過完228連假，進入三月後，開始感受到季節的變化了。
早晚溫差仍大，許多人還是穿著羽絨外套通勤，但是等到日出後。
逐漸上升的氣溫彷彿是在提醒著你。是的，冬天已經結束了。
頂著陽光踩踏，迎面吹過來的風仍略帶涼感。
總之，這就是一個適合騎車的季節。
要把握這短暫的春天啊。
在這你不知明天會發生什麼大事的時局。
還能夠騎車這件事本身，就是一種幸福了。
今天的路線在週五下班回完最後一封老闆的信時，就決定了。
看著臉書的動態，許多朋友會在台東度過這個週末。
也想到我四年前參加過的最後一場113。
如果沒有意外的話，我應該是不會再參加鐵人三項了吧。
畢竟我已經完全愛上Gravel這種不受拘束的騎乘型態。
毋需遵照既定的路線，也不用管別人的意見。
沒有人騎過，那又怎樣呢？
只要那裡看起來能騎，就去看看吧。
如果只是照著他人跟你指引的道路，你又怎麼會看到不一樣的風景呢？
話說回來，究竟是什麼樣的人會喜歡騎Gravel呢？
它在鋪面道路上，快不過公路車。
它在林道上，能騎的路線也沒有登山車多。
它什麼都能來一點，但是卻又什麼都不精通。
這讓我想到《荀子．勸學》中的一段話。
「騰蛇無足而飛，鼯鼠五技而窮。」
意思是說雖然技能很多，但不能專一，故窮。
比喻技能雖多而不精。就像螣蛇沒有腳卻能凌空而飛，鼯鼠有四隻腳，有很多技能，卻因不專精，所以跟什麼都不會一樣。要人做事情求學問都必須要專心致志 傳說鼯鼠有五技如後：能飛不能上屋，能緣不能窮木，能遊不能渡谷，能穴不能掩身，能走不能先人。
第一次聽到這個典故的時候，是在國中吧。
老師要求學生們要好好唸書，並且專心一意的去研究某個領域的學問。
不要像鼯鼠一樣，什麼都是半調子。
長大後，才慢慢發現，學鼯鼠其實也沒啥不好。
什麼都會一點，不就代表適應力很強嗎？
要當某方面的專家，有人說過，你至少要花上一萬小時並且依照正確的方式來刻意練習。
一萬個小時，大概是417天的不眠不休。
如果你一天花上八個小時來練習的話，那麼至少也要三年以上。
人生有幾個三年可以讓你全心全意的專注在某一件事情上？
但是如果只要花一點點時間，就能當鼯鼠，這不就代表我可以去體驗更多事物嗎？
那麼在這個快速變化的時代。
當鼯鼠又怎麼了呢？
至少，當隻快樂任性的鼯鼠，也比成為過勞死的騰蛇要強吧！
