小陳上班途中發生車禍，右側大腿骨骨折，醫生開立宜休養三個月，又小陳是外送員，故這場車禍認定為執行勤務的職業災害，在申請職災時發現公司沒有幫小陳投保勞工保險，小陳因為是外送員，公司主張是承攬契約非屬僱傭契約，這時候會出現一個問題，休息期間無法上班又沒有辦法申請職災，那從車禍部分跟對方求償薪資損失。
車

職場產業

現代交通工具愈來愈多樣，除了機車、汽車等，更是多了電動二輪車、電動滑板車、電動獨輪車、直排輪、滑板等代步工具，但你有想過，如果上下班騎乘滑板車作為代步工具，不小心摔倒受傷害，是否可被認定為職業傷害呢？



112年2月最高法院111年度台上字第2065號民事判決就出現一則勞工下班騎乘滑板

知言法律事務所的沙龍

【勞基法】上下班騎乘滑板車摔倒受傷，可否認定為職災？--最高法院111年度台上字第2065號判決

上個月，我把車子從停車場開出來，通過柵欄，在停車場口停下來確認左右來車。就在靜止狀況被撞了，沒錯我發生車禍了。
可是明明是我被撞，對方不用理賠我修理費，我還要付對方修理費，怎麼會這樣？你想知道為什麼嗎？

廖嘉紅的沙龍

明明我被撞，對方不用理賠我的修車費，我還要理賠對方的修車費，怎麼會這樣？

一定賠、絕對賠  hello大家好，我是理賠【吳】班長

做完筆錄覺得自己一定沒有錯，拿到初判表居然是全責！想像與真實差許多，進入鑑定你還有辦法？還能保持心平氣和嗎？接著有條不紊敘述有利陳述嗎？

有任何理賠的問題歡迎來問班長，班長給你方向你才不會搞錯焦點，左上角有顯示QR code你可以掃描好好利

理賠吳班長的沙龍

做筆錄信心十足可是初判表卻是全責，鑑定該怎麼做？

已經在趕上班了，又發生車禍！如果馬上要離開，該如何3秒避免被告肇逃？

矮袋鼠律師的沙龍

上班途中發生車禍！如何3秒避免被告肇逃？｜矮袋鼠律師

生活中，總是會有意想不到的意外，這種不想發生的意外真的發生時，就是考驗你反應能力的時候，大家當然不想遇到這種意外，但是真的來臨時，有時也未必就是倒霉的事情

hanshang Lin的沙龍

意外發生了

台北市一名胡姓司機9月23日晚間開公車行經大直橋下，發現有人按下車燈，立刻靠站停，怎料卻無人下車，讓他當場情緒失控，不僅飆罵10多位乘客，還「罷工」停在路邊10分鐘，直到所有乘客被迫下車，才願意開車離開。司機為什麼會這麼失控啊？
我用關鍵字搜尋" 公車上跌倒 算車禍 "約有 73,300 項結果。這

鄒靜修的沙龍

司機失控與企業經營風險！

台北捷運某位廖姓女夜間巡查員，在2016年10月26日晚間7點多從蘆洲住處騎車前往捷運北投站上11點的夜班，卻在行經環堤大道時不慎摔車造成腿部受傷，手術後因不良於行，頻向公司請假，嗣於2017年1月遭公司以無故曠職為由解雇。

法律新幹線的沙龍

太早上班不用賠？—淺談勞工通勤災害

千錯萬錯都是你的錯！
不要再停留大車撞小車是大車的錯，小車撞行人是行人的錯，早期資訊不對等的情況下，或許這是通情理，但就會有一些明明沒受傷的行人，卻獅子大開口，讓可以和解的事故變成複雜許多。
近來資訊越來越發達，用路人的意識也慢慢抬頭，都知道路權才是肇責的判斷基礎，行人被撞並非完全無責。
沒有走的行

BEN大的沙龍

與行人碰撞的事故都是汽機車的錯？

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知言法律快訊

法律或許是嚴肅的，但法律事件裡的人與事，卻都是活生生的。
除了談「法」以外，更多時候是瞭解「人性」。 
這裡是兩位執業律師的內心劇場，透過對話呈現庭內與庭外的人生百態。

