您還認為空服員只是高空端盤子的服務生？阿姨也想腦袋空空，每天在飛機上飄過來晃過去就是我全部的工作內容。
乘客生病了組員是護理師、孕婦生孩子時是助產士 、碰到憂鬱自殘者一秒化身急救人員 、行動電源著火了還可以是消防隊。
然後就是上禮拜大家所看到的：兩位大叔大打出手組員得充當保全勸架。
最後平安落地真是老天保佑。
網路風向大多正面、肯定當班組員表現。不過有些言論出發點是雖說是幫組員說話，實際上不是制伏暴徒的效果有限、就是理想和實際的差距過大，像是：
1. 飛機上要配備電擊棒之類的防身用具？
其實大韓航空早已允許組員在性命受到威脅時使用泰瑟槍（類似電擊槍）。經過數年前醉酒貴賓大鬧商務艙後，韓航放寬使用規定，同時加強綑綁暴力旅客的訓練。
然而要航空公司在機上裝載電擊器，除了預算問題，還要考慮人員能否正確使用這項武器？
就像美國某些住在治安欠佳地方的居民，不免想買把槍放家裡以備不時之需。但是把槍放在家真的安全嗎？擁槍容易，但這和會開槍根本兩件事，買槍不代表會用槍。真的遇到危險，沒受過如軍警嚴格訓練的人不太可能馬上掏槍、裝子彈、射擊，而且還不一定會命中目標。
同理，如果在機上碰到暴徒，組員真的來得及拿電擊器反制嗎？搞不好還會被對方當成武器，反而傷及無辜呢？
2. 空服員要會防身術、學詠春拳？
不管是出於自衛的防身術招式、還是具攻擊性的武術，不可避免都會傷到對方。可惜這就是組員壓制暴力乘客的兩難之處：必須限制其行動能力，還不能讓他掛彩，就算被吐口水洩憤還不能把人家的嘴給封起來。
平日遇到危險時，情急之下隨手可得的鑰匙、雨傘等尖銳物對準暴徒下體，防狼噴霧或辣椒水瞄準脆弱部位以爭取逃跑時間；熟習跆拳道空手道柔道等武術的人說不定還能打到對方滿地找牙。
實際上空服員受訓時不會教柔道跆拳道，只有四人一組的壓制技巧。成功後要儘速用塑膠束帶綁好暴徒的手，必要時用附魔鬼氈的束帶把雙腳和軀幹固定在椅子上。
對了，萬一運氣再差一點要緊急疏散時，就算害怕被打還是要解開人家的所有束縛喔～
3. 怎麼不叫機長或男空服出來啊？
理由很簡單：機長最重要的任務就是讓飛機平安落地，所以他們不會也不可以離開駕駛艙。
這幾年敝司為有志進入航空業的紳士們廣開大門，但佔比還不足以讓每架飛機都有男性空服員。就像這次的互毆事件，有的只有當班同事的直覺反應和隨機應變而已。
雖然阿姨沒有因為是男生，就理所當然認為空少應該負責搬行李之類的苦工、或是遇到衝突場面時搶先一步把雙方拉開或挨揍等等險境，但不可否認的是再怎麼強調男女平等、一視同仁，不管是身高還是力氣就是男性佔優勢。
回到幾天前的驚險鏡頭，當班組員人品不算太差，附近的男性乘客及時拉開其中一方，讓差點成為夾心餅的同事專心制止白衣男進一步的攻擊行動。但不要忘了：只談身高，當班同事和兩位肇事者相比尚不算屈居下風。如果當夾心餅的人換成了矮冬瓜阿姨，別說拉開鬧事者了，大概只能淪落被拎起來當人肉沙包的份🥲
和早年服務台灣鄉親為主的時空背景已大不相同，面對愈來愈多來自四方的旅客，風險和以往相比也提升不少。除了配電擊槍、學防身術、增派男性空服員，組員需要更有效限制暴徒和自保的手段。
雖然每年都會回公司複習暴徒的壓制術，但是和卡達航空計時30秒內擒拿+固定一次完成紮實的訓練內容，現行的訓練確實到了需要改變的時候。
希望下個月阿姨回公司複訓敝司已更新粗暴乘客的限制手法，不再把希望寄託在同行男性乘客、空少們伸出援手，甚至只能祈禱神明保佑。
組員需要的是勇氣之外更多的支持力量，幾句「辛苦了」和記功奬勵對降低風險幫助恐怕是有限的。
