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殘影可以 畫狗不行 台北市的雙重標準(2022年更新)
更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
知名導演為了要抗議公有綠地被里長私人專用，小狗不能進去，而做了溫柔的抗議。在綠色的標線人行道上畫設了一隻狗，對此台北市議員李明賢也表示：「柯導演的抗議手法雖然很有創意，但他個人建議理性地用正式管道抗議，人行道標線是供大眾使用，違規的罰則需自行承受。」
人行道標線是供大眾使用，違規的罰則需自行承受
這裡的概念很適合大家去思考，供大眾使用的權益一旦被侵害，那就要負起相關的法律責任。一般人當然不可以這樣做，但是如果行為人不是老百姓，是政府發包的廠商呢?
畫面一轉，我們到了台北市的民生社區，這裡是號稱是最進步的社區 ，可是仔細一看地上的標線工程，施作好像很不情願。隨隨便便地就直接蓋上去，出現大人小人同時殘影的狀態。
向台北市政府提出善意提醒之後，沒想到回復居然是「於109年11月23日驗收合格」感謝您對於市政的支持。
驗收合格，僅予說明
然後再去查相關的標案，發現居然這個標案是使用最低價標。契約工程經費1998萬，剛剛好不到兩千。使用最低價格標合法又合理，結果最後得標廠商報價939萬，遠低於標案的底價1600萬。
那為什麼要讓大家來投標的時候，市府的契約工程經費剛剛好是1998萬這個數字呢？因為2000萬就要強制用最有利標，這邊只要用兩萬，就換來了免最有利標的金牌，超級划算的。
俗話說的好，上有政策，下有對策。
所以我就編一個1998萬的預算，規避柯文哲市長的監督，然後，實際再讓廠商用一個誇張的價格得標。
最後受害的還是老百姓、是小市民，如此神操作的工程案，不願意認錯的交通局交工處，號稱新政治的柯市府，明明就已經違法還不承認，說好的「正直誠信」該何去何從呢?讓我們繼續看下去吧。
--
最新狀況：
2002年有新進度，台北市的工程奇蹟，不願意承認錯誤的台北市，我就到處宣傳工程奇蹟，我沒有聲量也不是網紅。只能到處打電話或是寫MAIL給市政府政風單位等等一般市民能做的事情。
沒想到多年過去了終於換來了公車失竊記，趁沒有人注意的時候重新施作完成，這個台北市的工程奇蹟，你以為的小事情，背後都是廠商跟市府共謀的權錢共同體。
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貳
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如果政府什麼都做得很好的話，我們幹嘛要這麼辛苦上街頭？
2024年03月23日14:00，我們行人零死亡推動聯盟號召群眾集結在立法院外，希望讓立法院退回交通惡法！
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□優質的「替代地段」要符合兩個條件：■遠距共享相同生活機能，或是本身有類似完整生活機能；□單位價格要有一定落差，最好兩成以上
●「南七期」核心地段為「文心森林公園」
○步步探索，惠文路及公益路二段交會口是最佳「替代地段」
最近臺北市大學里的「交通友善區示範點」完工，受到一些交通粉專的關注與肯定，《中國時報》地方版也加以報導。但是對臺北市政比較熟悉的人，看在眼裡大概是五味雜陳，要說這工程不對也不是，可是大概也很難像這些交通粉專一樣，簡單地肯定這個「交通友善區」的「進步」。
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