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您還認為空服員只是高空端盤子的服務生?阿姨也想腦袋空空,每天在飛機上飄過來晃過去就是我全部的工作內容。


實際上這幾個月屢屢躍上新聞版面的突發事件,讓阿姨心態上不敢再繼續悠哉下去。


乘客生病了組員是護理師、孕婦生孩子時是助產士 、碰到憂鬱自殘者一秒化身急救人員 、行動電源著火了還可以是消防隊。


然後就是上禮拜大家所看到的:兩位大叔大打出手組員得充當保全勸架。


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最後平安落地真是老天保佑。


網路風向大多正面、肯定當班組員表現。不過有些言論出發點是雖說是幫組員說話,實際上不是制伏暴徒的效果有限、就是理想和實際的差距過大,像是:



1. 飛機上要配備電擊棒之類的防身用具?


其實大韓航空早已允許組員在性命受到威脅時使用泰瑟槍(類似電擊槍)。經過數年前醉酒貴賓大鬧商務艙後,韓航放寬使用規定,同時加強綑綁暴力旅客的訓練。


然而要航空公司在機上裝載電擊器,除了預算問題,還要考慮人員能否正確使用這項武器?


就像美國某些住在治安欠佳地方的居民,不免想買把槍放家裡以備不時之需。但是把槍放在家真的安全嗎?擁槍容易,但這和會開槍根本兩件事,買槍不代表會用槍。真的遇到危險,沒受過如軍警嚴格訓練的人不太可能馬上掏槍、裝子彈、射擊,而且還不一定會命中目標。


同理,如果在機上碰到暴徒,組員真的來得及拿電擊器反制嗎?搞不好還會被對方當成武器,反而傷及無辜呢?



2. 空服員要會防身術、學詠春拳?


不管是出於自衛的防身術招式、還是具攻擊性的武術,不可避免都會傷到對方。可惜這就是組員壓制暴力乘客的兩難之處:必須限制其行動能力,還不能讓他掛彩,就算被吐口水洩憤還不能把人家的嘴給封起來。


平日遇到危險時,情急之下隨手可得的鑰匙、雨傘等尖銳物對準暴徒下體,防狼噴霧或辣椒水瞄準脆弱部位以爭取逃跑時間;熟習跆拳道空手道柔道等武術的人說不定還能打到對方滿地找牙。


實際上空服員受訓時不會教柔道跆拳道,只有四人一組的壓制技巧。成功後要儘速用塑膠束帶綁好暴徒的手,必要時用附魔鬼氈的束帶把雙腳和軀幹固定在椅子上。


對了,萬一運氣再差一點要緊急疏散時,就算害怕被打還是要解開人家的所有束縛喔~



3. 怎麼不叫機長或男空服出來啊?


理由很簡單:機長最重要的任務就是讓飛機平安落地,所以他們不會也不可以離開駕駛艙。


這幾年敝司為有志進入航空業的紳士們廣開大門,但佔比還不足以讓每架飛機都有男性空服員。就像這次的互毆事件,有的只有當班同事的直覺反應和隨機應變而已。


雖然阿姨沒有因為是男生,就理所當然認為空少應該負責搬行李之類的苦工、或是遇到衝突場面時搶先一步把雙方拉開或挨揍等等險境,但不可否認的是再怎麼強調男女平等、一視同仁,不管是身高還是力氣就是男性佔優勢。


回到幾天前的驚險鏡頭,當班組員人品不算太差,附近的男性乘客及時拉開其中一方,讓差點成為夾心餅的同事專心制止白衣男進一步的攻擊行動。但不要忘了:只談身高,當班同事和兩位肇事者相比尚不算屈居下風。如果當夾心餅的人換成了矮冬瓜阿姨,別說拉開鬧事者了,大概只能淪落被拎起來當人肉沙包的份🥲



和早年服務台灣鄉親為主的時空背景已大不相同,面對愈來愈多來自四方的旅客,風險和以往相比也提升不少。除了配電擊槍、學防身術、增派男性空服員,組員需要更有效限制暴徒和自保的手段。


雖然每年都會回公司複習暴徒的壓制術,但是和卡達航空計時30秒內擒拿+固定一次完成紮實的訓練內容,現行的訓練確實到了需要改變的時候。


希望下個月阿姨回公司複訓敝司已更新粗暴乘客的限制手法,不再把希望寄託在同行男性乘客、空少們伸出援手,甚至只能祈禱神明保佑。


組員需要的是勇氣之外更多的支持力量,幾句「辛苦了」和記功奬勵對降低風險幫助恐怕是有限的。

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專門勸退懷有空姐夢的沒良心阿姨練肖維的「飛翔公關室」 期許擔任各位貴賓、現役與未來空服互相了解的橋樑 每週一晚上更新一次
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