【Janus的凝視】-24長賜輪卡在蘇伊士運河事件

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
2021年埃及當地時間3月23日早上7點40分左右,發生了一件罕有的事件。
我國長榮海運的長賜輪(Ever Given)從紅海北向進入蘇伊士運河前往鹿特丹港時,在河口南端6海浬處,疑似遭遇突然的強風襲擊,導致船體偏離觸底擱淺。蘇伊士運河雙向交通因而堵塞,而隨後幾天之間導致超過一百艘船隻的交通擁堵。
英國媒體BBC指出,每天經過蘇伊士運河的商船承載著約100萬桶原油和8%液態天然氣,及佔全球貿易至少12%的商品,主要包括服裝、家具、工業生產零部件和汽車部件。美國《華爾街日報》估計滯留貨物金額達120億美元(約新台幣3465億元)。
長賜輪事件蘇伊士運河堵塞情況
如果不經過蘇伊士運河而改道,須經非洲南端的好望角,航程至少增加3500英里,航行時間增多8到12天,將耗費數十萬美元的額外燃料費用,也受海盜威脅。
這件事實在是很出乎大家意料,於是在台灣的時間3月25日的凌晨,試一下斗數卦,看是不是能看出甚麼端倪。
呈現出來的卦象非常符合長賜輪的情況,當時的結論:
1.3月29日之後才有可能脫困。
2.貨輪不只卡在岸邊,船底下被石頭卡住了。
經過各方多天的營救,根據海上服務供應商Inchcape Shipping Service的電子郵件,長賜輪在埃及當地時間3月29日凌晨4時30分左右(台灣時間29日上午10時30分)成功浮起,最後慢慢導正船首方向而脫困。
現在坊間的書籍幾乎沒看過斗數卦的應用,但是在紫微斗數前賢清末民初的觀雲主人王栽珊的【斗數宣微】最後記載了一個《占課之說明》篇,就是談到斗數卦的應用。雖然紫微斗數這門術數是為了推演一個人的榮枯休咎而生,但是一理通萬理通,只要稍加修正就可以用來占課決疑。
avatar-img
252會員
146內容數
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
Janus 的凝視 沙龍 的其他內容
半夜無聊看一下長榮的長賜輪卡在蘇伊士運河這件事。 難道要3月29號後運河才會完全恢復順暢,拖一艘船要這麼久嗎? 繼續追蹤、驗證
阿材是我師大附中的同學,他在學校是自科社的社長,大學時念的是微生物。這樣的背景不難想像他是一個極好奇又聰明,對追求生命奧秘充滿渴望的人。 自從詹姆斯.華生(James Watson)和克里克(Francis Crick)、威爾金斯(Maurice Wilkins)等三人在1953年因共同解開了DNA
朋友潘教授是台灣大學的物理所博士。 有一次閒聊他說,他大學同學中有一個,在某年莫名其妙就看得到阿飄。 我聽說過許多例子,宣稱看得到一般人無法看到的靈異現象,很多是家族中就有其他人有這種前例,像這種案例或許是遺傳的關係;而也有的是遭遇車禍或是生大病等大變故,有了瀕死經驗後出現這種能力。 他這個同學,卻
第二個命例是朋友提供,另一個落入風塵的女子。 這個女子結婚比較早,丈夫是1953年癸巳生人。但是在辛巳大運23歲到32歲之內,同時就完成結婚、離婚,而後就落入紅塵。 這張命盤的判斷倒是比較容易。 命落未宮,天同化忌與巨門同坐而且是陷弱無力,也有煞星陀羅、火星同踞,形成水火相剋、火金相剋,更添凶象。
這個命造是朋友他親戚的小孩,知道這小女孩從事援交、接受包養後,我其實相當訝異,因為這女孩家境其實蠻富裕的。祖父在當地,還是蠻有名望的富豪。從古到今,有些人是因為家境不佳,又沒有其他謀生能力,不得不從事這種只能處在陰暗處的行業,但是這個女孩純粹是因為想要玩樂、買奢侈品。 這女孩她父母的婚姻不睦,國中時
每年的春節前後,各大宮廟都會抽出來年的國運籤。這跟每到了總統選舉之前就會有人預測誰會當選一樣,娛樂性質比較高,至於準不準確,大家的感受都不同。 在年末時抽來年國運籤不像這些宮廟宣稱有幾百年的歷史,頂多是近20年的事,尤其在蔣氏父子統治台灣的戒嚴時期,「妄議中央」、「蠱惑人心」可是真的會抓去槍斃。
半夜無聊看一下長榮的長賜輪卡在蘇伊士運河這件事。 難道要3月29號後運河才會完全恢復順暢,拖一艘船要這麼久嗎? 繼續追蹤、驗證
阿材是我師大附中的同學,他在學校是自科社的社長,大學時念的是微生物。這樣的背景不難想像他是一個極好奇又聰明,對追求生命奧秘充滿渴望的人。 自從詹姆斯.華生(James Watson)和克里克(Francis Crick)、威爾金斯(Maurice Wilkins)等三人在1953年因共同解開了DNA
朋友潘教授是台灣大學的物理所博士。 有一次閒聊他說,他大學同學中有一個,在某年莫名其妙就看得到阿飄。 我聽說過許多例子,宣稱看得到一般人無法看到的靈異現象,很多是家族中就有其他人有這種前例,像這種案例或許是遺傳的關係;而也有的是遭遇車禍或是生大病等大變故,有了瀕死經驗後出現這種能力。 他這個同學,卻
