【日常意識流】溪湖糖廠
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
「以前糖廠附近的水溝都是甜甜的味道。」我爸是這樣敘述的，一句話道盡過去溪湖人的生活經驗。
聽見五分車鳴笛聲的國小童年
老家在溪湖市街南邊的大竹里，一個和糖廠有著密切關係的鄰里。國小一年級時就讀湖南國小，校門正對面就是溪湖糖廠，可想而知，這所小學是糖廠的附屬設施，沒錯！它的前身為專收日籍學生的溪湖尋常小學校。
糖鐵可說是湖南國小學生的生活經驗。我還清晰記得，天天都能在教室內聽到五分車（糖廠小火車）駛過校園旁的聲音，此時的溪湖糖廠已經結束製糖，轉型為觀光用途，載運的不是滿滿的甘蔗，而是一車又一車的遊客。有時候學生們會到圍牆邊「觀賞」這些遊客，導覽員都會說：「來，大家揮揮手！」有點像是在動物園裡的感覺，只是分不清楚誰是在牆內牆外（笑）。
台鐵並沒有經過溪湖，但平交道警鈴聲卻是溪湖人或多或少的記憶，糖鐵不只專載甘蔗，在公路運輸不發達的年代也負責載客，溪湖曾是彰化縣重要的交通節點，有通往員林和鹿港的載客小火車，近年來翻新的溪湖車站仍默默佇立在糖廠廠區內。
即使過了十七年，響徹雲霄的鳴笛聲不曾變過，依舊是連結過去美好時光的蟲洞：平交道的噹噹聲響起，緊接著是五分車駛出廠區前的高分貝鳴笛聲，以及火車壓過校園旁鐵軌時的厚重低鳴，最後聲音漸漸淡出，校園內恢復寂靜。
鮮明的偽記憶
人的某些記憶可能是錯誤的、不曾存在的，但又彷彿活生生經歷過一般。
我有印象看過糖廠廠區內的巨大齒輪轉動，以及重型機具的轟轟聲。但溪湖糖廠早在2002年就停止製糖業務，我身為1999年世紀末出生的人類，可能在我三歲前有看過工廠內運轉的樣貌，這個就不得而知了。
後記
現在依然喜歡去糖廠散散步，先在冰店買碗草莓綿綿冰（我幾乎十次有九次都買這個口味），看看那些停在車庫內如怪獸般的甘蔗採收機，還有那輛不定時巡演的SL346蒸汽機車，繞至廠區後方看看巨大的糖蜜槽和生鏽的廠區外觀，有種蒸氣龐克的感覺。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
「聽聞的甘蔗往事」課程由二林高中師生共同規劃，期望透過五分車糖業鐵路改建的自行車道，引領學生認識二林的在地歷史與文化。課程以實地探索為主要方法，以二林蔗農事件及糖業發展為主題，建構了解地方歷史與其對當地經濟、社會的框架。
隆田ChaCha位於臺南隆田火車站旁，是一個融合產業歷史與當代藝術的教育園區。自2022年開幕以來，園區內保存了豐富的產業遺跡，包括鐵道、考古中心及互動展覽，讓遊客可以透過沉浸式體驗理解嘉南大圳的文化意義。
大溪越靠近鶯歌的地方，也越多工廠，從農村到工廠，既有一種時代變遷的無奈，也有著對美好景象的珍惜。隨著工廠逐漸取代農田，大溪的風貌也在悄然改變。然而，在一片鐵皮屋的後方，一顆美麗的櫻花樹依然屹立，象徵著自然與美好依舊存在。
這顆櫻花樹，如同大溪的守護者，默默綻放著，給予人們心靈的慰藉。九重葛也在前面
位於群馬縣的橫川車站在北陸新幹線通車以前是從關東前往輕井澤度假的必經之地。雖然現在的橫川車站變成一條地方鐵道的終點站，但從百年前的明治時代開始留下的鐵道技術與大自然搏鬥的歷史見證，卻被好好保存於此。這次趁著追逐蒸汽火車的機會，我來到了這座被群山環繞、受大人小孩喜愛的鐵道保存園區：碓冰峠鐵道文化村。
2002年，台糖宣布結束製糖業務，從本國有經營轉變為民間經營模式。這項轉變使各地的糖廠開始著手進行轉型計畫，透過結合地方特色，打造能夠提供民眾休閒娛樂，同時能認識糖廠歷史文化的觀光場所。在這波轉型的浪潮中，溪湖糖廠也不例外的加入變革行列。負責籌劃經營策略的黃進添處長，將思維轉至多角化經營。
