「不休假獎金」

閱讀時間約 1 分鐘
工作超時
數十年來
從不休假
身份地位的象徵
就靠著這點累積
老闆慷慨激昂
在台上張揚
不能複製的威光
生產線上
移工的眼光
連續三十六個小時
不在電視上
奴性生財
掌握階級密碼
這套理論的
基礎在哪
勞工想想
眼笑眉開
說了句
倖存者偏差
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不知道要寫什麼的時候,隨意寫如標題所言,我其實很常不知道要寫什麼,明明腦袋裡有許多想要抒發的情緒、感受等等,卻因為很難轉化成文字,有時又會拘泥於詞藻,所以寫不出來。 但其實一旦落筆之後,文字就會自己跑出來似地,一字一句慢慢落下來。有時候覺得這到底是什麼神奇的魔法,寫在無形與無意識之間。 這不,一小小段文章就出現了~ 那麼
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不休假獎金不能替代年終獎金!特別休假、加班費、休假日等規定,是《勞基法》課予雇主的法定義務,與年終獎金福利性質的概念不同。若雇主擅自更改,並以特別休假未休工資替代年終獎金、或更改為年終獎勵金,已違反《勞基法》規定。 因為勞工於同一雇主或事業單位服務滿一定期間後,雇主或事業單位應按員工在職年資給予一定日數的特別休假。又勞工的特
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鄒靜修
2023-09-25
公務員日常不日常 Day119:休假前的颱風天值班出國前一週,氣象預報顯示颱風逼近,路徑一度有機會登陸,嚇壞身為災害承辦的職代妹。 以往從東邊來的颱風不會明顯影響到中南部,然而這顆颱風從下方掃過去,又正值主產區水果的採收期,連我光想像都瑟瑟發抖。
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新葉
2023-08-17
交通事業的不便/不變?台鐵員工休假錯了嗎?003 (勞動節)1988年5月1日,火車百年來首次停擺。從歷史看,台鐵早有因應員工合法休假的經驗。雖是30多年前,曾經的軌跡卻與現今的發展相互呼應。以補救辦法而言,過去有公路局協助,現今則有類火車。雖然新創名詞有些莫名,正如現今歷史學家所言:接駁車就接駁車,類火車是什麼?類火車走鐵軌嗎?
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廖靜雯
2022-06-06
交通事業的不便/不變:台鐵員工休假錯了嗎?002 (青年節)該說是歷史重演嗎?雖然我不認為歷史學者會讚賞這種寫法。5月1日勞動節,也是星期天。火車司機員合法休假,隔天未補假,正常出班,台鐵官員勉強鬆了一口氣。如果未明確標示年代,似乎有既視感?乍看頗像是近期的新聞。然而,這其實是1988年,距今已是30多年前。那是有些人不認識,還有台灣省,尚未精省的年代。
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廖靜雯
2022-06-01
交通事業的不便/不變:台鐵員工休假錯了嗎?001現代與過去之間不斷的對話,台鐵員工爭取勞動條件的前世今生作為個案研究。30多年前?30多年後?交通事業的不便性/不變性?台鐵員工在五一勞動節合法休假,真的錯了嗎?
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廖靜雯
2022-05-31
【因果故事】不一樣的休假生活 (配音)📚因果濟世集 片名:不一樣的休假生活 (配音) 今年帶的七個班中,有六個班是六年級,這階段的孩子正處於青春期的叛逆階段,很多老師們都不愛帶六年級,能逃就逃、能閃就閃。教學過程中常常遇到愛挑釁的學生,忍得過孩子的百般折騰就過關了;忍不過,還是得繼續面對及努力。 影片網址: 原文網址:
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