《淑女、長褲、腳踏車》
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一輛腳踏車沿著街道滑行，穿過維多利亞在位時倫敦的煙與霧。風、行人的視線和自由的狂喜拂上單車騎士的臉。那是名紳士、工廠工人、報童，甚至是穿著燈籠褲的淑女！
腳踏車原是中產階級或上層階級的娛樂，接著成為郵差或巡邏警察的交通工具。沒有踏板的腳蹬二輪車，木製輪胎、不舒服的boneshaker，前輪大得可笑的高腳型腳踏車，到較接近現代腳踏車的「安全腳踏車」，這項靠人力的交通工具，從車輪的數量、尺寸，發展到踏板、傳動鏈、輪胎和車體材料應用。鏈條、齒輪、皮帶和兩個輪子，腳踏車成為工人階級逃離城市和女性逃離娃娃屋的出口。由於無法負擔摩托車或馬匹，腳踏車給他們比步行更遠的活動距離。健身、休閒和獨立，騎腳踏車是一種移動方式、一種運動也是一種解放的象徵。
騎腳踏車被認為對女性的道德和健康有害。（醫生警告過「腳踏車臉」的危險。不要笑，這很嚴重的。一位淑女兩頰緋紅、精神亢奮太不健康了！）一個膽子夠大的女人得賭上自己的社會名聲才能騎車。 然而，這些並沒有阻止女人騎上腳踏車。
此外，維多利亞時代的女性時裝很難騎車。把腿蓋好，褲子是男人穿的。腳踏車熱潮與合理衣著運動改革女性服飾，提倡擺脫令人窒息的胸衣、厚重的裙子和高跟鞋的束縛。身體的自由帶來行動的自由。個人經由靈活移動的能力在身體上和社會上獲得自主。
他們說「腳踏車不適合淑女」，而現在他們設計了「淑女車」。不走運動風、低橫桿、龍頭較窄、籃子和「少女」色等，腳踏車設計在體型上和社會上符合女性。拿日本的母子車來說。Mamachari，日文字面上意思是「媽媽腳踏車」，一款專為家庭主婦設計的腳踏車：買菜用的籃子和用來載孩子、有安全帶的後座。(有兩個孩子的媽可以加個前座。)諷刺的是，腳踏車當年解放了女性，如今卻成了家務責任的束縛。腳踏車的設計「設計」了女性的角色。
騎自行車的女孩在現代已經沒什麼好大驚小怪。儘管如此，交通工具設計在女性市場仍被性別化。且不論是由女性設計，還是為女性設計的產品，與男性相比之下仍較稀少。2018年中起，沙烏地阿拉伯取消了女性騎腳踏車和駕駛汽車的禁令，市場將會增長。這是否會引發另一場服裝改革，讓她們能夠穩固的掌握，駕馭未來？
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上下班或外出，能騎腳踏車就騎腳踏車
很遠的話，則盡量搭乘大眾運輸工具
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盡力做喔!
我會盡力想看看上班日能否騎腳踏車出門，如果當日還有其他地方要去，那就不騎腳踏車上班。或需趕時間回家的日子，就不要騎腳踏車上班。
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有一個女人上街採買，把摩托車停在不遠處的空地，徒步到最熱鬧的街心打算買孩子喜歡吃的手工餅乾。有一部小貨車，轉進市區停在街心的一間雜貨店前準備下貨。有一個男人，從嬰兒用品店提了兩袋尿布一罐奶粉準備騎車回家。徒步的女人走到一處十字路口，小貨車的駕駛坐上車準備駛離，剛好電話響起，由於趕著送貨於是按掉電話，
女兒說想把腳踏車輔助輪拿掉已經一段時間了，這篇文章描述了父親在教導女兒學習騎腳踏車的過程以及其中的心情起伏。文章中講述了父親內心的害怕和期望，以及女兒學習過程中的自信和挑戰。這是一篇關於家庭和成長的故事。
對於幼兒要先學腳踏車還是滑步車這件事，大家都有怎麼樣的看法呢?
早一輩的人會說:「過去沒有滑步車，我們還是學會騎腳踏車了阿!」
現代家長會說:「怕小孩跌倒摔跤，讓小孩能安全的運動比較好!」
實際上這兩方說法並沒有絕對的對錯，因此想跟大家分享幾個觀念:
0~5歲兒童雙手雙腳並沒有很好的協調，
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這世上不乏汽車、機車等交通工具，甚至也有飛機、輪船等能夠跨洋出國的器具，對於一般的家庭，甚至是學生來說，未必能夠負擔起以上工具所需之費用。發明之神也非常眷顧大家，發明了腳踏車供大家使用。
對於許多學
這篇文章探討了美國和臺灣的自行車安全情況。美國自行車死亡人數逐年增加，而臺灣的自行車死亡人數在人口比例下超過美國。文章提出騎乘不同車款以及選擇不同的地點騎車可能是減少事故風險的一種方法。
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