從洋務建設認識洋務運動
更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
總理衙門
英法聯軍後，為了緩和中外衝突，於1861年在紫禁城東邊設置總理衙門。總理衙門的設置標誌著洋務運動的開始，它不但是外交機構，更是洋務運動的指揮中心，負責推動洋務措施的南洋大臣和北洋大臣都隸屬於總理衙門，洋務相關的事務，如通商、海防、關稅、礦務、郵電、留學等，都由總理衙門管理。
英法聯軍後，為了緩和中外衝突，於1861年在紫禁城東邊設置總理衙門。總理衙門的設置標誌著洋務運動的開始，它不但是外交機構，更是洋務運動的指揮中心，負責推動洋務措施的南洋大臣和北洋大臣都隸屬於總理衙門，洋務相關的事務，如通商、海防、關稅、礦務、郵電、留學等，都由總理衙門管理。
江南製造局
安慶內軍械廠是最早的軍工廠，但論規模及產量，則是李鴻章於1865年在上海成立的江南製造局，設有機械、輪船、火藥、煉鋼及及火槍等部門，其後又增設兵工學堂、廣方言館等。江南製造局在技術水平及煤鐵工業未能配合下，已發揮了它的貢獻，代表中國現代軍事工業的起步。
安慶內軍械廠是最早的軍工廠，但論規模及產量，則是李鴻章於1865年在上海成立的江南製造局，設有機械、輪船、火藥、煉鋼及及火槍等部門，其後又增設兵工學堂、廣方言館等。江南製造局在技術水平及煤鐵工業未能配合下，已發揮了它的貢獻，代表中國現代軍事工業的起步。
北洋艦隊
廣東艦隊建於1866年，是最早的海軍建設。由李鴻章籌建的北洋艦隊於1888年在威海衛成立，是滿清的海軍隊伍中實力最強的一支，更被美國《海軍年鑑》評為亞洲第一。北洋艦隊的艦隻都是從歐洲購置，以定遠號和鎮遠號為主力艦，可惜訓練及戰略等未能配合，於甲午戰爭中被撃潰。
廣東艦隊建於1866年，是最早的海軍建設。由李鴻章籌建的北洋艦隊於1888年在威海衛成立，是滿清的海軍隊伍中實力最強的一支，更被美國《海軍年鑑》評為亞洲第一。北洋艦隊的艦隻都是從歐洲購置，以定遠號和鎮遠號為主力艦，可惜訓練及戰略等未能配合，於甲午戰爭中被撃潰。
開平礦務局
洋務派認為列強的富強在於從煤鐵等礦產徵收豐厚的稅收，於是洋務運動後期推動礦務及民用工業，其中較早開辦的是開平礦務局，以官督商辦模式，由唐廷樞於1878年創辦，其後業務發展至鐵路和航運等。除了開平礦務局外，洋務運動期間還開辦織布廠、修築鐵路、鋪設電報等。
洋務派認為列強的富強在於從煤鐵等礦產徵收豐厚的稅收，於是洋務運動後期推動礦務及民用工業，其中較早開辦的是開平礦務局，以官督商辦模式，由唐廷樞於1878年創辦，其後業務發展至鐵路和航運等。除了開平礦務局外，洋務運動期間還開辦織布廠、修築鐵路、鋪設電報等。
輪船招商局
李鴻章於1872年在上海招股開辦輪船招商局，採用官督商辦模式，即官員監察及督導，股東負責具體營運及承擔全數盈虧。招商局主要經營航運，目標是打破洋商的壟斷，與洋商「分利」。招商局擁有內河輪和遠洋輪，其後業務擴展至保險、電線、電話等領域，它的營運沒有因洋務運動「失敗」而停止。
李鴻章於1872年在上海招股開辦輪船招商局，採用官督商辦模式，即官員監察及督導，股東負責具體營運及承擔全數盈虧。招商局主要經營航運，目標是打破洋商的壟斷，與洋商「分利」。招商局擁有內河輪和遠洋輪，其後業務擴展至保險、電線、電話等領域，它的營運沒有因洋務運動「失敗」而停止。
同文館
同文館於1861年由恭親王奏請在北京成立，隸屬於總理衙門，以學習外國語言為主要目的，由洋人擔任老師，培訓外交及翻譯人才，並從事翻譯工作。最初只設英語，後來增設俄、法、德等語言，並兼涉其他學科，採八年學制，成為了官立西式學堂的先軀，晚清時併入京師大學堂。
同文館於1861年由恭親王奏請在北京成立，隸屬於總理衙門，以學習外國語言為主要目的，由洋人擔任老師，培訓外交及翻譯人才，並從事翻譯工作。最初只設英語，後來增設俄、法、德等語言，並兼涉其他學科，採八年學制，成為了官立西式學堂的先軀，晚清時併入京師大學堂。
