全日本最長的木造橋——上津屋橋
上津屋橋(こうづやばし)建於西元1953年,位在京都南邊的木津川上,連接久御山町跟八幡市,它的全長有356.5公尺,寬度呢,則是約有3.3 公尺,是全日本最~長的木造橋。
雖然說這一開始是一座步行者專用的橋,但其實現在自行車跟機車也是可以走啦!只是呢,橋上是沒有扶手或是欄杆來防止你不小心掉下去的。除此之外,這座橋啊,是沒有路燈的,不只橋沒有路燈喔,河堤兩側也都沒有路燈,所以到了晚上,它是認真的黑壓壓一片啊!
因為什麼都沒有的關係,這種古樸感,反而讓上津屋橋保留了歷史劇的老式氛圍,完美融入在壯麗的大自然中,是時代劇相當喜愛的拍攝地點,也是一個疫情過後,我個人非常、非常想拜訪的景點。
被稱作「流橋」的上津屋橋
上津屋橋是一座當河川水位上升時,橋樑就會隨著河水流走的、有著特殊構造的橋。所以呢,上津屋橋呢,它又被稱為木津川流橋、或是八幡流橋(因為對面就是八幡市)總之,它是故意設計成河水上漲時可以被沖走的,一種流走也沒關係的概念(?)
這到底是什麼樣的設計概念咧?
就是呢,當水位上升的時候,他的橋樑(就是人在走的橋面的部分啦)會浮在水面上,有點像木筏一樣的流動,以一種隨波逐流的姿態,放棄抵抗大水沖來時的壓力,以防止整座橋硬碰硬地被沖垮。
好喔,但是呢,流橋聰明的地方在這兒,它的橋樑跟橋墩是有用鋼絲繩連結的,所以你以為被沖走了,但其實沒有被沖走,只要拉起鋼繩,就可以在把橋樑放上橋墩的頂部,速速的修復。
上津屋橋岸邊有放著構造說明圖,這是小姜姐在二月份低水位的時候拍的照片
剛才有說到嘛,它是在1953年建造的,這是一個什麼樣的時代?昭和啊,戰後啊嗚嗚,戰後真的是一個沒什麼算的年代,所以他們用了相當少的經費建造了這座橋,又使用了這種能夠將洪水的影響程度減到最低的方法,某方面來說,我個人覺得是相當有時代意義。
從架設到2019年,總共流走23次
上津屋橋,仔細看橋墩有做了補強,這是二月份低水位的時候拍的照片
是說我查了資料後啊,發現這座橋從1953年~2016年,總共流走了21次,平均是每三年流走一次,而從2011年起,是連續四年每年都流走。
其實上津屋橋老是流走這件事啊,因為流走修復要花錢、又要花很多時間,其實在當地也是有一些討論,甚至在2014年那次流走之後,還被評為「不具橋樑功能」。
但是!雖然流走修復要花錢、花時間,可某方面來說,它已經是一個獨特的存在,也是一個知名景點,所以為了該怎麼處理這座橋,甚至還成立了專門的検討委員会,討論到底應不應該把這座橋從流動橋改成永久橋。
甚至還做了公眾意見的徵集,我個人覺得,還好,還好的是當時出現了反對改建成永久橋的聲音,在公眾意見徵集中,有高達八成的人希望能夠恢復原有的景觀,甚至在署名活動中,有12,827人提交希望能恢復原有景觀的,有署名的申請書。
也因為這樣,2014年那次流走後的修復,決定將橋面往上加高75公分,並在2016年修復完成。是說雖然加高了,但到了2017年,它⋯又⋯⋯流走了⋯⋯
總之,從它在1953年建好到2019年,總共是流走了23次啦!
日本茶800年の歴史散歩
先離題一下下。
自從中國茶傳到日本之後啊,在京都府南邊的山城將種茶與製茶的技術逐漸向上提升。不管是茶道中使用的抹茶,或是更廣泛飲用的煎茶,甚至是世界知名的高級茶「玉露」⋯⋯ 這些南邊的山城在八百年來,持續的產出最高級、最多樣的茶,並且引領了日本茶文化的歷史與發展。
而在平成27年,這些京都南邊的山城地區呢,就作為日本茶800年の歴史散歩,被認定為
日本遺產,這些地區包含了現在的八個市町村(宇治市、城陽市、八幡市、京田辺市、宇治田原町、木津川市、和束町、南山城村),到了隔年,又追加了四町,也就是久御山町、井手町、笠置町、精華町,都是相當珍貴的文化財的構成存在。
然後啊,你把文章拉到上面再看一次,有沒有發現上津屋橋就是在這個區域裡啊!所以說,如果有機會來看這座會被水流走的橋,其實你往旁邊看,會看到一片綠綠的,有時候還會蓋著像黑布的東西,不要懷疑,那就是抹茶,而知名的宇治市,就在這座橋不遠處的東北邊。
我都講成這樣了,應該就知道行程該怎麼排了吧?XD
京都,總有一天我們會相見!
關於這個專題⋯⋯
大家遺留在日本的緣分是什麼呢? 是與櫻花的一期一會、永遠買不完的戰利品、在新幹線上吃的便當,還是溫暖和善的民宿回憶?
我留在日本的,是源自於在日本打工度假時,保存至今的一段很珍貴的關係,因此開設了這個延續緣份的專題。 由日本在住三十年的京都小姜姐,拍攝京都的現地照片,我來整理,一起紀錄此時此刻的京都日常。
如果有一天,我們再次跟京都相見,那麼我推薦最細心的民宿闆娘:
京都小姜姐