美國加州長灘機場(Long Beach Airport)的飛行學校 -- ANGEL CITY FLYERS INC

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許多人對於飛行員與機師這行業有著許多好奇,例如要如何成為一名商業飛行員?要如何考取國內航空機師? 現在你可以不必再好奇了,中年男子的飛行夢將不定時出刊飛行文章,讓你輕鬆無負擔的深入瞭解飛行的世界;另外,也會介紹美國目前符合航空公司所要求的飛行學校,讓你也能擠身成為航空界的一員。
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對於許多準備投考國內航空公司的自訓機師來說,對於模擬機(Simulator)這一關都甚為擔心,畢竟在受訓過程中,所使用的訓練飛機都是單引擎(Single-Engine)或雙引擎(Multi-Engines)的小飛機,突然要被考核大型民航客機,這哪是說開就會的。
一般來說,Charlie空域(Class C Airspace,以下簡稱Class C)可以允許大型客機(Airlines)、學生飛行員、私人飛機(Corporate Jets)與周末業餘飛行員進入空域,而且進入空域前並不一定需要(May Not Need)航空管制員的許可。
身為一名擁有商業飛行員執照的我,經歷過完全不懂如何駕駛飛機,到最後拿到一張屬於自己的飛行執照,現在回想起來,其實一點也沒當初想得那麼困難。 首先,要成為一位商業執照飛行員的過程,對於完全沒有任何飛行經驗的人來說,都必須先從學生飛行員(Student Pilot)開始接受訓練。
相信正在準備出國自訓的同好,應該都會為了該準備多少訓練經費傷腦筋吧;一般來說,在國外的飛行訓練費用大約包含幾個項目,當地生活費用、飛行費用(Flight Training Fee)、地面課程費用(Ground School Fee)與書籍材料費用。
在踏入飛行的世界時,有件事你必須知道,飛機是有分別的。在航空界一般把飛航物體稱之為Aircraft;一般的中文翻譯都稱之為飛機,在此翻譯成航空器;根據FAR Part 61.5所述,將航空器分成三大類Category、Class與Type。
沒接觸過或是身邊沒有航空業的朋友們,大多都不知道飛行員每隔一段時日就必須接受身體檢查,通過航空體檢後,會根據你身體狀況來核發不同等級的體檢證明,在航空業界稱這張證明為體檢證(Medical Certificate)。
對於許多準備投考國內航空公司的自訓機師來說,對於模擬機(Simulator)這一關都甚為擔心,畢竟在受訓過程中,所使用的訓練飛機都是單引擎(Single-Engine)或雙引擎(Multi-Engines)的小飛機,突然要被考核大型民航客機,這哪是說開就會的。
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