「你有聽說長榮貨輪被卡在蘇伊士運河嗎？」白羊問。
『當然啊。』蛾說，『船頭插在砂岸上，我真心覺得與其用挖土機挖，不如參考一下歷史，用水槍噴看看會不會比較快。』
「水槍？你說去墾丁玩那種？」白羊沒預期聽到這種天外飛來的答案。『當然要大支一點的。』蛾說，『長榮這次卡在蘇伊士運河的東岸，東岸那整塊就是大家所知的西奈半島。1967年以色列發動第三次中東戰爭，也就是俗稱的六日戰爭，六天就把埃及、約旦跟敘利亞聯軍擊敗，打勝仗後一部分就是占據了原埃及的西奈半島，蘇伊士運河以東整個落入以色列掌握，埃及必須跨過運河才能收復失土。』
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淺綠色帶三角形處即為巴列夫防線，緊貼蘇伊士運河右岸
蛾接著說，『以色列當然知道埃及很想把西奈半島討回去，占領後隔年就花了2年時間，耗資3億美金左右，沿著蘇伊士運河右岸蓋了一條150公里長的防線。大力主張興建這條防線的是以色列參謀長，防線就用他的名字取名，稱作巴列夫防線 Bar Lev Line——他肯定會後悔這條防線後來成為以色列長久的笑柄。』
「聽起來像什麼二戰法國人搞的馬奇諾防線，而且都離二戰30年了，以色列人應該更厲害一點用了什麼黑科技吧？」白羊問。
砂牆的後方工事構築
『沒有，防線的本體仍然是壕溝，反坦克地雷區，鐵絲網等等這些 old fashion 的東西，不過這條防線的亮點，就在於他們在整條防線迎著運河面那側，築了一道25公尺高的砂牆，斜度超過45度。』蛾說，『基本上，長榮貨輪卡住的那個地方，50年前就是那道砂牆。離長榮貨輪不到10公里遠的50號公路上，還有一個巴列夫防線遺跡紀念處。』
防線最前方就是一片傾斜角很大的砂牆
現存巴列夫防線遺址，供作參觀，距離長榮貨輪卡住處不到10公里
「以色列人堆砂子阻擋埃及人入侵？這是什麼顛覆三觀的操作？」白羊滿頭問號。
『畢竟西奈半島就是個沙漠嘛，而且其實他們是有根據的，埃及盛行以炮擊攻擊，砂堆可以大大降低炮擊的損傷，而且超陡的斜度讓重型裝甲車難以直接登陸，就算用重工具挖牆，至少也要整整48小時才能在砂牆上挖出夠大的洞來築橋通過。』蛾用圖片解釋，『外加他們還在蘇伊士運河下面埋油管，必要時可以放油點火，讓河面陷入火海。以色列人說埃及人永遠不可能突破這道防線。』
「嗯，挖砂子的確很慢，就像那台幫長榮貨輪脫困的小怪手一樣。」羊想起大量流傳的梗圖。
構造示意圖，防線最前方(左側)就是一道砂牆
戰事模擬圖
『用挖的很慢，埃及人也知道，所以他們跑去買了450支高壓水泵，又預先派蛙人部隊把油管洩油口封住，然後在1973年10月6日，猶太人神聖的贖罪日，一堆士兵請假祈禱時，先進行空襲掩護，然後帶著水槍的船隊在蘇伊士運河上開過去——用水噴砂牆。』蛾說，『才5小時，埃及軍隊就沖開了60多個缺口，然後搭建浮橋開了坦克過去，沉浸在贖罪日的以色列軍束手投降。埃及軍隊原本估計要陣亡3萬人才能突破的防線，不到一天，只以損失208人的代價就拿下了對方搞了兩年的偉大防線。』
沖垮打通砂牆缺口後的部隊突進
工兵機動橋搭上砂牆缺口，跨過蘇伊士運河
埃及軍慶祝勝利
「用水槍把人家的防線沖垮，這到底是什麼荒謬的畫面啊。」白羊想像著，「不過想想，長榮貨輪會卡在50年前是砂牆堡壘的地方，表示用砂拿來對付對付重型大傢伙還是有用的嘛。以色列人應該覺得欣慰了齁。」
『那我們就看看埃及政府什麼時候要把50年前的水槍搬出來用吧。』蛾聳聳肩。
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