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大叔亂哈拉的沙龍
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許多人對於飛行員與機師這行業有著許多好奇，例如要如何成為一名商業飛行員?要如何考取國內航空機師?
現在你可以不必再好奇了，中年男子的飛行夢將不定時出刊飛行文章，讓你輕鬆無負擔的深入瞭解飛行的世界；另外，也會介紹美國目前符合航空公司所要求的飛行學校，讓你也能擠身成為航空界的一員。
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2018/05/31
對於從未接觸過航空器引擎與燃油系統的人來說，一定會覺得這應該很難理解，聽到"系統"兩個字就自然心生畏懼，但其實它一點也不困難，一切原裡都可以從我們平常生活中得到解答，以下就讓我一步步帶著你摸索這些"系統"吧。
2018/05/31
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2018/05/16
一般來說，飛機本身由五大部件組成，機身(Fuselage)、動力設備(Powerplant)、機翼(Wing)、尾翼(Empennage)與起落架(Landing Gear)；以Cessna 172N來看，機身(Fuselage)內部空間總共分為座艙(Cockpit)與行李艙(Baggage)兩部分
2018/05/16
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2018/05/02
目前有愈來愈明顯的趨勢顯示，在學大學生紛紛準備著投考航空公司的培訓機師，或者備妥訓練經費準備前往美國接受飛行自訓；而根據近幾年輔導的年齡層來看，有意前往美國接受飛行自訓者，的確有大多數均為在學大學生，這股自訓風氣已逐漸蔓延至校園。
2018/05/02
目前有愈來愈明顯的趨勢顯示，在學大學生紛紛準備著投考航空公司的培訓機師，或者備妥訓練經費準備前往美國接受飛行自訓；而根據近幾年輔導的年齡層來看，有意前往美國接受飛行自訓者，的確有大多數均為在學大學生，這股自訓風氣已逐漸蔓延至校園。
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在台灣，成為機師的管道可以分為三種：培訓機師、自訓機師和空軍退役機師。本文提供星宇航空的培訓機師考試準備資料以及筆記。影片、網站資訊及資料蒐集。航點、航線、航圖一次複習。
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LANDING LAX AIRPORT
桃園機場-長榮直飛洛杉磯
直達LAX的航程中都在看電影，紅眼班機抗時差。到了LAX只有三小時的轉機時間，要下行李和過海關，準備了手持行李所以不需要等待行李盤要直奔轉機航廈。
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在美國生活了一段時間，累積了不少航空的國內線飛行經驗值，深深體會，航班順利時各家都不錯，班機延遲或取消時才能看出一家航空的優劣，有時選擇價格較高的航空，還是比較有保障。以下列出自己搭過的航空公司，分享登機、搭乘、航班取消的經驗。
Delta Airline 達美航空
達美航空的總部在亞特蘭大，第二總
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一般來說，美國的各個中小型機場，基本上都會有幾所飛行學校，所以對於尋找飛行學校來說並不會太困難，通常只要選定好想去的地區，都可以在那地區的幾個機場來尋找合適的飛行學校；但大部分的亞洲學生都是以網路上的評價，或是透過某些機構推薦，而選定並前往該學校接受飛行訓練。
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對於許多準備投考國內航空公司的自訓機師來說，對於模擬機(Simulator)這一關都甚為擔心，畢竟在受訓過程中，所使用的訓練飛機都是單引擎(Single-Engine)或雙引擎(Multi-Engines)的小飛機，突然要被考核大型民航客機，這哪是說開就會的。
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一般來說，Charlie空域(Class C Airspace，以下簡稱Class C)可以允許大型客機(Airlines)、學生飛行員、私人飛機(Corporate Jets)與周末業餘飛行員進入空域，而且進入空域前並不一定需要(May Not Need)航空管制員的許可。
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