留學幼童
容閎籌辦的幼童留美計劃，經歷艱難的啟動過程，於1872年開始，分四年共派120名少年赴美國留學，期限15年，所有學童必須歸國聽從總理衙門差遣。雖然計劃於第10年終止，但以官費培育了第一批西學人才，其中以詹天佑最為著名，他畢業於耶魯大學工程系，被譽為「中國鐵路之父」。
容閎籌辦的幼童留美計劃，經歷艱難的啟動過程，於1872年開始，分四年共派120名少年赴美國留學，期限15年，所有學童必須歸國聽從總理衙門差遣。雖然計劃於第10年終止，但以官費培育了第一批西學人才，其中以詹天佑最為著名，他畢業於耶魯大學工程系，被譽為「中國鐵路之父」。
以上洋務建設的舉例，是一般公認的代表性項目，也參考了香港公開考試的題目，好處是從軍事、經濟和教育三方面，又在各範圍分為內部及對外的舉措，能夠較全面認識洋務運動的內容，提醒我們不能以北洋艦隊的瓦解而完全否定洋務運動的功績。
但這種各舉一例的限制，是過於平衡而忽略了「輕重」。洋務運動的目標在於「師夷之長技以制夷」。軍事建設以北洋艦隊為代表外，但還有海軍衙門和其他三個艦隊，朝廷為此花上最多心思和開支。此外，煤礦鐵礦的開發是為了配合軍事工業，實業的興辦是為了支援軍費，大部分回國的留學生也加入軍事工作，以今天的用語，三十年的洋務運動，可謂初心不變。
21會員
88內容數
從中國歷史科老師的崗位退下來，一直有總結多年工作的心願，於是構思了這個看起來有點怪的主題，「退一步… 學習中國歷史」。「退一步」，意思是從純功利的學習模式後退一步，讓自己的目光開闊一點，在滿足考試基本要求的同時，稍微觸摸多一點歷史學習的味道。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
一、海洋歷史與水下考古＿李其霖（淡江歷史系系主任）
1.海洋史研究方法，從真實的船舶遺骸，思考背後由誰打造的？何時打造的？航行路線為何？航行目的為何？船具有哪些功能？船的構造為何？及背後特定國家、特定時代的行政制度、軍事制度？等
2.台灣周邊16世紀成為海上熱區，因沿著海岸線走。
3.廈門
海圻號巡洋艦是清政府在甲午戰爭後的艦隊重建計畫中向英國阿姆斯特朗公司購置的防護巡洋艦（又稱穹甲快船），1896年下水，1898年服役，1937年9月25日為阻止日軍溯長江西進自沉長江江陰航道阻塞線上，1960年打撈出水後拆毀。
中日甲午戰爭後，海軍幾乎全軍覆沒的清政府仍謀求重建海軍。1907年，清廷財政逐漸好轉，尤其在載洵統領海軍部後，清廷開始積極考慮購買新的軍艦，與英、美等國迅速走近，商討購買新主力艦事宜。
定安號（韋氏拼音：Ting An）（1903－1942），1903年建成於德國霍華德造船廠，原為德國捷成洋行商船成功號。在一戰期間改名華壬艦。1924年改名定安，是為中華民國海軍所屬運輸艦。1930年曾做為水上飛機母艦使用，但很快就恢復運輸艦一職。1942年沉沒於長江三峽。
大東溝海戰是甲午戰爭中雙方海軍主力在黃海北部大鹿島附近海域及大連莊河黑石礁西戰場進行的決戰。北洋水師在海戰的最高潮階段被日本聯合艦隊本隊和第一游擊隊面對面包圍夾擊，損失慘重，其後丁汝昌避免與日本海軍再次決戰，黃海制海權落入日本聯合艦隊之手，日本帝國陸軍得以執行花園口登陸及榮成灣登陸作戰。
清朝新式海軍是清朝政府在1875年建立的近代化海軍，英語通稱爲Imperial Chinese Navy（「中華帝國海軍」或「中國皇家海軍」）。雖然中國至遲自宋朝即建有國家水師，但直到1875年才真正開始建設近代化海軍。新式海軍由四個水師構成：北洋水師、南洋水師、廣東水師及福建船政水師。
華甲（韋氏拼音：Hwa Chia）號水上飛機母艦是中華民國大陸時期的第二艘水上飛機母艦，前身是奧匈帝國的商船中國號，二戰時被變為日本運輸艦「榆林丸」，原為奧匈帝國的商船「中國號」（China），一戰爆發時遠東航線上的奧匈商船前往上海避難，但在1917年3月就被國民政府接管。
