年生產，最後於2007年停產
車款為「ホーネット 250」，臺灣也有車友叫做Hornet或小黃蜂250
我也會繼續更新關於這臺Hornet 250的整理過程文章
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輕量化永遠是“最昂貴”的改裝，因為要減重，所以要用更輕，強度更強的材質，才能替換原本的部件，當然，成本一定是比較高的，車輕的好處Hank已經說過不知道N次，而減車重最划算的位置，其實就是減少“簧下重量”，簡單地說，就是四隻腳的重量
野狼系譜計畫是跟城市寫聲合作，希望能夠把台灣最具代表性的國產車野狼125的譜系紀錄，城市寫聲是以聲音記錄老車，保存這些舊時代背景音的自媒體。
首先要先帶來一台與野狼同時期出產，常常被認為是野狼但卻有純正日產本田血統的波音125。
波音125是本田CB125S當時三陽引進時的代號，
我的「頭又大」小白車已經開十幾年了，我一直都乖乖回原廠保養，因為平常只開出門買菜或市區雜務，所以就只在過年前回廠，做為春節返鄉開長途車的例行檢測。
這家保養廠的等待區，除了有提供飲料和充飢的餅乾，最深得我心的是會定期更換的書牆，據說是和誠品書店合作的。
今天我點好熱紅茶，就走向書籍陳列處選書，冷
從三陽與中油簽下協議後，一晃眼也過了5年，被人酸電動機車玩假的。
第1集-Q2量產的可能性
第2集-軟碳材料的運作機理，如何達到增加循環壽命、擁有快充能力，使用上有什麼缺點，量產困難點在哪裡。
第3集-三陽的設計方向，對應的調整，中油換電系統有機會賺錢，Gogoro、Ionex賠不完的理由。
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第3集-三陽的設計方向，對應的調整，中油換電系統有機會賺錢，Gogoro、Ionex賠不完的理由。
電動車雖然是個趨勢，但未來會如何還不知道，依現在美國的銷售量電動車有逐漸下滑的現象。從Gogoro出現後，陸續也有其它廠牌推出電動車，但還是Gogoro做得最好。最大主因是老車的引擎及結構五十年來不變，例如野狼的引擎都是為了政府的環保法規更改。所以老師傅都碰過很多年了，沒有一台野狼難得倒他！
年紀大，機器壞，唔保養，賤價賣。
昨天替剪草機更換機油，還特別採用與機器品牌相同的原裝機油，除了清除草屑、清理汙跡外，檢查火塞花（火嘴）和風隔，最後還利用舊機油來塗抹刀口；還好，不用更換零件。試機時，感覺機器運作聲音是比較柔和，也比較順滑，沒有排出煙氣。
所有燃油的汽車，特別是渦輪增壓（turb
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