許惠菁 律師 / 許健鈴 律師 知言法律事務所律師 Tel:02-2959-6686

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<p class="draft-block draft--p left">6／19發生車禍，我初判全責，11／21對方申請調解，才坐下來不到5分鐘，調委要求對方對我提出告訴，請問這樣對嗎？</p>

國際

矮袋鼠，是矮袋鼠屬不是矮袋鼠叔；但矮袋鼠律師，卻是矮袋鼠叔。畢業於台大社工雙主修法律系，曾擔任一年社工師，現為執業律師，多次到各級單位學校分享網路成癮預防議題

健康與情感

紀錄男女之間的所有故事與相處之道，故事可能是我朋友的、我同事的～當然也可能是我的。在人生路上學習到的相處心得也一併記錄著

別人總是晴空萬里，為什麼您卻是屋漏偏逢連夜雨？一切從情境式管理開始吧。

民法是萬法之母，人從出生到死亡，每天一睜開眼睛，處處都用得到民法！學會正確的認識民法、使用民法，在生活中是非常重要的！想要做好事前規劃，培養法律風險預測的能力，那就跟著我們一起學習，我們將毫無保留的將所有相關知識都交給你！

觀點

內容分為
1.車禍調解實務
2.勞基法實務
3.社會保險的權益

每週不定時更新
以及搭配車禍實務
帶您暸解更多勞工以及車禍發生時的權益

       車禍是兩條平行線交叉後所產生的結果，如果有外在因素增加，將會造成兩條平行線即便沒有交叉也會有因果關係的產生，而在保險給付上稱為『最近主力原因』。
        南部在五月端午過後，開始會有雨後雷陣雨的發生，用路人通常行駛於路面上會容易滑倒，或者行車視線會趨於模

藝文

跟著BEN大透過車禍調解學習勞基法

天啊！我轉個彎，回到家卻接到警方電話通知我到案說明？

        車禍發生往往是兩條平行線發生交叉時所產生的，這場車禍非常有趣，案件到我手上的時候已經是接近快兩年，所以在和解上有一定的壓力。我們稱肇事者為A車，停在待轉區的車輛依序分別為B、C及D車，一共是四台車，當A車行經路口時有遇到第一個小巷口，接著再經過約莫20公尺才撞上第一台B車，接著B車撞

行經路口未減速，撞上待轉區的機車騎士，居然可以申請國賠？

通勤職災與執行勤務的職災

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三車事故，分別是機車與自用小客車在路口發生車禍，包含路口違停工程車。機車傷者駕駛說詞：騎在蘆洲區長興路50巷往前到對面，就是宮廟隔壁道路，因施工車臨停交叉路口處就被阻擋視線， 剛騎出去要在看更清楚來車就被撞倒了，違規停車那一台是欣泰瓦斯工程車。


最讓人氣憤是把我撞倒的自小客車，剛撞擊有停下來卻直猛按汽車喇叭至少按了30秒到40秒。但是他按完後不是直接停下來；是又再往前開才停下來，下來不是看我傷勢，嘴一直唸他的行車紀錄器要轉檔要轉檔，然後才走靠近我，問我要不要報警，問我要不要叫救護車。


被撞時機車往右倒下，機車龍頭面板炸裂、輪框變形歪掉、人倒下後無法動彈。違停工程車工作人員遠遠跟我保持距離，就一直站在我的後方冷眼觀看事情經過，彷彿跟他們無關。


自用小客車行車紀錄器有錄下，但是他不拿出來！我當下有跟他要，他完全不回答我？然後我跟警察說，警察說他不拿出來不可以強迫？交通員警有提到監視器有死角，所以沒有照到事故瞬間發生情況。所以就去旁邊的宮廟問想說看看有沒有完整的監視器影像？卻也不幸的得知監視器已經壞了很久沒有辦法提供。