西元十九世紀的清朝飽受西方列強入侵，清朝在台灣港口及河口重要沿岸設立許多西方礮臺，學仿西方列強各國的船堅炮利在台灣鞏固下設立許多礮臺以利於戰爭及鞏地。尤其台灣北部基隆更是重兵之地;也造就基隆港周邊留下許多礮臺遺跡存在，在當今新北市淡水區舊稱滬尾就有兩座礮臺。歷經清法戰爭後的滬尾礮臺也是一個例子。
話說亞洲市場的重整，得從原來瑞士派駐新加坡的總經理被解僱說起。
這位駐外的洋人，事實上是早期銜命來亞洲開拓這遙遠的東方市場。四小龍騰飛的初期，能見度最夠的要算香港和新加坡。由於早期歐系公司開拓亞洲市場都會仿效日商模式，跟隨大商社財團揪團前往各國開疆闢地。而這些大財團都會考慮較理想的金融和海空運輸便
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
一、海洋歷史與水下考古＿李其霖（淡江歷史系系主任）
1.海洋史研究方法，從真實的船舶遺骸，思考背後由誰打造的？何時打造的？航行路線為何？航行目的為何？船具有哪些功能？船的構造為何？及背後特定國家、特定時代的行政制度、軍事制度？等
2.台灣周邊16世紀成為海上熱區，因沿著海岸線走。
3.廈門
海圻號巡洋艦是清政府在甲午戰爭後的艦隊重建計畫中向英國阿姆斯特朗公司購置的防護巡洋艦（又稱穹甲快船），1896年下水，1898年服役，1937年9月25日為阻止日軍溯長江西進自沉長江江陰航道阻塞線上，1960年打撈出水後拆毀。
中日甲午戰爭後，海軍幾乎全軍覆沒的清政府仍謀求重建海軍。1907年，清廷財政逐漸好轉，尤其在載洵統領海軍部後，清廷開始積極考慮購買新的軍艦，與英、美等國迅速走近，商討購買新主力艦事宜。
定安號（韋氏拼音：Ting An）（1903－1942），1903年建成於德國霍華德造船廠，原為德國捷成洋行商船成功號。在一戰期間改名華壬艦。1924年改名定安，是為中華民國海軍所屬運輸艦。1930年曾做為水上飛機母艦使用，但很快就恢復運輸艦一職。1942年沉沒於長江三峽。
大東溝海戰是甲午戰爭中雙方海軍主力在黃海北部大鹿島附近海域及大連莊河黑石礁西戰場進行的決戰。北洋水師在海戰的最高潮階段被日本聯合艦隊本隊和第一游擊隊面對面包圍夾擊，損失慘重，其後丁汝昌避免與日本海軍再次決戰，黃海制海權落入日本聯合艦隊之手，日本帝國陸軍得以執行花園口登陸及榮成灣登陸作戰。
清朝新式海軍是清朝政府在1875年建立的近代化海軍，英語通稱爲Imperial Chinese Navy（「中華帝國海軍」或「中國皇家海軍」）。雖然中國至遲自宋朝即建有國家水師，但直到1875年才真正開始建設近代化海軍。新式海軍由四個水師構成：北洋水師、南洋水師、廣東水師及福建船政水師。
華甲（韋氏拼音：Hwa Chia）號水上飛機母艦是中華民國大陸時期的第二艘水上飛機母艦，前身是奧匈帝國的商船中國號，二戰時被變為日本運輸艦「榆林丸」，原為奧匈帝國的商船「中國號」（China），一戰爆發時遠東航線上的奧匈商船前往上海避難，但在1917年3月就被國民政府接管。
西元十九世紀的清朝飽受西方列強入侵，清朝在台灣港口及河口重要沿岸設立許多西方礮臺，學仿西方列強各國的船堅炮利在台灣鞏固下設立許多礮臺以利於戰爭及鞏地。尤其台灣北部基隆更是重兵之地;也造就基隆港周邊留下許多礮臺遺跡存在，在當今新北市淡水區舊稱滬尾就有兩座礮臺。歷經清法戰爭後的滬尾礮臺也是一個例子。
話說亞洲市場的重整，得從原來瑞士派駐新加坡的總經理被解僱說起。
這位駐外的洋人，事實上是早期銜命來亞洲開拓這遙遠的東方市場。四小龍騰飛的初期，能見度最夠的要算香港和新加坡。由於早期歐系公司開拓亞洲市場都會仿效日商模式，跟隨大商社財團揪團前往各國開疆闢地。而這些大財團都會考慮較理想的金融和海空運輸便