058-評析002:虛擬交易03-1/20-行政管制的法律經濟分析

更新於 發佈於 閱讀時間約 6 分鐘
  明•楊慎〈臨江仙〉:滾滾長江東逝水,浪花淘盡英雄。是非成敗轉頭空,青山依舊在,幾度夕陽紅?白髮漁樵江渚上,慣看秋月春風。一壺濁酒喜相逢,古今多少事,都付笑談中。(明•羅貫中《三國演義》開卷詞)
  如今的2022年,有關虛擬交易,無論是群眾募資、NFT、比特幣,新聞不乏見到非法吸金、詐騙、洗錢、炒作…等報導,大多數人對於這新興的市場、商品,普遍仍是陌生的,相對是較不信任的。關於虛擬交易,台灣法令的「走勢」會如何?關於未來10-15年後的法律景象?我或可提供一些看法,給你參考。

理論面:天下沒有白吃的午餐

  你名下的摩托車,是誰的?你的。
  怎麼證明?有行照、有牌照。
  你的財產,這台摩托車,因此,就有保障了嗎?是的,這是你的摩托車,被偷,可以去「報案」;被撞,可以「申請保險理賠」,或是請求「民事損害賠償」。
  轉換角度一下,一台被丟棄在台北河濱公園的廢棄腳踏車,如果你看到有人在破壞這台腳踏車,你去警局報案,警方會受理嗎?應該不會,對吧;可以申請保險理賠嗎?保險公司很可能覺得你是來亂的,從此把你列為黑名單,對吧。
  你的摩托車VS廢棄的腳踏車,在法律面,受到的保護程度,是天差地別的,對吧。
  但,你知道你付出了什麼代價嗎?國稅局,可以調閱得到你的車籍資料;你若有繳車貸、保險…假設將來出現糾紛,有必要時,法院一紙公文送到銀行、保險公司,你的財務狀況,會宛如透明般,完完整整地在法院呈現;還有就是,一旦交通違規,你會收到交通罰單;最重要的是,政府對你的財產所做的課稅。
  當你享受到法律對你財產的保護,同時,你也付出被國家監管的代價。天下沒有白吃的午餐,向來是一種必然的事理。
  關於虛擬交易,所衍生的相關法律問題?追根究柢,其實還是回到「國家的行政管制」這件事情上:
  在光譜的一端,我們可以選擇,讓政府徹底放手、自由放任,我們可以在虛擬交易市場,享有完全的自由;同時,我們也必須得接受「弱肉強食的叢林法則」。在這樣的選擇之下,所謂的吸金、詐騙、洗錢…等,將通通不存在,虛擬交易市場,就是一片蠻荒般的「法外之地」。
  在光譜的另一端,我們也可以選擇,讓政府干預,但如同我前面所提到的,在這樣的選擇之下,當法律介入管制後,我們都必須失去部分的自由,接受政府監管、接受被課稅…等。
  在光譜的兩端之間,便是國家施行「行政管制」的「尺度拿捏」問題:需不需要管制、想不想管制、能不能管制,以及如何管制。

民情面:對於「財產」的行政管制,台灣近年的兩則具體事例

一、標會

  台灣早期,一方面,出於對政府及金融體制的不信任,像是白色恐怖、耕者有其田、1元新台幣兌換4萬舊台幣…等;另一方面,台灣發展初期,都市化程度不高,鄉里、親友之間的關係較緊密。所以,標會,是民間常見的一種「融資管道」。
  隨著經濟起飛,社會型態劇烈轉變,倒會的糾紛,時有所聞,為了解決長年來的社會問題,於民國88年(1999年),民法終於增訂第19節之1「合會」的設計。雖然,進入21世紀,網路興起,社會型態又再一次急遽轉變,傳統「標會」這種「融資方式」,已經差不多成為歷史課本的古老記憶。但這段「標會」的歷史,仍有值得借鏡之處,即:當民間出現需求,政府不得不予以回應,最終,納入管制,即使慢了許多步,法律終究會想方設法趕上社會的腳步。至於制度、配套措施、執行端,設計得好不好,是另一回事

二、股條

  原本,我們已有上市上櫃公司的交易平台,即證券市場、店頭市場;但無論申請上市或上櫃,都需經過政府機關的「資格審核」;有些公司,為了盡早進行融資、規避長時間「資格審核」的等待期、迴避公司法&證交法的程序規範,因若違反SOP,有相關刑事責任,便發明出「股條」這種玩意,是一種「提前偷跑」的概念。簡單來說,投資人花錢買「股條」,等該公司確實上市、上櫃後,再將「股條」換成「股票」。
  這種不具備股東資格,不受證交法、公司法的保障,陷入「無法可管」,只能回歸基本民法規定處理的「股條」,對投資人極為不利,可想而知,必然會衍生許多交易糾紛,違法吸金、詐欺…等問題,接踵而來。最終,先是由主管機關發公文明確指示「這種事,不能再幹了」,之後更是直接修法,擴大證交法適用範圍,於民國89年修法,民國93年進一步成立金管會:「股條,不論形式再如何轉變,透過解釋,被當成有價證券的其中一種,需納入證交法監管。」

