喬以思
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台灣官方主導的地方創生一直在往錯的方向走！！翻譯原汁原味日本1741個市區町村的做法，讓台灣從事地方創生的人手邊有本參考書。地方創生是創活，第一步要讓地方上每個人都有事做、每個人都能發揮價值，地方才能活！第二步要多想人跟環境的關係，才能談永續發展！不要把地方創生當成地方創業，也不要造成地方創傷。
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由新到舊
阿賀野市位於新潟平原的中央位置，新潟市東南方約20公里處，磐越高速公路和49號國道縱貫南北，460號國道、290號國道以及JR羽越本線縱貫東西，這一地區靠近大城市，自然資源豐富；浩瀚的阿賀野川向南流淌，東面是擁有1000多公尺高山的五頭山脈形成沖積扇，創造了6500多公頃的稻田糧倉，面積約192.7
阿賀町位於新潟縣東部，從縣廳所在地新潟市出發，沿磐越自動車道向東行駛約 35 分鐘即可抵達阿賀町中心，沿國道49號行駛約 60 分鐘即可抵達，東側與福島縣接壤，是個被水和綠色環繞的美麗城鎮，擁有飯豐山、御神樂山等眾多山脈和豐富的森林資源，阿賀野川及其支流常浪川流經鎮中心，該地區是一片以河岸台地為中心
長岡市位於新潟縣中部，是新潟縣第二大人口城市，日本最長的河流信濃川流經市中央，市區以沿河兩岸延伸的平原為中心，還有被稱為日本豪雪區的山區以及面對日本海的地區，一個被海和山環繞、自然資源豐富的小鎮，本地區的交通網絡發達，多種多樣的產業聚集在此，從東京搭乘新幹線車程約1小時30 分鐘即可輕鬆抵達，面積8
粟島浦村是位於新潟縣北部海域日本海的一個小島，面積9.78平方公里，海拔（最高）小芝山 265.6m，週長僅23公里，開車 40 分鐘即可繞一圈，騎自行車約 3 小時即可繞行一圈，小島周圍盡是大自然的美景，居民都像家人一樣生活，島上的生活歷來是人們互相幫助、維持生計的地方，人與人之間的連結之深，是在
座間市位於神奈川縣的大致中央，東京西南方40公里，橫濱以西約20公里處，市內以南北貫穿中央的座間丘陵為界，東邊是相模野台地，西邊是相模川沿岸的沖積低地，地勢起伏不定，總面積只有 17.5 平方公里，但住宅開發正在不斷推進，是全縣人口密度最高的城市之一，國道246號線貫穿市內東西，JR相模線、小田原線
海老名市位於神奈川縣的大致中央，交通便利，由於其上下班或上學的便利位置，正作為東京和橫濱的通勤城鎮而受到關注，本市擁有小田急線、相模鐵路線、JR線3條鐵路線，9個車站，作為城市門戶的海老名站東西兩側分佈著大型商業設施，透過海老名交流道可輕鬆駕車或搭乘高速巴士前往東名高速公路和圈央高速公路，東名高速公
大和市位於神奈川縣的中央，距東京都心40～50公里，距橫濱市市中心20公里，與橫濱市、相模原市等縣內6個城市、東京都的町田市相鄰，縣境狹長，相模野台地從北向南緩緩傾斜，高低差為38米，幾乎沒有丘陵地形，整體為平原，少有起伏；擁有極為發達的鐵路網絡，相鐵本線貫穿市中心東西方向，小田急江之島線貫穿南北方
厚木市位於神奈川縣的中央，距東京都約50公里，地形由西北向東南緩緩傾斜，西部和西北部多山，有數條南北走向的小山脈，特別是在西部，聖山的阿夫利山高聳於這一地區，一直延伸到丹澤山脈，市東部有發源於富士五湖之一山中湖的相模川南北貫穿，中津川和小鮎川與相模川平行流動，在這些河流的流域內開闢出平原，總面積93
三浦市位於神奈川縣東南部，三浦半島的最南端，三面環海，西岸是相模灣，東岸是浦賀海峽（東京灣），南岸是太平洋，南端是城之島，三崎漁港以鮪魚捕獲量和農業聞名；城市被三浦丘陵環繞，整個城市有許多斜坡，市域大部分為海拔40～60m的台地，之間分佈小谷地，境內平地較少，無高山，最高峰為岩堂山，也是神奈川縣最低
逗子市位於神奈川縣東南部，三浦半島頸部，東邊與橫須賀、北邊與橫濱市、西北邊與鎌倉市、南邊與葉山町接壤，西面瀕相模灣，面積約17.28平方公里。
城市的地質結構獨特，由三浦層群（第三紀和第四紀洪積層的混合）組成，本市東南至西北三面環山，主峰為神武寺山，披露山、大崎兩地因海蝕形成了風景秀麗的岩礁，中部
