一般來說,Charlie空域(Class C Airspace,以下簡稱Class C)可以允許大型客機(Airlines)、學生飛行員(Student Pilot)、私人飛機(Corporate Jets)與周末業餘飛行員進入空域,而且進入空域前並不一定需要(May Not Need)航空管制員(Air Traffic Controller,ATC)的准許(Clearance)才可進入;Class C與Bravo空域(Bravo Airspace,以下簡稱Class B),最大的不同點就在這裡,在進入Class B前,你必須一定要有ATC的允許(Clearance),方可進入空域,否則就得吃上罰單了。 PS: 以台灣來說,大部分的機場均為Class B,例如:桃園國際機場與高雄國際機場。 大家定會好奇,為什麼需要Class C 為了使Class B機場更有效率的處理國際航空公司進來的大型客機,Class C空域因而誕生;它協助解決Class B空域消化天空中的其它各式航空器(Aircraft),例如大型客機(Airlines)也可以就近降落於臨近Class B機場的Class C機場,或是一般的航空器(General Aviation Traffic)也可以進入Class C空域,讓Class B空域專注於處理大型客機。 在空域的劃分上,Class C空域是遠小於Class B空域的,而且Class C所提供的航空服務也不同於Class B,所以你必須持續的與ATC保持溝通,並且飛機上的Transponder也必須保持正常運作,便於讓ATC知道你目前的飛行高度,以防任何航路狀況。 通常受管制空域(Controlled Airspace)機場,主要的任務是在處理IFR(Instrument Flight Rules)的航空器,以防任何航空器造成碰撞(Traffic Conflicts);Class C也是屬於受管制的空域,先前介紹過的幾間飛行學校,有些也是屬於Class C的機場,例如: 聖塔芭芭拉市立機場(Santa Barbara Airport)的ABOVE ALL AVIATION,機場代號為KSBA,如下圖所示。 Class C的最低天候要求 在航空規則(FAR/AIM)中寫明,Class C最低的天候狀況要求如下, - 3SM Visibility - 1000 feet Above - 500 feet Below - 2000 feet Horizontal 在此教大家一個簡單好記的方法,只要記下這幾個字,你就可以輕鬆的把Class C的最低天候要求熟記,"3 Cessna 152s",是不是跟上面對應一下就很清楚明白了;如果再不清楚,可以看下圖的介紹,讓你一看就懂。 為什麼要這樣要求呢???主要是為了讓毎台航空器都能盡量遠離雲層(Clouds),如此一來才能避免航空器碰撞;細想一下,一台大型客機跟一台小型Cessna 172訓練飛機,兩台飛機的飛行速度天差地別,如果大型客機突然從一片雲中快速穿出,一台小小的Cessna 172有能力可以快速的駛離大型客機的航路嗎??答案非常的清楚,完全無法;所以身為一名飛行員,定要牢記此一規則,在天空中發生碰撞跟在地面汽車發生碰撞,是完全無法比擬的。 Class C的通訊程序(Radio Procedures)與設備需求(Required Equipment) 在航空規則(FAR/AIM)中寫明,進入Class C前航空器上至少要配備通訊設備(Two-Way Radio)與飛行高度自動回報儀(Mode-C Transponder);ATC才有辦法與你聯絡通訊,並且也才能透過雷達回波知道你目前的飛行高度與位置。如果你不打算進入Class C,你可以不需要以上設備,但大部分受過飛行訓練的人都知道,這些設備是非常基本的儀器,只是看你有沒有把它啟動。 一旦你準備進入Class C時,你需要聯絡ATC,並且告知以下資訊,以便ATC協助你進入空域; - 你目前所在位置 (Position) - 目前飛行高度 (Altitude) - Transponder Code (假若你先前已與ATC聯繫過,它們就會提供一個識別碼給你,VFR為1200,IFR則由ATC指定) - 所需要的服務需求( Request Class C Service) 但是你要怎麼知道允許進入Class C空域呢??一旦你聽到ATC呼叫你的飛機號碼(Callsign)時,此時表示你已被核准進入空域,但還是有以下幾種情況你必須小心注意; - 假若ATC呼叫你的飛機號碼了,但卻跟你說"Standby"時,此時你依然是獲准進入空域;但還是得保持通訊設備的暢通,以備下個指令到來。 - 如果ATC沒有呼叫你的飛機號碼,千萬別進入Class C空域,因為它們尚未核准你的請求。 - 假若你呼叫了ATC,但由於忙碌狀態,遲遲未回覆你的請求,此時建議你遠離Class C空域,待ATC處理完其它飛機後,自然會再與你聯繫;但若真的等太久,你還是可以主動再次詢問。 Class C於Aviation Chart上的型態 一般來說,Class C的空域型態,就像是一個倒置的蛋糕型狀,如下圖所示; 可以由上圖看出,Class C空域型態有兩個同心圓,內圈的同心圓(Inner Ring)通常空域高度限制從地面(Surface)起算至4000 feet,同心圓直徑範圍為5NM;而外圈的同心圓,則從1200 feet到4000 feet,同心圓直徑範圍為10NM。 那要如何從Aviation Chart上得知,毎個Class C的空域高度限制呢??如上圖所示,Class C空域圖上會顯示兩個粗體的紅色字樣。位於上方的數字(Top Number),表示Class C最高限制高度範圍,一般稱為Ceiling,如上圖例子所示為"40",代表高度限制為4000 feet MSL(Mean Sea Level),一般在航空用語上,會把後面兩個零省略;而底下數字(Bottom Number)"12",則代表底層高度為1200 feet MSL;但如果底下數字顯示為"SFC",則代表為Surface,也就是空域範圍是從機場地面開始起算。 但並不是所有的Class C空域都是如上方圖所示為同心圓型態,如下圖就是一個特別的例子。 最後提醒: Don't Fly Without A Plan 毎當準備飛往一個陌生的機場時,建議起飛前先做好飛行計劃,不論是飛行路線、當地機場跑道(Runway)與滑行跑道(Taxiing Way)的配置圖、如何進入機場的Traffic Pattern等等,做好萬全的準備,以備任何突發狀況發生時,你都能從容面對,甚至目的機場無法降落時,你也能有個備降機場,讓你能平安到達目的地。 以上是針對Class C的介紹,是不是很簡單,只要遵守遊戲規則,就不會出錯了,希望這篇文章能對於正在準備或是受訓的你能有所幫助。 有關更多飛行方面的資訊,大家也可以去我的FB粉絲專頁或官方網站觀看,點下面的連結就可以連過去囉!!! 中年男子的飛行夢FB粉絲專頁 中年男子的飛行夢官方網站