三、小結

  透過「標會」與「股條」,這兩則關於「財產」糾紛,且離我們較近的具體歷史事件。台灣政府的應對方式?向來是依循:「無法可管>任其野蠻生長>歸納收編>制定法律管制手段」的脈絡。
  台灣人,是非常可愛的民族:賺了錢,習慣惦惦吃三碗公;賠了錢,就會要求政府要出面干預。且我們台灣人並沒有「市場就該放任自由競爭」的傳統,投資心態,傾向「穩賺不賠」,最起碼,不能吃虧。
  所以,目前,關於「虛擬交易」的混亂狀態,雖說法令仍不夠完善,但政府介入,對「虛擬交易」進行「強力管制」,會是必然的結果。

政治現實層面:台灣法令設計的DNA

  台灣,關於虛擬交易的法令設計,最終,會走向何方呢?
  清末民初,中華民國刑法,是仿「德國&日本」的設計;中華民國民法,則是仿「瑞士&奧地利」的設計。至於公司法,最初,是走「德國」路線;近年,約莫2000年以後,則改採「美國」版本。
  總而言之,台灣的法令,從來就沒有「原創性」這回事,而是從出生至今,就一路「拼裝」過來的,這是台灣法令的DNA。EX酒駕條款,是從德國抄回來的。
  台灣,對於金融領域的相關法令:態度,一向是屬於「極度保守」的,EX第三方支付,拖了許多年,才生出來;立場,則是「親美」的,EX智財法、洗錢防制法、公司法、證交法、銀行法…等,這些商業&金融相關法令,我們已經表現出非常明確的「美國」路線傾向。
PS:刑法領域,仍延續仿照「德國&日本」路線;憲法領域,歐盟路線雖仍佔上風,但美國路線正急起直追。
  結論是,關於「虛擬交易」:雖然美國、中國、歐盟、新加坡、韓國、日本…等,態度&立場,尚未有明顯的定論;但台灣最終會跟著美國的路線走,直接抄襲美國法的設計,這件事,已是相對可以確定的。在「虛擬交易」這個領域,若想提前預判台灣法令的風向為何、預知將來的法律景象?觀察、研究美國法,就對了。
PS:中國,雖然在虛擬交易,走得非常前面;但以「法令設計面」來說,對台灣是不具參考價值的,台灣一直都沒有模仿中國的傳統。
為什麼會看到廣告
公司治理、領導、管理
留言
avatar-img
留言分享你的想法!

































































