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我忘記保強制險,發生車禍和解後卻收到一張6000元的罰單?

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
首先從強制險談起,政府強制規定每台有牌照的汽車(包含機車在內),
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內容分為 1.車禍調解實務 2.勞基法實務 3.社會保險的權益 每週不定時更新 以及搭配車禍實務 帶您暸解更多勞工以及車禍發生時的權益
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       有一位朋友的媽媽罹患紅斑性狼倉,
        車禍發生往往是兩條平行線發生交叉時所產生的,這場車禍非常有趣,案件到我手上的時候已經是接近快兩年,所以在和解上有一定的壓力。我們稱肇事者為A車,停在待轉區的車輛依序分別為B、C及D車,一共是四台車,當A車行經路口時有遇到第一個小巷口,接著再經過約莫20公尺才撞上第一台B車,接著B車撞
        有一位通訊行的員工,再趕往上班的途中發生車禍左腳小腿處有骨折,經過治療後,
        一名男大學生,下課從學校離開時在距離校門口不到一百公尺的距離,被行駛於同向機車道的機車,從後面輕輕碰到兩台車皆倒地,但是撞到男大生的是一位同校的女生,就因為這樣在幫忙扶起女大生的機車
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本文介紹車禍事故後必須備妥的文件及求償方式,包括道路交通事故當事人登記聯單、事故現場圖、初步分析研判表、診斷證明書等文件,以及自行和解、向調解委員會申請調解、提告交由法院審理的求償方式。此外,還提供專業車禍律師的建議及相關延伸閱讀。
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交通事故後的處理與求償程序十分重要。文章提到了發生車禍後該如何處理,包括報警、向警方索取事故聯單等程序,以及民、刑事訴訟相關事宜。同時強調了不要私下和解的重要性,建議在遇到交通事故時應當保留相關單據並及時向警方報案。最後,建議如遇到問題,可以請專業律師協助。
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根據交通部統計,截至2024年3月為止,全台機車數為14,569,949台,每100位台灣人中,就有99位擁有機車;全台汽車數8,613,578台,每100位台灣人,擁有汽車的就有36.8位。在汽、機車普及率如此高的台灣,除了意外險、產險等商業保險的保障外,掌握通勤法律的基本知識也是廣大的通勤族保障
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車禍案件大小不一,如果金額不高、簡單沒傷大雅的小案件,不用勞煩到律師;但若撞到較貴的車輛或受傷嚴重,建議找律師幫忙。在簽下金額較高的和解書前,建議諮詢專業律師,免得要負擔超高額的賠償金。除非是比較重大的車禍,不然內心實在很不安可以在車禍發生後七日內去警局備案。
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本文討論了計程車司機小何的案例,當小何因積欠卡費遭到債權人向法院聲請對保單強制執行時,執行法院如何對待小何幫女兒購買的壽險附加醫療險保單。並就保單強制執行的相關爭議和最高法院的見解進行了探討。文章強調了附約延續批註條款的重要性,並指出最高法院對此問題的統一見解。
對於機車騎士而言,機車強制險的重要性大家都已經耳熟能詳。這是法律規定的必要保險,以確保在發生意外時能夠負擔基本的責任。但是,當我們提到機車任意險時,許多人可能感到陌生,甚至不知其具體內容。那麼,究竟機車任意險是什麼?它又為我們提供了怎樣的保障呢?讓我們一同揭開這神秘的面紗。
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隨著生活節奏的加快,人們對於交通工具的需求也日益增加,其中以機車作為快速通勤的選擇者居多。然而,在享受機車便利的同時,我們也不得不面對相應的風險,其中包括機車強制險的保障。機車強制險是保障騎乘人員在交通事故中的權益,但是許多人在日常生活中往往忽略了對保險狀況的關注,直到發生意外時才意識到其重要性。
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