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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
這本書介紹了機場的運作和登機流程，並以豐富的故事和圖畫吸引孩子們的注意。家長可以透過這本書讓孩子瞭解機場的知識，以滿足他們對飛機的好奇心，同時也豐富了孩子們的知識。
駕駛艙裡的兩位駕駛員，誰在“飛”飛機 ?答案可能跟你想得不一樣!
本文探討機上駕駛人員的分工及職責，並解釋正/副駕駛、機長、操控駕駛員等概念以及其位階及責任。
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家!
聯合航空的空少空中老爺在他的臉書分享一件事!
他說有台灣旅客搭乘他所服務的航班!
在飛機上一下說要這家航空的特調!
一下說要那家航空的特調!
在我看來這完全是在找碴的行為!
這不但說明這位旅客完全沒有專業!
看在空中老爺的眼裡更是笑話!
大
近期在探索人生中的很多可能性，自從看了「機師培訓班」（Miss Pilot）、「型男飛行日記」（Up in the Air），再加上這一年把握上班前出國了三次，看到女機長的英姿⋯⋯
雖然距離上次面試空服員已經過了幾年的時間，但仍對於當時的面試過程感到記憶猶新。2019年在疫情還沒爆發時，國內外有不少航空公司都在大舉招募，我也在那時參加了好幾場的面試，最後考上卡達航空及立榮航空。雖然不是特別專業，但希望可以將當初所獲得的經驗分享給準備考空服員的人！
機組人員到了機場後，機師首先會與維修人員做最後的外觀檢查與確認，而空服員則會在後艙做緊急逃生設備功能的檢查，與此同時機坪上的地勤人員也開始將成可行李與貨物搬上飛機，並依飛行計畫為飛機加油。
接著機師會進入駕駛艙，開始設定飛行高度、通過航點與油量等資訊並將上述資訊輸入進飛行管理系統，當艙內準備告一個
上次聊完航空業從業人員的工作狀況，其實航空公司的地勤還是機組人員，除了處理旅客與行李之外，民航客機的購買、維修與駕駛，其實也有許多重要細節須加以嚴格遵守，否則輕則增加飛行風險，重則空難馬上發生，飛機維修的部分因涉及專業知識在此就簡單帶過，但飛機維修比起一般車輛與船隻的維修，遵守維修手冊上的維修方式是
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跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
這本書介紹了機場的運作和登機流程，並以豐富的故事和圖畫吸引孩子們的注意。家長可以透過這本書讓孩子瞭解機場的知識，以滿足他們對飛機的好奇心，同時也豐富了孩子們的知識。
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在我看來這完全是在找碴的行為!
這不但說明這位旅客完全沒有專業!
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近期在探索人生中的很多可能性，自從看了「機師培訓班」（Miss Pilot）、「型男飛行日記」（Up in the Air），再加上這一年把握上班前出國了三次，看到女機長的英姿⋯⋯
雖然距離上次面試空服員已經過了幾年的時間，但仍對於當時的面試過程感到記憶猶新。2019年在疫情還沒爆發時，國內外有不少航空公司都在大舉招募，我也在那時參加了好幾場的面試，最後考上卡達航空及立榮航空。雖然不是特別專業，但希望可以將當初所獲得的經驗分享給準備考空服員的人！
機組人員到了機場後，機師首先會與維修人員做最後的外觀檢查與確認，而空服員則會在後艙做緊急逃生設備功能的檢查，與此同時機坪上的地勤人員也開始將成可行李與貨物搬上飛機，並依飛行計畫為飛機加油。
接著機師會進入駕駛艙，開始設定飛行高度、通過航點與油量等資訊並將上述資訊輸入進飛行管理系統，當艙內準備告一個
上次聊完航空業從業人員的工作狀況，其實航空公司的地勤還是機組人員，除了處理旅客與行李之外，民航客機的購買、維修與駕駛，其實也有許多重要細節須加以嚴格遵守，否則輕則增加飛行風險，重則空難馬上發生，飛機維修的部分因涉及專業知識在此就簡單帶過，但飛機維修比起一般車輛與船隻的維修，遵守維修手冊上的維修方式是