第二個命例是朋友提供,另一個落入風塵的女子。 這個女子結婚比較早,丈夫是1953年癸巳生人。但是在辛巳大運23歲到32歲之內,同時就完成結婚、離婚,而後就落入紅塵。 這張命盤的判斷倒是比較容易。 命落未宮,天同化忌與巨門同坐而且是陷弱無力,也有煞星陀羅、火星同踞,形成水火相剋、火金相剋,更添凶象。
這個命造是朋友他親戚的小孩,知道這小女孩從事援交、接受包養後,我其實相當訝異,因為這女孩家境其實蠻富裕的。祖父在當地,還是蠻有名望的富豪。從古到今,有些人是因為家境不佳,又沒有其他謀生能力,不得不從事這種只能處在陰暗處的行業,但是這個女孩純粹是因為想要玩樂、買奢侈品。 這女孩她父母的婚姻不睦,國中時
每年的春節前後,各大宮廟都會抽出來年的國運籤。這跟每到了總統選舉之前就會有人預測誰會當選一樣,娛樂性質比較高,至於準不準確,大家的感受都不同。 在年末時抽來年國運籤不像這些宮廟宣稱有幾百年的歷史,頂多是近20年的事,尤其在蔣氏父子統治台灣的戒嚴時期,「妄議中央」、「蠱惑人心」可是真的會抓去槍斃。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
現代社會跟以前不同了,人人都有一支手機,只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行,然而如今科技快速發展之下,金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的,每一家銀行都有自己的App時,我們又該如何選擇呢?(本文係由國泰世華銀行邀約) 今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
因受到凱米颱風的影響而擱淺在喜樹黃金海岸的「蘇菲亞號」,蘇菲亞號的擱淺成了一個拍照景點,現場人山人海,大家都來朝聖,好奇心的驅使下我也來跟風了,難得可以近距離看到這麼大的船隻,夕陽做背景真的襯托出航海的美,看著夕陽從海平面慢慢落下直到消失,讓陸地上不知曉的人們見識到這浩瀚的美,碩大的船+無際的海+豔
Thumbnail
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 歌詩達郵輪莎倫娜號最近實在是太倒楣了! 7/24早上冒著風雨回到高雄港之後! 在高雄港躲避風雨的那幾天也很驚險! 高雄港動用了八艘拖船全天候護衛莎倫娜號! 為的就是怕莎倫娜號的纜繩斷裂撞上高雄港旅運中心! 颱風來攪局大家都很辛苦! 沒有人
Thumbnail
水星進入處女座,來到弱勢位,並馬上與火星產生刑剋,本週最顯而易見的就是天災的影響造成交通大受阻礙;現有的管道亦無法乘載巨量的洪水,四處都有淹水災情。日常工作與行程也因為突發的事件而混亂。本週雖無水星逆行,但實際上遇到的損害反而更勝過水逆。 展望未來7日,#獅子 乘著好運的翅膀。#白羊 快速通關
Thumbnail
一場Covid疫後所釀成的供應鏈危機造就了2021年的大航海時代,投資人仍意猶未盡之際,運價指數近期又悄然急拉,全球貿易似乎正蘊釀著另一場完美風暴,此一回是否又將迎來再一次的航運瘋狂呢!
Thumbnail
  “政策投資-TESLA”這篇文章裡有提到2021年有遇到一個好機會,因此賣出部分特斯拉持股,這檔就是長榮海運,當時ptt上有一篇很完整的海運分析文,看到文章時覺得分析很完整,也很心動,只是相對於特斯拉政策面的確定性,讓我沒有在一開始就決定是否買入,網路上也有許多不同意見,有人一說法是景氣循環股,
Thumbnail
貨櫃航運面臨的處境就是冰火二重天 多少財經媒體及作者,開始跟著本蛙談『繞道』與『塞港』,諸位了解誰在主導航運議題了吧。 經濟學認為價格是由「供需關係」透過[市場機制」決定,疫情期間的『世紀行情』導因於『塞港』,疫情造成港口本身運作癱瘓,所以引發後續一連串效應。 『繞道』就不是這麼一回事了……
Thumbnail
顯然散裝航運股價走勢短中期都強於貨櫃航運,和國內焦點全在貨櫃航運相較,就表示國內行情與國際行情,產生嚴重脫序倒置問題。 散戶沒有辦法與潮流對抗,也不要去「蛙臂當貓」,勸你不要加碼、不要回補,就是等反轉時機,你可以停損等,也可以持股等,記得緯創的教訓,「輕信謠言」才是造成你虧損的真正原因。
Thumbnail
前一陣子有說到,紅海的危機,因為伊朗撐腰的葉門「青年運動」組織,為了抗議以色列對於加薩的軍事行動,而持續攻擊紅海上的商船,國際多家航商暫停航經紅海,轉而繞道非洲。這造成了歐洲及美洲的航運費用高漲。
Thumbnail
【紅海危機,運價翻倍,收一櫃賺一櫃】。這是新聞標題,收一櫃賺一櫃,這豈有不買航運股的道理? 大航海時代再度重現了嗎!
