此生的「司機」正是磁單極？

Human Design（人類設計/人設圖/人類圖）是一門新興科學。考慮到它是被揭示出來的，它可以用這種語言來談論，這實際上是相當不尋常的。一直以來，Human Design中的各種原則，在其被引入世界的過程中，以及作為一個連貫的教育項目的發展過程中，都得到了科學的證實，無論是具有質量的Neutrino（中微子），還是從基因上證實我們在Bodygraph（人體圖表）中看到的是我們與其他的實際區別。

但對我來說，在作為我們的基礎設施中，最特別的東西是Magnetic monopole（磁單極）。這個只有吸引力的磁性。這個非同尋常的粒子，如果你願意，是一種工具。在理解磁單極的性質時，物理學家最終將能夠理解所有原則中最重要的原則——質量的性質，以及相對於質量的重力的性質。如果不最終掌握磁單極的性質，沒有人能夠真正理解一個物體的實際質量。

在設計中，我們把單極稱為「司機」（驅動力）。也就是說，坐在胸骨中的單極，可以在人體圖中的G中心找到。單極子有兩個功能。一個功能是，它把我們團結在一起，使我們產生分離的幻覺。換句話說，它在本質上是我們的Auric（靈體）重力中心。它把我們固定在一起。然而，把我們團結在一起並不是停止在某種想像的邊界上的東西。在把我們團結在一起的幻覺中，它仍然在不斷地拉扯。而在這一本質中，它正試圖把一切都帶到一起。

每一個存在的單極，每一個物體中的單極，無論那個物體是無生命的形式還是有生命的形式，所有這些單極都在試圖把彼此拉回到一起，成為一個整體。這就是為什麼在G中心的兩個大Cross（交叉點/十字架）上，其中一個交叉點，即Vessel（容器/船），是關於愛的。這也是單極把我們團結在一起的主要功能之一，或者說是副產品。單極子的第二個方面是，它使我們保持在我們的幾何線上。

關於Incarnative（化身/轉世）過程的一切，關於進入形式的一切，都是承認我們以特定的幾何形狀進入形式；這一點我昨天已經詳細討論過了。因此，當我們在看磁單極時，我們在看一些非常特別的東西。我們所看到的東西給了我們差異的幻覺。同時，通過給我們一個獨特的幾何形狀來保持這種真實的幻覺，在這個意義上，它重申了我們的獨特性。因此，在與「司機」打交道時，我們正在處理一些特別的事情。

現在，在64個匣門中，只有一個是歸於磁單極的，那就是第2個匣門，即感受性的匣門，最陰的匣門，六條陰爻線、形式、原理本身、物質。而它是使我們在軌跡上前進的「司機」（驅動力）。

早年我在介紹Human Design的時候，用了一個「車輛」的比喻來談論我們的各種元素。有一個Design Crystal（設計晶體），而設計晶體本身就是一個交通工具。它是車輛；它是車輛的形式。而Personal Crystal（個性晶體），也就是我們認為的自己，是坐在這輛車後座上的「乘客」。

「司機」，即今生的司機，是磁單極。它不接受「乘客」的指示，它只是駕駛車輛。它知道它要去哪裡。它將車輛固定在它的幾何線上，因此它在這一生中是獨一無二的。關於Human Design的一切是，當你擺脫制約時，你就擺脫了同一性。而正是這種同一性掩蓋了我們的神話潛力。正是正確操作自己的獨特性定義了我們的神話，並使我們的生活處於一種狀態，在Human Design中我們稱之為覺悟（醒覺）。僅僅是正確地作為你自己，就是獨特的，是一個正在履行其轉世化身的潛力的人。

在思考第二道匣門和思考司機的時候，今天早上，就像1月大部分時間的情況一樣，從1月18日開始，我們的North Node（北交點）在第二道匣門。今天它在第四爻線。如果你真的有興趣瞭解你的設計中的「司機」（驅動力）的性質，那麼請看一下第二匣門的爻線。當你看第二匣門的爻線時，你真正看到的是驅動力為達到其最終目標而採用的質量，也就是獨特地填充其幾何形狀。

感受力是最原始的基礎，任何反應都是通過它來決定的。這裡是所有行動的根源。這就是第二道匣門的本質。「司機」（驅動力）是對生命的反應，它是對生命軌蹟的反應。有六種司機。第一爻線的司機是直覺的。這是運動的基礎；獨特性根植於直觀的司機。第二爻線是天才——並不真正知道如何駕駛（驅動），但它還是到達了那裡。它有一些內在的神奇品質。三爻線司機必須要有耐心。好吧，我們知道三爻線，有所有這些試驗和錯誤，它需要時間。第四條爻線的司機，就像今天的司機一樣，只有在和諧的情況下，這個司機才能正常運作。和諧是它的主題，在個人身上體現為一種隱秘性，你知道，通過謹慎而和諧。第五條爻線的司機，嗯，這是所有關於應用的問題，他們真正能夠實現其幾何的唯一方法是如果他們的道路導致那種應用，智能應用。第六爻線的司機是固定的。它只有一個目標——駕駛，不多不少。

有各種各樣的「司機」驅動力。有各種各樣的方式，我們可以在這個生命的幾何中移動。然而，真正屬於我們的方式只有在我們正確的時候才能被揭示。這並不是說你可以改變方向。但道路的經驗完全是另一回事。而當你能作為你自己正確操作的那一刻，你真正在做的是釋放「司機」，讓它完美地完成它的任務，帶你沿著幾何方向走，帶你到那個你作為自己而得到滿足的地方。這畢竟是所有行動的根源。

我們要駕駛的方式也將是「車輛」獲得成功的方式。記住，這是「車輛」的過程。所以很多時候，我們認為自己是誰，這僅僅是我們的個性，我們如此確信這一切都是為了它，然而，事實並非如此。坐在「車輛」後座上的「乘客」不一定是在通過一個名人街區的旅遊旅程。它真的無法控制從那些車窗裡能看到什麼樣的風景。這是「車輛」的過程。它只是供「乘客」體驗。而在「乘客」無法處理這種體驗的時候，在「乘客」大叫著它想開車，它想控制的時候，那就是同一性獲勝的時刻。

關於Rave（銳夫）Bodygraph（人體圖）的一切，關於你的Human Design的一切都在理解你的特殊性在於差異化。差異化就是正確地作為你自己。畢竟，沒有人像你，永遠不會有，也不可能有。你是你的唯一例子。而且，只要你試圖像其他東西，這個例子就會丟失。而整體也會因其損失而受到影響。聽起來像是星期天的「佈道」。無論如何，我希望你有一個好的周末，享受你的一天，我明天再和你談。