空服員一天的工作內容(上)
更新於 2019/06/22閱讀時間約 5 分鐘
相信應該不少人都很好奇空服員的工作內容吧！到底我們在航班之中都在做什麼呢？
在多數人的印象中，空服員可能就是穿著好看的制服外加送送飛機餐和tea or coffee而已，但實則不然。雖然在飛機上大部分人看到的是服務，但其實也有很多乘客看不到的飛安細節我們都在默默的注意。另外也要隨時應對在飛機上發生的大小事，最常見的就是醫療急救相關的案例(medical emergency)：有時乘客會跑來廚房大吐，或甚至直接暈倒在走道上。
而看似光鮮亮麗的部分大概也僅限於在社交媒體FB、IG上令人稱羨的照片，以及在各大機場穿梭的時候。有一半的機會在機場看到的空服員都是剛結束航班，拖著疲憊的身軀和發紅的雙眼，在飛機上已經走了好幾小時後在機場繼續走。若是正前去上班的空服員，在結束短暫的機場伸展台後，一登上飛機就是馬力全開（也可以說開始做牛做馬），開啟最高效率模式直到降落。
今天就來和大家分享我們空服員一趟航班下來的所有工作事項
（以本公司中東五星級航空為例，就是前兩天Skytrax剛公布2019年第一名這家）
- Pick up 上接駁車
我們公司有提供宿舍至報到地點來回的接駁車，因為我的宿舍剛好是接駁車的第一站，因此大約在飛機起飛前的2.5-3小時我就要出門上車(沒錯！就是提早這麼多)。通常我會在出門前一小時起床，做以下準備：
．準備航班資料，檢查護照及飛行文件
．盥洗換裝（女生還要畫妝和綁頭髮很辛苦）
．吃東西（因為還要撐3-5小時才可能有時間在飛機上吃東西）
．做最後的打包
準備好後就出門上接駁車啦 - Breifing 簡報會議
經過了40-45分鐘的車程後終於到達公司的報到大樓，首先要check in 托運行李，再來用電腦check in 自己（類似打卡），順便再次確認自己的航班，接著前往簡報室(briefing room)開會。Briefing是所有空服員一起開的「飛行前會 議」，內容包含：
．簡單自我介紹（名字，國籍，飛行年資）
．飛安、急救、服務相關的口頭問答（確保大家都有按時複習各種SOP）
．工作崗位分配
．航班資訊，及該航班要做的服務
．需要特別照護的客人（獨自搭飛機的小孩，行動不便者等）
．服儀檢查
開完飛行會議後大家會一起過安檢，上巴士前往今天的飛機 - Pre-flight duties 登機前準備
空服員們會提早乘客約20-30分鐘左右先登機，先和機師們進行簡單的自我介紹，並了解今天的飛行時間和天氣狀況（是否有預期的亂流，晃動程度和時間等）接著開始進行各項飛安檢查和客艙準備：
飛安檢查：（仔細檢查各項指標是否合格，不是看到有就好）
．飛機門各細節
．空服員座位 (jump seat)
．負責區域內每個安全和急救設備的保存期限， 壓力標示等
（滅火器，氧氣瓶，救生衣，氧氣面罩，手電筒，AED，訊號發射機等）
．廁所煙霧探測器，防火設備，緊急按鈕運作
．檢查客艙內是否有可疑物品
客艙準備：
．整理座位上的枕頭和毛毯（清潔人員因為時間趕所以時常放得不是很整齊）
．在各座位整齊擺放耳機和過夜包
．整理廁所，補各種紙巾和芳香水
．乘客座椅服務鈴，螢幕運作
．客艙環境整潔
座艙長會打電話確認是否完成各項檢查和準備，完成後乘客就可以開始登機了 - Boarding 登機
當各項檢查和準備都完成後，空服員們便會前往所屬登機位置，開始迎接乘客。乘客登機時我們也不是只有微笑say hello而已，要同時注意登機的乘客是否身體不適臉色不對，是否喝醉，是否有過大的行李，是否有可疑行為，是否攜帶危險物品或違禁品。遇到需要特殊照護的乘客也要主動前往，協助其行李並引導乘客到正確的座位。
