股市大跌後是必回彈一波
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台股連續兩天跌掉900點，今天回彈終場大漲190.11點，收在17015.36點，不論是戰爭、疫情、網路泡沫、金融風暴，中長線投資者危機來臨只要握有「價值型股票」與「趨勢主題ETF」都是危機入市好時機點，並不是去追殺「時機股」擁有不會知道什麼時候要「下車」或是「賣點」最終成為韭菜被收割。
目前因疫情趨緩大家紛紛看好今天下半年開放國門，開始預期心理國門開放航空股收益會增加，開始購買航空股票，長榮股價156元淨值46.88元21年至Q3獲利30元為歷史新高，配息不穩定去年配出2.49元，華航股價25.56淨值11.03年去年獲利0.28元，2015年獲利1.06元為近10年最高，當股價開始盤整時來不及逃跑的散戶只能認賠殺出，要不然就是等著下輩子討回來。
投資標的：中信綠能及電動車
市值：54.1億
淨值：14.43元
收盤價：14.44
漲跌價：0.16元
台股整體交易量都在「航運股」、「航空股」、「面板股」電動車概念股些微成長，整體電動車市場於2025年影響全球電動車市場，滲透率32.8%，ETF電動車主題需要中長線投資讓股價發酵，在等待期間就靜靜等待配息，00896第一次配息因為未滿半年所以沒有配息，第二剛好遇到股價低於發行價，一堆人在猜測是否會不會配，最後中國信託投信公告將會配出0.014元，一堆人崩潰留言說爛股票趕緊賣掉，當你購買一檔未來題材ETF，你怎麼會期許短短半年就讓你有好的配息，全球都在努力2050年達到淨零碳排，所以各國紛紛都在綠能與電動車產業佈局，當配息不佳又遇到股價下跌一堆散戶就在哀嚎，當你想要衝短線就需要去追蹤目前趨勢股、時機股，00896至少需要3-5年時間，等待甜美股價再出場
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
股票趨勢長期向上，台股每3-6個月都會出現技術性回檔，淺為-10%、中為-20%、深為-30%，通常超過-22%則融資出現多殺多，被迫斷頭或自己停損，通常都是進場撿便宜的時候～彎腰撿鑽石，持有3個月以上都會有不錯的報酬率。
1）外資淨空單部位的變化
2）大盤融資減幅與波段跌幅的計算
3）籌碼的
本專欄將提供給您最新的市場資訊、產業研究、交易心法、優質公司介紹，以上內容並非個股分析，還請各位依據自身狀況作出交易決策。歡迎訂閱支持我，獲得相關內容，也祝您的投資之路順遂！
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這是國際金融風暴，不是台股自己內部的事，別義和團了
號外！雷曼風暴後首見，日經期指指、台股期指、韓國期指同天跌停，日經、東證、首爾指數盤中全數融斷，全球金融風暴隱憂再現，搶反彈自己決定，長期投資時機未到
「系統性風險」是否消失，看的就是關鍵指標「大盤整體融資維持率」，談其他就是蓋棉被純聊天而已
最近的台股長達快一年半的漲勢，在最近有一點消退。隱約之間有嗅到熊市來臨的味道。也因此最近比較少聽到某某某買了什麼飆股賺了 XXX 萬的傳言。在街頭巷尾對於股票熱絡的討論也開始減少。但離降溫還真的有一段的時間，若真的要等到降溫的話，台股的成交量應該要下到3000 億以下，而股市得先降溫，才會升溫。
昨天的台股開高走低，開盤的時候最高至22,471 但是收盤的時候僅僅小漲了45 點，成交量為 3,992億元，收在22,164，而我們常說的美股與台股連動，昨天的美股也漲跌互現，最後四大指數都在平盤附近，昨天的台積電上漲了 20 點，主要還是在金融和營建、水泥在支撐。目前台、美股的投資人都在持續觀望
台積電ADR自四月高點下跌14%；台積電現股同期則下跌9%。台積電帶著科技島(台灣)股巿主要權值股下修。台積電現股會繼續跌嗎! 目前是中期拉回修正的進場點? 亦或是逃命點呢?
回顧2022年10月台股跌至一萬三千點，經過約到一年半的時間，轉眼在３月４日台股站穩一萬九千點加權指數收19,305點，台積電更是站上歷史高點收725元，股市就是如此跪詭異多變，千萬不要去猜測股市的高、低點，記得一個重要的原則，不管是多頭或空頭市場，一定要讓自己留在股市
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