吹糖師傅將保溫狀態的糖膏捏成中空圓形，再將糖膏使用吹氣機弄成氣球狀。你還記得吹糖這個製造古早味棒棒糖的活動嗎？在信義區香堤大道廣場上有個吹糖攤位，可以體驗這項傳統技藝。
大溪是一個位於桃園市的小鎮，曾經是清朝時期的重要港口，日治時期的木材集散地，這邊也成為木藝工廠的聚落讓木藝產業在此蓬勃發展。然而這些日式建築群，便是由日治時期保存至今，經過整修轉型為桃園第一座市立博物館「木藝生態博物館」也是台灣第一座無圍牆的博物館，更是全台灣第一座無圍牆博物館。
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？
這裡是平溪菁桐日式宿舍群附近，景觀優美，因此特地前來作畫。回想當年煤礦盛行時，這裡應該是多麼熱鬧啊！但如今卻是靜悄悄的，一點聲音也沒有。難怪大家都走了。據說，民國76年開始，台灣的煤礦就已經逐漸枯竭。
平溪菁桐日式宿舍群位於新北市平溪區菁桐里，是台陽礦業公司於1925年至1940年間陸續興建的，主
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
「聽聞的甘蔗往事」課程由二林高中師生共同規劃，期望透過五分車糖業鐵路改建的自行車道，引領學生認識二林的在地歷史與文化。課程以實地探索為主要方法，以二林蔗農事件及糖業發展為主題，建構了解地方歷史與其對當地經濟、社會的框架。
隆田ChaCha位於臺南隆田火車站旁，是一個融合產業歷史與當代藝術的教育園區。自2022年開幕以來，園區內保存了豐富的產業遺跡，包括鐵道、考古中心及互動展覽，讓遊客可以透過沉浸式體驗理解嘉南大圳的文化意義。
大溪越靠近鶯歌的地方，也越多工廠，從農村到工廠，既有一種時代變遷的無奈，也有著對美好景象的珍惜。隨著工廠逐漸取代農田，大溪的風貌也在悄然改變。然而，在一片鐵皮屋的後方，一顆美麗的櫻花樹依然屹立，象徵著自然與美好依舊存在。
這顆櫻花樹，如同大溪的守護者，默默綻放著，給予人們心靈的慰藉。九重葛也在前面
位於群馬縣的橫川車站在北陸新幹線通車以前是從關東前往輕井澤度假的必經之地。雖然現在的橫川車站變成一條地方鐵道的終點站，但從百年前的明治時代開始留下的鐵道技術與大自然搏鬥的歷史見證，卻被好好保存於此。這次趁著追逐蒸汽火車的機會，我來到了這座被群山環繞、受大人小孩喜愛的鐵道保存園區：碓冰峠鐵道文化村。
2002年，台糖宣布結束製糖業務，從本國有經營轉變為民間經營模式。這項轉變使各地的糖廠開始著手進行轉型計畫，透過結合地方特色，打造能夠提供民眾休閒娛樂，同時能認識糖廠歷史文化的觀光場所。在這波轉型的浪潮中，溪湖糖廠也不例外的加入變革行列。負責籌劃經營策略的黃進添處長，將思維轉至多角化經營。
吹糖師傅將保溫狀態的糖膏捏成中空圓形，再將糖膏使用吹氣機弄成氣球狀。你還記得吹糖這個製造古早味棒棒糖的活動嗎？在信義區香堤大道廣場上有個吹糖攤位，可以體驗這項傳統技藝。
大溪是一個位於桃園市的小鎮，曾經是清朝時期的重要港口，日治時期的木材集散地，這邊也成為木藝工廠的聚落讓木藝產業在此蓬勃發展。然而這些日式建築群，便是由日治時期保存至今，經過整修轉型為桃園第一座市立博物館「木藝生態博物館」也是台灣第一座無圍牆的博物館，更是全台灣第一座無圍牆博物館。
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？
這裡是平溪菁桐日式宿舍群附近，景觀優美，因此特地前來作畫。回想當年煤礦盛行時，這裡應該是多麼熱鬧啊！但如今卻是靜悄悄的，一點聲音也沒有。難怪大家都走了。據說，民國76年開始，台灣的煤礦就已經逐漸枯竭。
平溪菁桐日式宿舍群位於新北市平溪區菁桐里，是台陽礦業公司於1925年至1940年間陸續興建的，主