在乘客登機時也有不少工作要做：要給嬰兒的父母嬰兒專用的救生衣和安全帶，並解釋如何使用。要向坐在緊急逃生門旁的乘客說明並請他們在緊急狀況下協助。要向黃金會員自我介紹並歡迎他們再次搭乘本公司航班。要協助客人擺放行李，並適時整理行李櫃讓空間最大化使用（很多人都放得亂七八糟）。要向想要換座位旅客解釋還有乘客尚未登機，起飛後才可以換。更別說此刻已有客人開始索要茶水。在所有乘客都站著塞行李的時候，空服員必須在走道的狹縫中求生存，手持茶水穿梭於客艙和廚房之間。
所有乘客完成登機後，我們便要一一將行李櫃關好關緊，以免在起飛劇烈晃動的過程中行李櫃打開，行李掉落砸傷乘客（曾親眼見過，太嚇人）。接著就是為每位乘客奉上五星級濕紙巾和兒童專屬活動包。 - Take off 起飛
在乘客享受完五星級濕紙巾，空服員們也收完垃圾後，就是電影時刻啦！是安全影片欣賞時間。此時此刻從上機後忙到現在的空服員們終於可以坐下來喘口氣喝口水。因為公司規定空服員們必須坐下禁止走動，以免干擾乘客觀賞安全影片。但若這架飛機沒有螢幕或是螢幕壞掉怎麼辦？很抱歉，如以一來短暫的休息時間就成了客艙表演時間。我們必須親自上陣，在走道間示範如何使用安全帶，救生衣，氧氣面罩和安全指示卡。
影片（或表演時間）結束後，空服員們就會開始做客艙起飛前準備(cabin secure)，檢查乘客是否有乖乖繫好安全帶，豎直椅背，放下扶手，收好桌子，打開窗戶遮版，淨空走道物品等。確認沒問題後，我們會鎖上廁所，回到自己的jump seat上繫好安全帶，等待座艙長做最後檢查。
然後飛機就可以起飛了(待續)
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外人看空服員生活是光鮮亮麗，周遊列國到處玩，
殊不知是一天到晚被「抓飛」，日夜顛倒連覺都睡不好。
再說了，空服員也有分等級的，像她這種菜鳥空姊只能靠邊閃，
尤其這次被分派到「專機特勤組」去服務頂級VIP，
她心裡已經夠忐忑了，偏偏還遇上那個嘴很壞的機長簡任翔，
臺灣的航空工作人員面臨缺工困擾，導致服務品質下降，而空服員的工作負荷也越來越重。而這些窘境也導致一些不滿的乘客開始在網上公開抨擊空服員的表現。文章探討了空服員的工作壓力和背後的困境。
空服員在飛機上的工作內容不僅是提供服務，也包括面對突發事件的應對。近期發生乘客互毆事件，凸顯了空服員在處理風險和保護自己的能力上存在不足。本文提出了應對粗暴乘客的挑戰以及相應的訓練的必要性。
雖然距離上次面試空服員已經過了幾年的時間，但仍對於當時的面試過程感到記憶猶新。2019年在疫情還沒爆發時，國內外有不少航空公司都在大舉招募，我也在那時參加了好幾場的面試，最後考上卡達航空及立榮航空。雖然不是特別專業，但希望可以將當初所獲得的經驗分享給準備考空服員的人！
機組人員到了機場後，機師首先會與維修人員做最後的外觀檢查與確認，而空服員則會在後艙做緊急逃生設備功能的檢查，與此同時機坪上的地勤人員也開始將成可行李與貨物搬上飛機，並依飛行計畫為飛機加油。
接著機師會進入駕駛艙，開始設定飛行高度、通過航點與油量等資訊並將上述資訊輸入進飛行管理系統，當艙內準備告一個
在那個冷冽的冬日裡，日本航空的飛機在羽田機場起飛，準備前往新加坡。
飛機上的乘客們都在期待著他們的旅程，無人知曉即將發生的事情。
飛機的空姐，美香，是一位經驗豐富的空中服務員。她以她的專業和親切贏得了乘客的讚賞。
然而，當飛機在跑道遇到了意外，與海上保安廳的飛機相撞，她的專業和勇氣真正地被考
上次聊完航空業從業人員的工作狀況，其實航空公司的地勤還是機組人員，除了處理旅客與行李之外，民航客機的購買、維修與駕駛，其實也有許多重要細節須加以嚴格遵守，否則輕則增加飛行風險，重則空難馬上發生，飛機維修的部分因涉及專業知識在此就簡單帶過，但飛機維修比起一般車輛與船隻的維修，遵守維修手冊上的維修方式是
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