文圖/ 橫山喜市 林祐德
行經臺三線時穿越力行村的路段，你曾看過天空上那紅白色的纜車鐵塔，那條纜車曾陪伴許多石礦寶寶的成長，鍾文祺大哥便是一位從橫山石礦興盛時所誕生的石礦寶寶，鍾大哥出生於民國47年，正好也是亞洲水泥成立的時期，而亞洲水泥主要的石礦來源為關西的玉山石礦，為了方便原料的載運，特聘德國技師來臺設計建造纜車路線，鍾大哥的爸爸是學機電工程出身，當時因為建造需求，鍾爸爸也加入了纜車興建工程的團隊，民國58年纜車開始運轉，那時的水泥需求量很大，纜車基本上是24小時不停的運轉，共分成三班每班三人進行輪班工作。
起初因為興建技術尚不夠成熟，全程9.2公里的路徑，須於福興村馬福的山頭上設立中間站，好控制兩組纜車系統的速度以及排除載運過程所發生的問題，直到後期才改建全路程的纜車系統，中間站的功能才正式退場，鍾爸爸因參與電器線路的配置，而負責中間站機台操作員的要職，這一服務就是20年，在鍾大哥的老家中掛有一幅「功在索道」的匾額，是亞洲水泥感謝鍾爸爸的付出與努力所贈與，因為他的付出，讓在水泥載運的過程中能夠及時解決中間站的電控問題，民國65年亞洲水泥特別提報鍾爸爸成為省政府模範勞工的殊榮，鍾爸爸在鍾大哥心目中也成了永遠敬重的偶像。
鍾大哥說他印象最深刻的是工廠提供的小西點「奶油麵包」，每到更換纜線而停工時，便要前去支援換線的工作，工廠都會準備點心，而鍾爸爸都捨不得吃，會帶這些小點心回家給孩子們享用，小孩興奮不已，因應政策導向亞洲水泥也於民國102年停止營運，天空上的纜車去留也成為未知的問號，但抹滅不掉的卻是在地人對他的種種記憶，因為它，曾養活無數的家庭，創造無數的工作機會，下次再經過時不妨想像一下纜車運行的場景吧！
