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花蓮鐵道──流轉繁華城市的血脈

2019/11/07閱讀時間約 3 分鐘
每次決定去花蓮,第一個浮上心頭的問題是「火車票買得到嗎?」
花蓮是台灣的觀光重鎮,每年約有近千萬觀光人次來到花蓮旅遊,鐵路就像是大動脈,載運遊人們的好奇與渴望來到花蓮,除了壯闊山脈與太平洋緊緊相依的花蓮印象,近年來在地的團隊(如:花蓮日日)積極的籌辦許多文化活動,花蓮可不止美麗的大山大海,多元文化激盪出美麗的火花,城市的形象與品牌正漸漸成形。
「你常來花蓮嗎?」那天青年旅社的管家問我,我自信地點點頭,「那你應該知道『溝仔尾』吧!」哇!被這麼一問我才發現自己對花蓮市還真不熟,在管家的推薦下,我跨上腳踏車朝著海的方向騎去,探索沉寂在城市一隅的神秘故事。「溝仔尾」是花蓮過去的舊商圈及紅燈區,矮矮舊舊的樓房仍隱約透露著往日繁華的蹤跡,溝仔尾的興衰和花蓮鐵道的變遷有關,日治時期,交通發展順應著經濟貿易的需求,花蓮火車站原設立在偏東的花蓮港附近,直到1982年東部鐵路拓寬後,舊的花蓮車站才正式廢止,隨著舊鐵道的拆除,許多老花蓮人的記憶就此被封印。
A:(舊)花蓮站 B:花蓮港 C:(現)花蓮站 D:北埔 E:吉安 F:美崙
(黃線:北迴線、藍線:台東線、綠線:花蓮臨港線、紅線:舊花蓮港線)
圖片來源:維基百科
過去的溝仔尾熱鬧非凡,茶室、西服店、電影院及各式小吃店林立,對許多在當地長大的孩子來說,溝仔尾是歡樂與恐懼並存的,孩子對茶室及狗肉店感到畏懼,但在大街上、電玩店、電影院的回憶仍建構起一個歡樂有趣的童年時光。然而在鐵道西移,時代前行之後,政府該如何整理過去的記憶,溫柔並有遠見地回應整個城市的情感與發展,至今仍然是未解之謎。
攝影:花蓮縣文化局 ,資料來源:國家文化記憶庫(政府資料開放授權條款-第1版(OGDL 1.0))
花蓮市有太多舊鐵道的足跡可尋,著名的「舊鐵道觀光商圈」保留了過去的部分鐵道並規劃出徒步區,兩旁特色小店林立,假日人潮擁擠,彷彿重現了溝仔尾過去因鐵道而興起的繁華街景。「花蓮鐵道文化園區」是日治時代設立的花東鐵路營運中心,內設有出張所、警務段、工務段,1988年裁撤後在多方團體奔走之下被保留下來,現在除了是遊客來到花蓮的熱門景點,也是在地居民休憩的空間。花蓮「南北濱自行車道」行經的「曙光橋」也和舊鐵道有關,曙光橋舊名「米崙溪橋」,是一座連結花蓮港與花蓮市的鐵道橋樑,在鋪上木棧板後,曙光橋成為行人與自行車通行的觀光橋。
不論是過去的「溝仔尾」還是現在的「鐵道觀光商圈」,不難發現鐵路是花蓮城市發展的重要角色,火車行經的軌跡與常民生活交疊,串起了不同世代花蓮人的共同回憶。過去鐵路與「製糖」、「林業」的發展有關,它現在更是觀光發展的重要一環。近年豐富的花蓮地方文化活動引人注目,尤其是各式各樣的慶典、音樂節、藝術節都讓人們對花蓮潛在的文化資產感到驚艷,而在普悠瑪、太魯閣號通車後,鐵路的進步又會將花蓮觀光帶往哪個方向呢?
鐵路像是一條大動脈,花蓮是那顆生氣蓬勃的心臟,兩者共同建構一個多元文化交流的所在。
火車一台台駛近花蓮車站的月台,當舊的故事已累積成城市的靈魂,期盼遊人們再多一點好奇、更深入的認識,我們可以讓一個城市的繁華更有溫度。
Jyunjyun
Jyunjyun
極度衝動與感性,所以必須用文字才能好好記錄生活。 不愛做大家都在做的事,所以經常走在時代的末端。 喜歡獨立音樂,愛山也愛海。 歡迎來信聊聊:[email protected]
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