違停營業用小貨車說詞：我是施工車輛周遭沒有停車位，因為有施工必要才暫停施工，工程車四周已經有三角錐做警示，會發生事故是駕駛不注意。


自用小客車說詞：我低速行駛在道路上，發現右前方有違停車輛，我便等速前進，難預測有機車突然從路口竄出發生撞擊，事出突然我無法應變。


機車駕駛傷者角度，在身體上左腳脛骨腓骨均斷開，也有全身多處擦挫傷，左腳踝鋼釘固定行動不便。心裡也因為困在家裡，住家長達三個月而鬱悶起來，個性原本就有點心急，遇到這種不公不義的事更是無法平靜，以致於說話詞不達意，明顯違停營業用小貨車的說詞，跟自用小客車都是在推托講鬼話，怎麼初判表普通機車是全責，他實在很納悶。



不意外的就算是，違停營業用小貨車跟自用小客車他們都有購買責任險，但因為初判表機車是全責，自然而然責任險也不啟動！所以原本兩人的口徑一致說：願意負擔醫療費，但初判表拿到之後態度轉變，反而要向機車騎士追償財損。


【鑑定】 
初判表是全責那已經過去的事情，怎麼樣在鑑定的時候讓對方有肇責是你要在意的。首先有沒有什麼跡證是你疏漏的！如果警員說監視器有死角沒照到你，那麼有照到你的部分有兩個位置，監視器鏡頭一個是比較近只不過撞擊當下沒有照到，另外一個監視器比較遠有拍到撞擊的當下，但是因為過遠，所以不曉得撞擊實際狀況是如何？怎麼把握證據對你做有利的說明而且要說完整。包含鑑定委員對你提問，應變能力很重要。



【鑑定前修正說詞】
普通重型機車行駛路徑，長興路50巷往中正路185巷78弄行駛/經過路口(停字樣處)時，見有違停車輛按照規定停止後，鳴按喇叭再騎，就在探出頭時剛行駛就被撞擊。


自用小客車行駛路徑光復路100巷往中正路185巷行駛，事故路口左邊為新北市蘆洲國民中學，右邊有違停車輛(遭阻擋視線)地上限速畫有30字樣應減速，但仍發生高速撞擊。


營業用小貨車光復路100巷口處違停阻礙路口(致反光鏡無法作用)。


【再補充事項】
自用小客車車速過快汽車為無法及時煞停，距離事故機車有將近3公尺可知，高速造成機車車頭破裂，傷者腳部嚴重骨折。另該車有行車紀錄器但不願提供？


營業用小貨車違停又不施工，現場工程車完全沒有施工跡象，也未安排道路交通指揮人員疏導車輛。


普通重型機車駕駛，職稱『義交』熟捻交通規則負責指揮交通，受有嚴格教育訓練對交通疏導有一定的認知與專業度，雖然在肇事分析上顯示全責，但經過路口(停字樣處)時見違停車輛按照規定停止後，鳴按喇叭再騎(已做足支線道駕駛所有應注意事項)，就在探出頭時被撞擊機車車頭，甚至還被撞擊到整個破裂，也造成左腳骨折傷害。


附件；鑑定會開會通知單、鑑定會開會流程單、傷處相片、新北市交通義警識別證、義交制服、指揮工具、義交在職教育訓練課程表、診斷證明書


【回顧筆錄錯誤】
機車騎士他說錯的點，監視器雖然死角沒有完整拍到事發一瞬間，但是有拍到你影像的部分，你要發揮才能編制一套有利劇本。


路口四周有一個國民學校減速是必要的！你在筆錄的時候，應該有意無意提起即違反道路交通安全規則93條行經設有學校標誌之路段，均應減速慢行作隨時停車之準備，以及違反道路交通管理處罰條例44條行經設有學校標誌之路段不減速慢行。



工程車是不是屬於公用事業車輛？就算是的話那他不是在執行職務？好，就算是公用事業車輛，但事發時沒再執行任務一樣屬於違停違規。就違反道路交通管理處罰條例55條、違反道路交通安全規則111條交岔路口不得臨時停車。


奉勸各位做筆錄前，能夠像上面鑑定做好整套前置工作，那麼就不用埋怨真相已死跟多花$3000鑑定費囉。



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