你可能也想看
Google News 追蹤
台灣人壽開了第一槍,將規則改為,一年一約,且不保證續保,至於其它公司是否會跟進,還需觀望, 但若走向是如此,不但保險業務更難生存了,對保戶也是相當不利。 在事故發生之後,更需保險的時候,保險公司有絕對權力拒保。 例如罹癌後,也許就不續保,之後可能的癌症復發、移轉,就沒了保險保障 (這邊指的是實
Thumbnail
根據交通部統計,截至2024年3月為止,全台機車數為14,569,949台,每100位台灣人中,就有99位擁有機車;全台汽車數8,613,578台,每100位台灣人,擁有汽車的就有36.8位。在汽、機車普及率如此高的台灣,除了意外險、產險等商業保險的保障外,掌握通勤法律的基本知識也是廣大的通勤族保障
Thumbnail
跨國投資是一項複雜的活動,尤其是當外國人考慮在台灣進行投資時,需要確保他們的投資標的符合台灣相關法律法規的規定,以確保他們的投資合法有效。除此之外,在這個過程中,他們尚需要仔細考慮組織型態以及相關的營業方式和稅務議題。
Thumbnail
經濟學的核心是什麼呢?當然就是交換東西嘛!不過我們要怎麼交換呢? 首先,那樣東西需要是「你的」,你總不能拿阿里山上的空氣跟我交換嘛!   但所謂「你的」或「我的」物品,就牽涉到「私有財產權」。 等等,我們先幫大家經濟學小科普一下~   西方歷史上最早對私有財產權制度的設計與保護,主要體現
Thumbnail
📋撰文:高雄律師,王瀚誼律師事務所。 在自家魚塭地上鋪設水泥道路供自己通行居然有可能受罰?這不是我自己的土地嗎?為什麼還會有違法的疑慮呢?本文以下將帶您了解違反土地使用管制的相關規定可能涉及什麼罰則,以及該如何維護自身權益!
Thumbnail
臺股於2020年3月23日開始實施了逐筆交易制度,旨在實現更快速和透明的股票交易。本新制度操作細節和特點多,包含市價委託、瞬間價格穩定措施調整等,讓投資人可以更迅速地進行交易。
Thumbnail
為避免相關特別法規(包括VASP規範)頒布前存在法規適用的空窗,現階段或中短期較務實的折衷之道,最佳作法是參照本文增訂相關法條,將虛擬資產(電磁紀錄),尤其是虛擬通貨或加密貨幣等資產定性為物之動產,以示明確且為往後特別法規做鋪路及延伸適用,達到法律體系之完整性。
Thumbnail
近期,交通部即將送交立法院的惡法,內容居然要限縮檢舉、取消部分違規記點,如果此法規修惡案通過,將對台灣的交通造成近一步的危害;因此,我們行人零死亡推動聯盟發起了一系列的活動,抵抗惡法、並呼籲交通部別走回頭路!
Thumbnail
除軍事、外交等全國性重要事項,由中央政府統一掌管外,凡地方可以處理的事項,如工農業、商業等,均由地方政府負責。有的如交通、財政等項,則由中央與地方分管。在該制度下,中央和地方之權力均由憲法規定,各有其範圍。 自治政治是民主政治最高形態。
Thumbnail
🚦 在繁忙的街頭,每一筆交易、每一份契約,都在編織著商業世界的網絡。 在這張網絡中,買賣交易的標的五花八門,除了特定的物品之外,無形、虛擬的「債權」也是可以成為買賣的標的。 然而,當我們將視野從台灣延伸至日本,會發現制度卻有著微妙的差異,有什麼需要留意的地方?且讓糰子娓娓道來。
台灣人壽開了第一槍,將規則改為,一年一約,且不保證續保,至於其它公司是否會跟進,還需觀望, 但若走向是如此,不但保險業務更難生存了,對保戶也是相當不利。 在事故發生之後,更需保險的時候,保險公司有絕對權力拒保。 例如罹癌後,也許就不續保,之後可能的癌症復發、移轉,就沒了保險保障 (這邊指的是實
Thumbnail
根據交通部統計,截至2024年3月為止,全台機車數為14,569,949台,每100位台灣人中,就有99位擁有機車;全台汽車數8,613,578台,每100位台灣人,擁有汽車的就有36.8位。在汽、機車普及率如此高的台灣,除了意外險、產險等商業保險的保障外,掌握通勤法律的基本知識也是廣大的通勤族保障
Thumbnail
跨國投資是一項複雜的活動,尤其是當外國人考慮在台灣進行投資時,需要確保他們的投資標的符合台灣相關法律法規的規定,以確保他們的投資合法有效。除此之外,在這個過程中,他們尚需要仔細考慮組織型態以及相關的營業方式和稅務議題。
Thumbnail
經濟學的核心是什麼呢?當然就是交換東西嘛!不過我們要怎麼交換呢? 首先,那樣東西需要是「你的」,你總不能拿阿里山上的空氣跟我交換嘛!   但所謂「你的」或「我的」物品,就牽涉到「私有財產權」。 等等,我們先幫大家經濟學小科普一下~   西方歷史上最早對私有財產權制度的設計與保護,主要體現
Thumbnail
📋撰文:高雄律師,王瀚誼律師事務所。 在自家魚塭地上鋪設水泥道路供自己通行居然有可能受罰?這不是我自己的土地嗎?為什麼還會有違法的疑慮呢?本文以下將帶您了解違反土地使用管制的相關規定可能涉及什麼罰則,以及該如何維護自身權益!
Thumbnail
臺股於2020年3月23日開始實施了逐筆交易制度,旨在實現更快速和透明的股票交易。本新制度操作細節和特點多,包含市價委託、瞬間價格穩定措施調整等,讓投資人可以更迅速地進行交易。
Thumbnail
為避免相關特別法規(包括VASP規範)頒布前存在法規適用的空窗,現階段或中短期較務實的折衷之道,最佳作法是參照本文增訂相關法條,將虛擬資產(電磁紀錄),尤其是虛擬通貨或加密貨幣等資產定性為物之動產,以示明確且為往後特別法規做鋪路及延伸適用,達到法律體系之完整性。
Thumbnail
近期,交通部即將送交立法院的惡法,內容居然要限縮檢舉、取消部分違規記點,如果此法規修惡案通過,將對台灣的交通造成近一步的危害;因此,我們行人零死亡推動聯盟發起了一系列的活動,抵抗惡法、並呼籲交通部別走回頭路!
Thumbnail
除軍事、外交等全國性重要事項,由中央政府統一掌管外,凡地方可以處理的事項,如工農業、商業等,均由地方政府負責。有的如交通、財政等項,則由中央與地方分管。在該制度下,中央和地方之權力均由憲法規定,各有其範圍。 自治政治是民主政治最高形態。
Thumbnail
🚦 在繁忙的街頭,每一筆交易、每一份契約,都在編織著商業世界的網絡。 在這張網絡中,買賣交易的標的五花八門,除了特定的物品之外,無形、虛擬的「債權」也是可以成為買賣的標的。 然而,當我們將視野從台灣延伸至日本,會發現制度卻有著微妙的差異,有什麼需要留意的地方?且讓糰子娓娓道來。