Thumbnail
有做歐洲線的公司,應該很注意近期紅海的新聞。 葉門的武裝組織,不斷的攻擊路經紅海的貨輪,現在已經有好幾間公司宣布改航道,同時漲價... 雖然價格是從很便宜漲到普通價,但目前看來漲勢沒有停歇的跡象。最怕又來一次2021~2022那段時期大家搶櫃子、搶艙位所造成的運價被拉抬到天價的情況。 目前美國
Thumbnail
現代社會跟以前不同了,人人都有一支手機,只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行,然而如今科技快速發展之下,金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的,每一家銀行都有自己的App時,我們又該如何選擇呢?(本文係由國泰世華銀行邀約) 今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
因受到凱米颱風的影響而擱淺在喜樹黃金海岸的「蘇菲亞號」,蘇菲亞號的擱淺成了一個拍照景點,現場人山人海,大家都來朝聖,好奇心的驅使下我也來跟風了,難得可以近距離看到這麼大的船隻,夕陽做背景真的襯托出航海的美,看著夕陽從海平面慢慢落下直到消失,讓陸地上不知曉的人們見識到這浩瀚的美,碩大的船+無際的海+豔
Thumbnail
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 歌詩達郵輪莎倫娜號最近實在是太倒楣了! 7/24早上冒著風雨回到高雄港之後! 在高雄港躲避風雨的那幾天也很驚險! 高雄港動用了八艘拖船全天候護衛莎倫娜號! 為的就是怕莎倫娜號的纜繩斷裂撞上高雄港旅運中心! 颱風來攪局大家都很辛苦! 沒有人
Thumbnail
水星進入處女座,來到弱勢位,並馬上與火星產生刑剋,本週最顯而易見的就是天災的影響造成交通大受阻礙;現有的管道亦無法乘載巨量的洪水,四處都有淹水災情。日常工作與行程也因為突發的事件而混亂。本週雖無水星逆行,但實際上遇到的損害反而更勝過水逆。 展望未來7日,#獅子 乘著好運的翅膀。#白羊 快速通關
Thumbnail
一場Covid疫後所釀成的供應鏈危機造就了2021年的大航海時代,投資人仍意猶未盡之際,運價指數近期又悄然急拉,全球貿易似乎正蘊釀著另一場完美風暴,此一回是否又將迎來再一次的航運瘋狂呢!
Thumbnail
  “政策投資-TESLA”這篇文章裡有提到2021年有遇到一個好機會,因此賣出部分特斯拉持股,這檔就是長榮海運,當時ptt上有一篇很完整的海運分析文,看到文章時覺得分析很完整,也很心動,只是相對於特斯拉政策面的確定性,讓我沒有在一開始就決定是否買入,網路上也有許多不同意見,有人一說法是景氣循環股,
Thumbnail
貨櫃航運面臨的處境就是冰火二重天 多少財經媒體及作者,開始跟著本蛙談『繞道』與『塞港』,諸位了解誰在主導航運議題了吧。 經濟學認為價格是由「供需關係」透過[市場機制」決定,疫情期間的『世紀行情』導因於『塞港』,疫情造成港口本身運作癱瘓,所以引發後續一連串效應。 『繞道』就不是這麼一回事了……
Thumbnail
顯然散裝航運股價走勢短中期都強於貨櫃航運,和國內焦點全在貨櫃航運相較,就表示國內行情與國際行情,產生嚴重脫序倒置問題。 散戶沒有辦法與潮流對抗,也不要去「蛙臂當貓」,勸你不要加碼、不要回補,就是等反轉時機,你可以停損等,也可以持股等,記得緯創的教訓,「輕信謠言」才是造成你虧損的真正原因。
Thumbnail
前一陣子有說到,紅海的危機,因為伊朗撐腰的葉門「青年運動」組織,為了抗議以色列對於加薩的軍事行動,而持續攻擊紅海上的商船,國際多家航商暫停航經紅海,轉而繞道非洲。這造成了歐洲及美洲的航運費用高漲。
Thumbnail
【紅海危機,運價翻倍,收一櫃賺一櫃】。這是新聞標題,收一櫃賺一櫃,這豈有不買航運股的道理? 大航海時代再度重現了嗎!
Thumbnail
有做歐洲線的公司,應該很注意近期紅海的新聞。 葉門的武裝組織,不斷的攻擊路經紅海的貨輪,現在已經有好幾間公司宣布改航道,同時漲價... 雖然價格是從很便宜漲到普通價,但目前看來漲勢沒有停歇的跡象。最怕又來一次2021~2022那段時期大家搶櫃子、搶艙位所造成的運價被拉抬到天價的情況。 目前美國