強制險
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投保時,要保對項目很重要
現在開車在路上,常常都是小心小心再小心,就算自已注意各種細節,但就是怕別人的狀態不好,再加上現在半自動駕駛多了,風險也增加了。
即然都能買車了,保險是必要的,但你真的知道自已保的在哪些狀況下用的到嗎?
也許你有保,但比重並沒有放對地方,那就沒辦法發揮它最大的效益,並且當
2025/08/22
幫你補充一下，以前工作處理事故結束都會雞婆一下，讓民眾了解正確事故處理方式：1.事故發生時先注意人車安全，如果事故發生在國道，先離開車道（畢竟生命比財產重要是吧），並在後方擺放交通錐，擺放距離可以google。2.如果是A3交通事故（無人受傷）處理方式：整個事故現場（未移動前）的前後左右4個方向近、遠照共八張，如果當下情況允許，汽車四個角用直角方式標繪出來，機車、腳踏車則是標出手把及前、後輪（畫半圓）位置，車損警察到場會拍，當下不要浪費時間拍車損影響交通。3.另外是有人受傷的A2事故(就算手破皮也一樣），該事故涉及過失傷害，一定要報警，現場情況允許下（不嚴重妨礙交通、高速公路上）不要移動，雙方同意可以移動，但是在高速公路上很危險，還是快速拍照，標繪四角，馬上離開危險區域，花不到30秒。 以上大原則是這樣，當然還有很多細節，很難在留言區細說，不過有拍到現場照片4個方向及車跟車的相對距離，已經有90分，情況允許再做標繪。4.報警，結束後。5.打給保險(最後動作）。所以....有看到的人，車上準備一隻事故用的粉筆吧。
📌 只買「強制險」就夠了嗎？
🚗 開車族必看！
台灣車險分 強制險 vs. 任意險：
🔹 強制險：只賠「駕駛以外的人」，最高 200 萬
🔹 任意險：可以賠「車」+「第三人責任」+「自己」
💡 只買強制險，碰到重大事故時，荷包可能不夠扛！
#保險 #保障 #強制險 #任意險 #夠賠嗎
前幾天參加社團的活動，碰巧遇到社友發生車禍
事發地點就在附近，就馬上放下了手邊的事情去現場協助
從陪同處理筆錄、車輛估價、醫院驗傷，讓他每個流程都能夠安心
而處理事故的當下也發現，對肇沒有業務及時幫助時難免也產生無助感
所以想利用這篇文章來讓大家能夠清楚事故發生時應該做什麼
存在手機以備不時之需
🚗 強制險 vs. 任意險（車險）
✅ 強制險（政府規定）：賠償車禍中受傷或死亡的第三人（不含財物損失）。
✅ 任意險（自行選購）：包括車體險（賠償自己車輛損失）、第三責任險（賠償對方損失）、超額險等。
📌 關鍵差異：強制險只賠人，任意險可擴大保障財物及自身車損。
#保險 #保障 #強制險
▋ 強制險
保障對象:駕駛人之外都保障
若無投保，將罰鍰1,500元~3,000元
真的會罰! 我就碰過不少客戶
收到罰單後，才來緊急投保...
▋ 駕駛人
•附加於強制險:僅理賠自摔
•附加於第三人:自摔、對撞都賠
若自身意外險、醫療險額度足夠
不一定要加駕駛人保險
▋ 乘客險
🤔 車險只買強制險就夠了
❌ 誤區：強制險已經能夠賠償所有車禍事故。
✅ 正確觀念：強制險僅賠醫療費用，車輛損失、第三方財損、重大傷亡等需透過第三責任險、車體險、超額險來補充保障。
#保險 #保障 #強制險 #賠償 #車禍事故 #醫療費用 #車輛損失 #第三方財損 #重大傷亡 #第三責任 #車
隨著台灣對電動自行車管理愈加嚴格，「掛牌上路」的要求也即將生效，從2024年11月30日起，所有電動自行車必須掛牌及投保強制險才能合法上路。這個政策讓我不禁想起多年前在北京工作時，購買電動自行車的經歷，當台灣電動自行車即將迎來「掛牌上路」的時刻，這條法規像是把我帶回了那段北京的回憶。在那座繁華而擁擠
想要在30歲前買車給自己，所以做了一些調查。究竟我是真的要買，還是只是人群效應？本文分析買車的花費結構，探討買車對生活品質的改變以及個人價值觀的反思。
