說到摩托車的轉向,大部分人想到的就是要傾斜,然後車子壓得越低、過彎速度越快 但實際上在我的騎乘訓練中,根本不會要求做大傾角,事實上我自己在賽道上以前是不會刻意做大傾角,但使用基本操作方式之後,根本連傾角都不用壓了,傾角的深度完全取決於操作的強度(動作是否做得到位、幅度是否夠大),而不是壓車的力度,硬是把車子壓得很低並不會讓彎速更快,只會讓摔車的速度更快 大深度的傾角跟「基本操作」的強度比較有關係,而且並不是用力量或勇氣去達成,而是靠技巧