付費限定早開油門才會快......................嗎?
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早開油門才會快......................嗎?

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘

其實這個問題就類似「做出大傾角彎速就會快」的問題很類似,字面上來講基本上沒什麼問題,畢竟早開油門=延長油門時間=更高的直線速度,甚至還能獲得更高的末端速率,不過真實情況得建立在一些前提上

除了用腳划或推車,油門是讓車子前進的唯一方法

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濕濕的超素南的沙龍
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貧窮車手兼技師兼經理兼撞鐘的業餘筆記,就是這麼樸實無華
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前幾天跟一個以前當過某安駕單位指導員的朋友聊到,我問他:「我看你們發佈的影片,好像都沒有要求學員加減速的基礎動作,但是指導員在示範的時候其實是有看到那個影子的,但沒有到非常明顯跟高強度的示範?」 正拳是讓你掌握如何發力,正如加減速動作是讓你掌握車子在油門跟煞車時的動態
摩托賽車手華麗漂亮的過彎姿勢,經常是大部分賽道玩家甚至山路騎士爭相模仿的範本,但...講不客氣的:終究只是模仿,從基礎操控的觀點來看,這些動作不是靠模仿就能得到真正的效果的
說到摩托車的轉向,大部分人想到的就是要傾斜,然後車子壓得越低、過彎速度越快 在基本訓練中,操作的核心最終目的就是要讓摩托車自體轉向,而摩托車轉向的動踏大體上包含了舵角跟傾角,這兩者其實在摩托車的機械設計上就是讓摩托車自動產生,所以基本訓練中的三大核心是加速動作、減速動作跟傾倒時機
前幾天跟一個以前當過某安駕單位指導員的朋友聊到,我問他:「我看你們發佈的影片,好像都沒有要求學員加減速的基礎動作,但是指導員在示範的時候其實是有看到那個影子的,但沒有到非常明顯跟高強度的示範?」 正拳是讓你掌握如何發力,正如加減速動作是讓你掌握車子在油門跟煞車時的動態
摩托賽車手華麗漂亮的過彎姿勢,經常是大部分賽道玩家甚至山路騎士爭相模仿的範本,但...講不客氣的:終究只是模仿,從基礎操控的觀點來看,這些動作不是靠模仿就能得到真正的效果的
說到摩托車的轉向,大部分人想到的就是要傾斜,然後車子壓得越低、過彎速度越快 在基本訓練中,操作的核心最終目的就是要讓摩托車自體轉向,而摩托車轉向的動踏大體上包含了舵角跟傾角,這兩者其實在摩托車的機械設計上就是讓摩托車自動產生,所以基本訓練中的三大核心是加速動作、減速動作跟傾倒時機